Aujourd’hui, le Le commutateur d’allumage est un dispositif complexe qui alimente de nombreux systèmes électriques et électroniques dans tout le véhicule.
En fait, la dernière version identifie la clé du conducteur et lui permet d’activer le système de démarrage.
Un signe majeur d’un mauvais contacteur d’allumage est que le tableau de bord ne le fera pas; s’allume lorsque la clé est tournée.
D’un autre côté, cela pourrait aussi être le signe d’une batterie déchargée. Donc, vérifiez toujours et confirmez que la batterie est complètement chargée; avant toute réparation. Le contacteur d’allumage sert à verrouiller le volant; lorsque la clé est retirée. De plus, le contacteur d’allumage joue un rôle; pour empêcher votre voiture de se faire voler.
Par conséquent, sans la clé, l’interrupteur ne se déplacera pas sur les positions de démarrage ou de course et bloquera le volant.
A Common Le commutateur d’allumage a quatre positions:
- OFF – Ou position LOCK – Coupe l’alimentation du moteur et des accessoires électriques
- ACC – Position des accessoires qui alimente uniquement les accessoires électriques, pas le moteur.
- RUN – La position « ON » qui alimente le moteur et les accessoires électriques.
- START – Utilisé uniquement pour démarrer le moteur.
De nombreuses voitures fabriquées au cours des 10 dernières années ont un bouton-poussoir au lieu d’une clé de contact et d’un interrupteur. Avec cette conception, le porte-clés envoie un signal à la voiture. ordinateur indiquant que vous pouvez démarrer le véhicule. Si tout semble bon, l’ordinateur envoie un message signal pour que le démarreur lance le moteur.
Très peu de commutateurs d’allumage échouent soudainement
La plupart des commutateurs commencent à tomber en panne par intermittence et sont généralement sensibles à la température et à l’humidité. Si l’interrupteur tombe en panne pendant de lourdes charges d’accessoires, les contacts internes peuvent s’être fortement oxydés. Dans tous les cas, la plupart des interrupteurs préviennent amplement d’une panne imminente dans diverses conditions de température et de charge.
Signes courants d’un interrupteur d’allumage défectueux
Le moteur ne démarre pas
Le problème ici est probablement:
- Un défaut antivol
- Panne dans le circuit de la pompe à carburant
- Circuit d’allumage
- Ordinateur du moteur
Si le voyant antivol clignote, l’ordinateur ne reconnaît PAS la clé ou le porte-clés et est; empêchant le démarrage du moteur.
Cela pourrait être dû à:
- Un mauvais récepteur dans le commutateur qui lit la clé
- Clé intelligente ou télécommande endommagée
- Un défaut de câblage entre le commutateur et l’ordinateur
Une reprogrammation de l’ordinateur peut être nécessaire; l’ordinateur reconnaîtra correctement la clé intelligente ou le porte-clés.
Le moteur meurt après le démarrage
- C’est l’un des symptômes les plus courants d’un mauvais interrupteur. Des contacts usés à l’intérieur du commutateur peuvent provoquer une perte momentanée de tension; à cause de la chaleur ou des vibrations. Ainsi, toute perte de puissance par le biais de l’interrupteur fera trébucher, raté ou mourir.
Perte intermittente d’éclairage ou d’accessoires
- Un interrupteur usé peut perturber l’alimentation de l’électronique du véhicule. Cela peut provoquer des symptômes tels que le scintillement des lumières du tableau de bord et des accessoires qui cessent de fonctionner momentanément.
Le démarreur ne tourne pas
- Si vous tournez la clé et que rien ne se passe, il y a une chance que l’interrupteur ne ferme pas le circuit. Cela pourrait arrêter l’alimentation de la batterie au démarreur. Vous pouvez tester cela en vérifiant si les autres accessoires du véhicule fonctionnent. Lorsque la clé est en position de marche, vérifiez si la radio ou les vitres électriques fonctionnent.
Problèmes lors de la tentative de retrait de la clé
- Cela peut être dû à une liaison dans le verrou de la colonne de direction. Essayez de secouer le volant d’avant en arrière jusqu’à ce que vous sentiez qu’il «s’enclenche» en position verrouillée. Vous devriez maintenant pouvoir retirer la clé de l’interrupteur. Si la clé ne sort toujours pas, le problème peut entraîner un verrouillage de la colonne endommagé. Par contre, si l’interrupteur tourne mal, le moteur peut continuer à tourner après avoir retiré la clé.
Qui devrait remplacer votre interrupteur d’allumage
Le moyen le plus simple et le plus sûr de remplacer un contacteur d’allumage est de: emmener votre véhicule dans un atelier de réparation ou un concessionnaire automobile neuf et leur faire remplacer votre contacteur d’allumage.
Le contacteur d’allumage de certains véhicules fait partie d’un système antivol intégré. Lorsque vous remplacez le commutateur, vous devrez faire reprogrammer votre clé de contact. Ceci n’est normalement disponible que chez le concessionnaire de votre véhicule. Le remplacement du contacteur d’allumage implique généralement la désactivation de la colonne de direction, ce qui peut entraîner le déploiement involontaire du coussin gonflable en cas de mauvais fonctionnement.
Conclusion
Ainsi, les commutateurs d’allumage sont l’un des commutateurs les plus fréquemment utilisés sur un véhicule. Contacts d’interrupteur usés, problèmes de température ou ressorts cassés; peuvent tous provoquer une panne du contacteur d’allumage, vous empêchant de démarrer votre voiture. Sur la route, de mauvais contacts du contacteur d’allumage pourraient couper le moteur pendant la conduite, ce qui pourrait être dangereux.
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