14e-19e eeuw Bewerken
Het gebied waar Alexandreia zich tegenwoordig bevindt, heet Imathia, wat ook de naam is van de prefectuur, maar het is ook bekend als Kampania of Roumlouki. Het gebied werd aan het einde van de 14e eeuw veroverd door het Ottomaanse rijk en werd toen door de Ottomanen Roumlouki genoemd. De eerste mogelijke vermelding van Alexandreia als een nederzetting in de geschiedenis was op een Tapu Tahrir uit 1530 onder de naam Kato-Gode. Dezelfde naam ontbreekt echter op een kaart van het gebied uit 1650.
Het eerste solide bewijs van een schikking is in een Ottomaanse belastinglijst (tahrir defterleri) uit 1771, die de nederzetting van Gidas registreert als het feodale landgoed van de familie van Gazi Evrenos. Volgens deze belastinglijst zou Gidas worden beschuldigd van 1900 aspers, waarmee het op dat moment het grootste dorp in het gebied zou zijn met een waarschijnlijke bevolking van 400 mensen. Er zijn talloze vermeldingen van Gidas in de volgende eeuwen, inclusief het bezoek van de plaatselijke kerk van St. Athanasios door Cosmas de Aetoliër in 1775 als onderdeel van zijn missionaire reizen.
Volgens de referenties en beschrijvingen van Gidas was in deze periode het grootste dorp in de omgeving van Roumlouki, hoewel het gebied door de eeuwen heen over het algemeen dunbevolkt was. Omdat de lokale bevolking onderworpen was aan de Ottomanen, werden ze belast met zware belastingen, die van periode tot periode varieerden volgens de belasting in het Ottomaanse rijk, en als gevolg daarvan was er een algemene wrok jegens de Ottomanen. De lokale mensen mochten hun religie en taal behouden, dat wil zeggen dat ze meestal orthodoxe christenen waren en de Griekse taal spraken, hoewel veel mensen moslims werden, zodat ze de speciale privileges konden krijgen die aan moslims waren toegekend. Doordat het zowel een landelijk gebied als een feodaal bezit was, betekende dit dat de mensen van Gidas voornamelijk boeren en veehouders waren, hoewel er ook kooplieden waren die allerlei lokale goederen verhandelden, en er was ook een school.
19e eeuw – 1912 Bewerken
Getrouwde vrouw uit Alexandreia, begin 20e eeuw (Collectie van de Peloponnesische Folklorestichting , Nafplio).
Met betrekking tot de historische context in Griekenland tijdens deze periode, in 1821, brak de Griekse Onafhankelijkheidsoorlog uit in Peloponnesos, en in 1832 was Griekenland een onafhankelijke staat en natie, na bijna 400 jaar. Macedonië werd echter pas bevrijd tijdens de Eerste Balkanoorlog in 1912–1913. Tijdens de 19e eeuw viel de economische opkomst van Thessaloniki en van de andere stedelijke centra van Macedonië samen met de culturele en politieke renaissance van de Grieken. De idealen en patriottische liederen van het bevrijde Griekenland hadden een diepe indruk op de Macedoniërs gemaakt. Het duurde echter tot het einde van de eeuw voordat de revolutionaire ijver van de zuidelijke Grieken zich naar deze streken begon te verspreiden.
Ondertussen hadden de Ottomanen hun toevlucht genomen tot militair bewind, dat nog meer verzet opriep, en ook leidde tot economische ontwrichting en versnelde bevolkingskrimp. Ottomaanse grondbezit, voorheen leengoederen die rechtstreeks van de sultan werden gehouden, werden erfelijke landgoederen (Chifliks), die konden worden verkocht of nagelaten aan erfgenamen. De nieuwe klasse van Ottomaanse landheren reduceerde de Griekse boeren tot lijfeigenschap, wat leidde tot ontvolking van de vlakten, tot de ontsnapping van veel mensen naar de bergen en tot woekering om aan de armoede te ontsnappen.
Ondanks de generaal agitaties in Griekenland en Macedonië, evenals de herschikking van Slavische en Albanese troepen en bevolkingsgroepen in het gebied, de Grieken die in Roumlouki woonden, waren geïsoleerd en beschermd tegen de uiterlijke conflicten, en zo behielden zij hun volkslevensstijl, hun moraal en gewoonten kostuums. Wat Gidas betreft, in de eerste helft van de 19e eeuw zijn meldingen van Gidas zeldzaam. In zijn werk Travels in Northern Greece (1835) noemde topograaf William Martin Leake reizen vanuit Thessaloniki, via Jedha (Gidas), op weg naar Veroia in 1806, waarbij hij Gidas als een locatie op de route Thessaloniki-Veroia plaatste. In 1812 bevestigde de arts Sir Henry Holland het bestaan van Gidas als nederzetting, terwijl hij over dezelfde route reisde.
De rapporten van Gidas zijn rijker aan het einde van de eeuw. Het Ottomaanse kadaster van 1875 verwijst naar de Chiflik van Gidahor (Gidas) met een oppervlakte van 19.328 acres (7.822 ha). De eigenaar van de chiflik van 1875 tot 1898 was Pasha Mehmed Şefik, die ook een verre afstammeling was van Gazi Evrenos. Uit dat kadaster is bekend dat er in Gidas minstens 150 gezinnen, voornamelijk boeren en herders, woonden, en er waren ook een paar winkels en een herberg, die aan de behoeften van de bewoners en reizigers voldeden.
In de jaren die volgden, vooral na de oprichting van het Opperste Macedonische Comité in 1895, waren de Bulgaarse comités, gevestigd in Macedonië, in rep en roer met de Griekse vrijheidsstrijders over de dominantie van Macedonië. realiseerde zich dat dit deel het volgende territoriale verlies van het Ottomaanse rijk zou zijn. Deze conflicten leidden tot de gebeurtenissen van de Macedonische strijd die vier jaar duurde (1904-1908), waarin het gebied van de Roumlouki een belangrijke rol speelde bij de uitkomst van de strijd. Meer in het bijzonder namen veel guerrillastrijders die in Gidas geboren of woonachtig zijn, Macedonomachoi genaamd, actief deel aan die conflicten, met name onder wie Koungas Theocharis (hoofdman), Koukouloudis Thomas (tweederangsspion), Matopoulos Apostolos (hoofdman), Moschopoulos Antonios (priester-leraar) ) en Perifanos Georgios (soldaat).
De Jong-Turkse revolutie maakte een einde aan de Macedonische strijd, maar de schermutselingen onder de Grieken, de Bulgaren en de jonge Turken gingen in de daaropvolgende jaren door. Op 9 oktober 1912 werd de eerste Balkanoorlog officieel uitgeroepen en kort daarna bevrijdde het Griekse leger op 18 oktober de stad Gidas van de Ottomaanse overheersing. Meer in het bijzonder, de vorige ochtend, op 17 oktober, marcheerde de 3e infanterie-halfcompagnie van Veroia naar Gidas met de hulp van de plaatselijke Makedonomachos Koungas Theocharis en kampeerde buiten Gidas en intimideerde op die manier de Turkse soldaten die de stad ontvluchtten. De volgende dag, op 18 oktober, kwam de VIIe Cavaleriedivisie van het Griekse leger de stad binnen en bevrijdde de bevolking van Gidas. Vanwege deze tweedaagse gebeurtenissen is er een conflict geweest of de stad op 17 of 18 oktober werd vrijgelaten. De officiële dag van de bevrijding van Gidas wordt echter beschouwd als 18 oktober 1912.
Modern periodEdit
Stadspark
Na de bevrijding van Gidas in 1912 vormde de stad op 9 september 1918 voor het eerst een autonome gemeenschap onder de Voorlopige regering van nationale defensie gevestigd in Thessaloniki, en werd toegevoegd aan de prefectuur van Thessaloniki. De bevrijding werd ook gevolgd door een algemene verwarring over de ruimtelijke ordening van het nieuw verworven land. In 1919 werd de voormalige chiflik van Gidas voor het eerst onteigend en opnieuw uitgedeeld aan de inwoners van de stad. Na de Grieks-Turkse oorlog van 1919–1922 en de bevolkingsuitwisseling tussen Griekenland en Turkije, vestigden 40 vluchtelingenfamilies zich in Gidas en de behoefte aan hun rehabilitatie leidde tot een tweede verdeling van het land aan de mensen. In 1932 werd het meer van Giannitsa, waar Gidas zich bevond, drooggelegd door de New York Foundation Company en in 1936 volgde een derde herverdeling van land. De oneerlijke ruimtelijke ordening leidde tot de voortdurende oneerlijke verspreiding van land naar de mensen, wat werd opgelost met de eerlijke verdeling van 3 acres (1 ha) aan elke bewoner in 1937. Ten slotte vond in 1950 een tweede onteigening plaats van 1400 velden. met de volgende toewijzing van 14 acres (6 ha) aan nieuwe boeren die in Gidas wonen.
Nadat in 1932 het meer van Giannitsa werd leeggepompt, kwamen duizenden vruchtbare velden beschikbaar, die de lokale bevolking steunden en leidde tot de algemene ontwikkeling van het gebied. Al snel werd een uitgebreid irrigatienetwerk aangelegd, waardoor een grote verscheidenheid aan landbouwproducten kon worden verbouwd. Naast de lokale ontwikkeling vormde de al lang bestaande locatie van de Roumlouki-velden, die als een knooppunt tussen Thessaloniki en West-Macedonië en Zuid-Griekenland dienden, een aantrekkingskracht voor interne migratie en een drang naar sterke economische vooruitgang.
In de volkstelling van 1920 had Gidas een bevolking van 844 mensen, en sindsdien wordt een snelle bevolkingsgroei waargenomen. Binnenkort zouden de eerste openbare diensten worden bemand om in de behoeften van de stad en de omliggende gemeenschappen te voorzien. In 1931 werden de lokale nederzettingen verdeeld en werd het land definitief afgebakend, waardoor de stedenbouwkundige planning van de stad voorgoed veranderde. In 1941 wordt Gidas losgemaakt van de prefectuur Thessaloniki en wordt hij toegevoegd aan de prefectuur Imathia. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog en in 1946 verhuisden veel immigrantenfamilies uit West-Macedonië en vestigden zich in Gidas. In dezelfde periode begon een groot aantal Romani-populaties in Gidas te verschijnen, en vandaag vormen ze de grootste minderheidsgroep in Alexandreia.
In het decennium van 1950 zagen de stadsplanning en de economie van Gidas drastisch veranderingen. Alle gebouwen, huizen, bijkeuken, winkels, scholen en zelfs kerken van het oude dorp Gidas werden ofwel vervangen door nieuwe constructies en gebouwen met meerdere verdiepingen, ofwel bezweken aan de tand des tijds.Het stadscentrum werd dichter bij het historische gebouw van het treinstation geplaatst, dat de steden Thessaloniki en Veroia per spoor met elkaar verbond en tot op de dag van vandaag verbindt, en Gidas zou verder een voorbeeld zijn van een stad met een basiscentrum van commerciële aard. De enige gebouwen uit de 19e eeuw die nog overeind staan in Alexandreia zijn Pasha Mehmed Şefik ’s Konak (1875) en het treinstation (1894). Tijdens de dienst van de eerste gekozen burgemeester van Gidas, Ioannis Petridis, nam de elektrificatie van plaats voor de eerste keer.
In 1952 stelde het stadsbestuur voor om Gidas te hernoemen naar Alexandreia omdat de stad een commercieel en communicatiecentrum was in het midden van een grotendeels bevolkt landelijk gebied en vanwege de nabijheid van de stad tot de geboorteplaats van Alexander de Grote, wiens naam niet werd gebruikt om een andere plaats in Griekenland te noemen. Gidas kreeg een jaar later, in 1953, officieel de naam Alexandreia.
Gedurende de laatste halve eeuw was Alexandreia snel ontwikkeld en verstedelijkt. Deze ontwikkeling was niet zonder publieke implicaties. Meer in het bijzonder had de stad decennialang grote problemen met watervoorziening en riolering, maar die problemen zijn vandaag al grotendeels opgelost.
Alexandreia ligt midden in een weelderig laagland met buitengewoon vruchtbare land, dat de basis is van zijn economie. Meer specifiek is zijn economie gebaseerd op de overvloed aan landbouwproducten, namelijk katoen, perziken, suikerbieten, tabak, abrikozen, appels, maïs, granen en talrijke groenten, die leidt tot de krachtige, lokale landbouwproductie, die grotendeels bestaat uit geëxporteerd, terwijl een groot deel ervan de lokale industriële ondernemingen aandrijft.
Ondanks het feit dat de economie van Alexandreia voornamelijk gebaseerd is op de landbouwproductie in de omgeving, blijft de huidige positie van de stad op een kruispunt heeft het ook gevestigd als een belangrijk commercieel centrum voor de omgeving. Dit leidt als resultaat tot de constante groei van de bevolking en dus tot de voortdurende wederopbouw en de gestage uitbreiding van het stadsplan, dat het karakter van een moderne stad geeft. Het rioleringsnetwerk, waarvan de aanleg lang heeft geduurd, is compleet en functioneel, wat naar verwachting een mijlpaal zal zijn voor de verdere ontwikkeling van de stad. Er zijn bijna alle fundamentele openbare diensten in de stad, waaronder een gezondheidscentrum voor de inwoners. Er is ook een grote markt met tal van winkels, supermarkten, cafetaria’s, pubs en tavernes. In de nabijheid van de stad is er een oude luchthaven, die de capaciteit heeft voor het luchtvervoer van de lokale landbouwproducten. Er zijn plannen voor de exploitatie ervan, die naar verwachting een bijzondere impuls zal geven aan de lokale economie.