오늘날 점화 스위치는 차량 전체의 수많은 전기 및 전자 시스템에 전원을 공급하는 복잡한 장치입니다.
사실 최신 버전은 운전자 키를 식별하고 시동 시스템을 활성화 할 수 있도록합니다.
불량의 점화 스위치의 주요 징후 중 하나는 계기판이 작동하지 않는다는 것입니다. 키를 돌리면 불이 켜집니다.
반면, 이것은 배터리 방전의 신호일 수도 있습니다. 따라서 항상 배터리가 완전히 충전되었는지 확인하고 확인하십시오. 수리하기 전에. 점화 스위치는 스티어링 휠을 잠그는 데 사용됩니다. 키가 제거 될 때. 또한 점화 스위치가 역할을합니다. 자동차 도난을 방지합니다.
결과적으로 키가 없으면 스위치가 시작 또는 실행 위치로 이동하지 않고 핸들을 잠급니다.
A Common 점화 스위치에는 4 개의 위치가 있습니다.
- 꺼짐 – 또는 잠금 위치 – 엔진 및 전기 액세서리의 전원을 끕니다
- ACC – 전기 액세서리에만 전원을 공급하는 액세서리 위치, 엔진이 아닙니다.
- RUN – 엔진 및 전기 액세서리에 전원을 공급하는 “ON”위치.
- START – 엔진 시동에만 사용됩니다.
지난 10 년 동안 제조 된 많은 자동차에는 시동 키와 스위치 대신 누름 버튼이 있습니다.이 디자인을 사용하면 열쇠 고리가 자동차에 신호를 보냅니다. 컴퓨터가 시동을 걸어도 괜찮다는 메시지를 표시합니다. 모든 것이 정상이면 컴퓨터는 시동 모터가 엔진을 크 랭킹하라는 신호를 보냅니다.
갑작스럽게 작동하지 않는 점화 스위치가 거의 없음
대부분의 스위치가 작동하지 않습니다. 간헐적이며 일반적으로 온도와 습도에 민감합니다. 무거운 액세서리 부하 중에 스위치가 고장 나면 내부 접점이 심하게 산화되었을 수 있습니다. 어쨌든 대부분의 스위치는 다양한 온도 및 부하 조건에서 임박한 고장에 대한 충분한 경고를 제공합니다.
점화 스위치 고장의 일반적인 징후
엔진이 시작되지 않음
여기서 문제는 아마도 다음과 같습니다.
- 도난 방지 오류
- 연료 펌프 회로 오류
- 점화 회로
- 엔진 컴퓨터
도난 방지 표시등이 깜박이면 컴퓨터가 열쇠 또는 열쇠 고리를 인식하지 못하는 것입니다. 엔진이 시작되지 않습니다.
이 원인은 다음과 같습니다.
- 키를 읽는 스위치의 잘못된 수신기
- 손상된 스마트 키 또는 열쇠 고리
- 스위치와 컴퓨터 사이의 배선 결함
컴퓨터를 다시 프로그래밍해야 할 수 있습니다. 컴퓨터가 스마트 키 또는 열쇠 고리를 올바르게 인식합니다.
시동 후 엔진이 죽습니다.
- 이것은 잘못된 스위치의 가장 일반적인 증상 중 하나입니다. 스위치 내부의 접점이 마모되면 순간적인 전압 손실이 발생할 수 있습니다. 열이나 진동 때문입니다. 따라서 스위치를 통한 전원 손실로 인해 엔진이 넘어 지거나 실화되거나 사망 할 수 있습니다.
조명 또는 액세서리의 간헐적 손실
- 마모 된 스위치 차량 전자 장치에 대한 전원 공급을 방해 할 수 있습니다. 이로 인해 깜박이는 대시 보드 조명 및 액세서리가 일시적으로 작동하지 않는 등의 증상이 발생할 수 있습니다.
스타터 모터가 회전하지 않음
- 키를 돌려도 아무 일도 일어나지 않으면 스위치가 회로를 닫지 않을 가능성. 이로 인해 배터리에서 스타터 모터로의 전원이 차단 될 수 있습니다. 차량의 다른 액세서리가 작동하는지 확인하여이를 테스트 할 수 있습니다. 키가 켜져있을 때 라디오 또는 파워 윈도우가 작동하는지 확인합니다.
키를 제거하려는 문제
- 바인딩 때문일 수 있습니다. 스티어링 칼럼 잠금 장치에서. 잠금 위치로 “딸깍”소리가 날 때까지 스티어링 휠을 앞뒤로 흔들어보십시오. 이제 스위치에서 키를 제거 할 수 있습니다. 여전히 키가 나오지 않으면 열 잠금이 손상된 것일 수 있습니다. 반면에 스위치가 잘못되면 키를 제거한 후에도 엔진이 계속 작동 할 수 있습니다.
점화 스위치를 교체해야하는 사람
점화 스위치를 교체하는 가장 쉽고 안전한 방법은 차량을 수리점이나 새 자동차 대리점에 가져 가서 점화 스위치를 교체하는 것입니다.
일부 차량의 점화 스위치는 통합 도난 방지 시스템의 일부입니다. 스위치를 교체 할 때 점화 키를 다시 프로그래밍해야합니다. 일반적으로 차량 대리점을 통해서만 사용할 수 있습니다. 점화 스위치 교체에는 일반적으로 스티어링 칼럼을 비활성화하는 것이 포함되며, 이는 잘못 수행 할 경우 의도하지 않은 에어백 전개로 이어질 수 있습니다.
결론
따라서 점화 스위치는 차량에서 가장 자주 사용되는 스위치 중 하나입니다. 차량. 스위치 접점 마모, 온도 문제 또는 스프링 파손 점화 스위치가 고장 나서 시동을 걸 수 없습니다. 도로에서 점화 스위치 접점이 불량하면 운전 중에 엔진이 꺼져 위험 할 수 있습니다.
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