Beste reiskoffers voor fietsen: tassen, dozen en koffers om met uw fiets te vliegen

Reizen in wat voor opzicht dan ook is dit jaar een gecompliceerde onderneming geworden, maar naarmate lockdown-beperkingen steeds gelokaliseerd worden, is de kans om uw weg fietsen voor de broodnodige downtime wordt eindelijk weer mogelijk.

Als uw lokale lockdown-wetten het toelaten en u “hebt besloten om met uw fiets naar het buitenland te gaan, wat nu? U hebt uw reis geboekt, uw tickets zijn geboekt, accommodatie is gesorteerd, maar je moet nog steeds uitzoeken hoe je je fiets daar veilig kunt krijgen.

Het is eng om je fiets de lopende band af te sturen bij het inchecken voor te grote bagage en hem in iemand anders te stoppen anders ’s handen voor een langere periode. U zult altijd voorzichtig zijn met uw trots en vreugde, maar de tijdgedrukte bagage-afhandelaars en geautomatiseerde bagagesystemen zijn misschien niet zo zachtaardig. Er zijn horrorverhalen van luchtvaartmaatschappijen die fietsen vernietigen, maar de beste fietskoffers en tassen van vandaag zijn ontworpen om te presteren je fiets ongedeerd naar je bestemming en terug.

Lees verder voor onze selectie van de beste reiskoffers voor fietsen, of je kunt hier klikken voor onze gids over wat je zoekt in een fietstas of je kunt hier naartoe gaan voor onze tips en trucs voor het inpakken van uw fiets.

Beste reiskoffers, tassen en dozen voor fietsen

Bij elk motorevenement zie je waarschijnlijk een zee van Evoc-fietstassen, omdat ze tot de beste behoren die je kunt kopen. Met ruimte voor alles, van een lichtgewicht roadie tot een lange en slappe 29er enduro bike, bevat de Pro-versie een aluminium bak die aan de assen van de fiets in de tas wordt bevestigd en die ook dienst doet als werkstandaard wanneer het tijd is om te herbouwen.

Binnenin is de fiets vastgemaakt met een reeks klittenbandriemen en speciaal ontwikkelde vulling, en is hij groot genoeg voor weg- en MTB-wielen. Binnenin de tas bevinden zich interne vakken voor gereedschap en pedalen en door de verwijderbare plastic ribbels kan de tas worden opgerold voor opslag.

De achterkant is voorzien van twee ultragladde rolbladwielen en een derde die in de voorste handgreep past voor een gemakkelijke overgang van de bagageband naar uw accommodatie.

Met ruimte om gemakkelijk weg-, tijdrit- en mountainbikes te slikken, is de Pro Bike Mega Case enorm groot en heeft hij een aluminium basisframe dat op de assen aan je fiets wordt bevestigd. Met zoveel ruimte in de koffer, hoeft de zadelpen niet te worden verwijderd, maar gewoon verlaagd, en kun je wegkomen door simpelweg je stuur rond te draaien.

De binnenkant van de tas heeft veel goed opgevuld voorzieningen om uw frame veilig vast te houden, en zelfs met de vier 360-gradenwielen aan de onderkant, volgt de tas gemakkelijk in een rechte lijn, maar hij kan lastig zijn in drukke bagageafhaalgebieden of treinstations.

De buitenstof lijkt een beetje te markeren tijdens het transport, maar het is robuust en met een haar van meer dan 8 kg zou je in staat moeten zijn om je fiets en wat extra spullen erin te krijgen voordat je in overgewicht bagagegebied gaat.

Het mooie van de Scicon AeroComfort 3.0 TSA is dat je je fiets kunt inpakken zonder een enkele bout te draaien (tenzij je steekassen hebt); alles wat je hoeft te doen is het verwijderen van de wielen.

Met een stijve Frame Defender metalen basis, past de fiets in het gebruik van je snelspanner of steekassen, en wordt geleverd met veel extra vulling en een versnellingsbak die aan de basis onder de onderbuis.

Met een gewicht van 9 kg kunt u de fietsriemen veilig in de tas doen, en de 360 graden wielen zorgen voor gemakkelijk slepen met één hand.Dat gezegd hebbende, hebben we gezien dat bagage-afhandelaars Scicon-tassen bij verschillende gelegenheden ondersteboven op bagagekarren stapelen, zodat ze niet wegrollen, dus overweeg wat extra opvulling voor je stuur en shifters.

Reiskoffers en -tassen voor fietsen zijn duur, en als u geen bundel hoeft te laten vallen op een zachte reiskoffer, doet de RoundTrip Travel er goed aan om de grens tussen prijs en prestatie te volgen / bescherming. Door gebruik te maken van verwijderbare plastic ribbels voor vorm, kan de Round Trip Traveler volledig plat worden neergeklapt wanneer hij niet wordt gebruikt.

De fiets is beveiligd met een vast vorkblok met adapters voor alle moderne asnormen en toepassingen een gewatteerd trapasblok, vergelijkbaar met de standaard Evoc-tas. Binnenin zijn er enorm veel vakken met ritssluiting voor dingen als gereedschap en pedalen, en de tas heeft gevoerde wielzakken die groot genoeg zijn voor 29er wielen en banden.

Aan de achterkant bevinden zich twee grote lichtmetalen velgen die niet blijven haken in kieren of deuropeningen, en met een leeggewicht van 7,7 kg is hij merkbaar lichter dan duurdere modellen.

Soms is simpel het beste, en dat is precies wat de B & W International Bike Box II te bieden heeft . Er zijn geen ingewikkelde inpakprocedures – in plaats daarvan krijg je een paar lagen schuim om het frame te beschermen tegen de wielen en de doos, en alles past in twee in elkaar grijpende plastic zijkanten.

Het clamshell-ontwerp maakt gebruik van zes zelfklevende – het aanhalen van klittenbandgespen om te voorkomen dat de koffer openglijdt, en het heeft een verrassend aantal handvatten gezien het ontwerp. B & W International heeft de koffer bijgewerkt met een nieuw plastic ontworpen om te buigen en niet barsten, en er zijn geen vergrendelingen of scharnieren om te breken.

Met ruimte voor een frame tot 62 cm, rolt de koffer op vier wielen, twee vaste en twee vrij roterende en weegt 11 kg met de meegeleverde vulling .

Met behulp van unieke opblaasbare scheidingswanden en strategisch geplaatste stijve verstevigingen is de Biknd Helium V4 een van de best gevoerde koffers van het stel. Met de mogelijkheid om twee wielstellen te vervoeren, plaatst de Helium-tas twee airbags aan weerszijden om schokken te absorberen, terwijl de stijve basis en voorklep kwetsbare stuurcomponenten beschermen.

De tas gaat plat open om het inpakken te vereenvoudigen, en de fiets sluit aan op het frame bij de assen. Er zijn speciale compartimenten voor je pomp, helm en schoenen en stevige eindkappen om te voorkomen dat naven door de tas steken.

Zelfs met de airbags is de Helium niet zo licht als hij de weegschaal een 9kg kantelt, maar het biedt aanzienlijk meer opvulling dan elke andere zachte hoes.

Hoewel veel luchtvaartmaatschappijen afzien van de extra kosten voor het controleren van fietsen, hebben sommigen er nog steeds geen nota van genomen, en dat is waar de Oru Airport Ninja van pas komt.Reizend met de OruCase Airport Ninja, op de vraag van bureaumedewerkers wat er in de tas zit, hebben we ze alles verteld, van massagetafels en uitrusting voor beurzen tot ‘het is gewoon een heel rare plunjezak’ – zorg er gewoon voor dat je ‘ draag geen fietst-shirt, vertrouw ons.

De Airport Ninja sluipt binnen onder de maximale buitenafmetingen van bagage van de meeste luchtvaartmaatschappijen en is voorzien van plastic pantserpanelen die worden ondersteund door schuim om uw rit veilig te houden. Je zult je pedalen, stuur, voorrem, vork en zadelpen moeten verwijderen en de tas zit nog steeds goed vast, maar hij is verkrijgbaar in twee maten voor verschillende frames.

5 kg leeg, er is genoeg gewicht om de tas te vullen met rijkleding (die ook uitstekend werkt als extra vulling), en er zijn zachte rugzakriemen om je te helpen met een minimum aan gedoe.

De fiets Box Alan Premium is een harde koffer die beweert te passen op de weg b ikes tot 65cm groot. Onze testfiets van 58 cm had genoeg ruimte over, dus we zijn ervan overtuigd dat de bewering waar is. Het is een superstevige, slijtvaste doos die wordt geleverd met zeven jaar garantie.

Het stevige plastic koffer neemt het meeste op tegen alle hardhandige schokken terwijl uw fiets onderweg is, en de opname van een anti-beknellingspaal voorkomt zijdelingse druk op uw liggende achtervorken en vorken, mocht de door u gekozen luchtvaartmaatschappij besluiten uw fiets op de bodem van de stapel te stapelen Er is echter een gewichtstraf – een lege doos weegt 11,2 kg.

Twee lagen schuimvulling voorkomen schade van binnenuit, en de talloze klittenbandriemen en interne instructies maken het verpakken een eenvoudig proces.

Je stuur, zadelpen, wielen, pedalen en achterderailleur moeten worden verwijderd, wat wel wat van je kostbare rijtijd in beslag neemt, maar voor de geboden bescherming is het een opoffering die de moeite waard is.

Ja, we beseffen de ironie van het aanbevelen van een kartonnen doos nadat we al die tijd hebben gepraat over de voordelen van speciaal gebouwde reiskoffers voor fietsen; kartonnen doos is hoe alle fietsen vanuit de fabriek worden verzonden, het is niet verwonderlijk dat ze ook redelijk goed werken voor op reis.

Eerst en vooral kun je een kartonnen fietsendoos kopen, maar je zult in staat zijn om er gratis een te kopen; je plaatselijke fietsenwinkel geeft je graag een doos als je het netjes genoeg vraagt.

Dozen zijn ook licht van gewicht, wat betekent dat je er andere spullen in kunt doen als extra opvulling. Het kan echter frustrerend zijn om je fiets te overtuigen om in de doos te passen als je niet goed geoefend bent, en als het regent, kan de integriteit van de doos in gevaar komen. Daarom raden we aan om een paar rollen plakband / plakband te kopen. film, stop er een in de doos voor de reis terug en wikkel die doos dan van top tot teen.

Als je nog meer tips hebt voor het inpakken van de fietsdoos, kun je ze in de reacties hieronder plaatsen!

Waar je op moet letten in reiskoffers, tassen en dozen voor fietsen

Harde of zachte schaal

Hardshell reiskoffers voor fietsen waren de beste manier om met een fiets te reizen voor al geruime tijd; ingenieurs van fietsmerken zijn echter behoorlijk slim en softshell-tassen zijn bijna even goed beschermd, wegen minder en hebben vaak verwijderbare ribbels zodat ze netjes kunnen worden opgerold voor opslag.

Leeg gewicht

Met een plastic basis, wielen, intern skelet en robuuste materialen zijn reiskoffers voor fietsen zwaar voordat je er iets in stopt, en sommige zijn pudgieriger dan andere. De meeste luchtvaartmaatschappijen w Ik geef je 23 kg voordat ze je raken met een buitensporig hoge bagagetarief, en als je tas leeg 12 kg weegt, en je een lichtgewicht racefiets van 6,8 kg, schoenen en een racefiets inpakt, zul je tegen die limiet aanlopen.

Grootte

Wil je alleen reizen met je racefietsen, of ga je ook tochten maken met je mountainbike? Rijd je op een aero-racefiets met geïntegreerd stuur of TT-stuur? Rijd je op een XL-frame?Dit zijn allemaal dingen om rekening mee te houden bij het kopen van een reiskoffer voor fietsen, omdat sommige van de compactere opties simpelweg te klein zijn voor bepaalde fietsen en framematen.

Enige demontage vereist

Geen enkele fietstas kan uw fiets volledig gemonteerd meenemen, maar sommige vereisen aanzienlijk meer demontage en mechanisch inzicht dan andere. Je zult in ieder geval je wielen eraf moeten halen, maar bij sommige tassen moet je ook je zadelpen, stuur en zelfs de vork verwijderen.

Wielen en handgrepen

Voor iets dat is ontworpen om u te helpen verplaatsen met een fiets op sleeptouw, zijn reiskoffers voor fietsen niet verrassend onhandig en omslachtig om mee te verplaatsen. Als je rugletsel wilt voorkomen, moet een set wielen een minimumvereiste zijn, vooral als je lang na het landen zult lopen – sommige gebruiken zelfs gemakkelijk vervangbare rolschijven. Bovendien wil je veel handvatten om u te helpen uw tas op een lopende band of achter in een auto te hijsen.

Tips en trucs voor het inpakken van uw fiets

Derailleurs en rotoren

Neem ze af. Vrijwel elke fietstas die er is, wordt geleverd met een soort bescherming voor je achterderailleur en remschijven, maar luchtvaartmaatschappijen hebben de gave om ze ineffectief te maken. Leer van onze fouten en haal ze er gewoon uit, het laatste dat u wilt, is uw vakantie beginnen met een verbogen rotor of een kapotte derailleurhanger. Als u remschijven verwijdert, vergeet dan niet een remblok in de remklauw te plaatsen om te voorkomen dat de remblokken aan elkaar blijven plakken of dat de zuigers vast komen te zitten. In een mum van tijd werkt een omgevouwen visitekaartje ook.

Investeer in een verfpen

Zadelhoogte en stuurrol zijn niet iets waar je vaak aan denkt totdat een van beide een beetje afwijkt, en het laatste dat je wilt doen tijdens je paardrijvakantie is om constant te stoppen en faff met kleine aanpassingen. Een paar stippen en lijnen met een verfpen stellen je in staat om de eerste keer elke keer je favoriete positie op de fiets na te bootsen.

Extra vulling

Ja, we hebben zojuist de laatste paar honderd woorden gebruikt om te zeggen hoe geweldig de beste reiskoffers, tassen en dozen voor fietsen zijn, maar er is niets mis met een beetje extra gemoedsrust. Sommige tassen worden geleverd met schuimslangen, maar buisisolatie is perfect voor een extra beschermingslaag. Je kunt ook een kijkje nemen bij je plaatselijke fietsenwinkel, en als je het vriendelijk vraagt, hebben ze waarschijnlijk genoeg reserveverpakking van een nieuw uitgepakte fiets.

Vul de gaten op

Als je hebt een paar extra kilo’s in je fietstas als deze eenmaal is ingepakt, gooi je schoenen, rijkleding, staven en gels en wat er ook maar in past zonder je tas over de limiet te storten. Als je voor 23 kg / 50 lbs hebt betaald, kun je die net zo goed gebruiken.

Laat je banden leeglopen

Als je je fiets inpakt, neem dan even de tijd om de lucht te laten ontsnappen van uw banden. Luchtvaartmaatschappijen staan niets toe dat onder druk wordt gezet in het vrachtruim omdat het in strijd is met de veiligheidsvoorschriften van de burgerluchtvaart.

Voordat de technische typen in de opmerkingen glijden, weten we dat het vrachtruim onder druk staat tot ~ 10.000ft, wat slechts ~ 3-4psi aan je banden toevoegt, en het is uiterst onwaarschijnlijk dat een band tijdens het transport zal barsten.

De reden dat je deze stap moet nemen, is omdat als je je fiets wel met opgepompte banden is er een duidelijke mogelijkheid dat een medewerker van een luchtvaartmaatschappij je tas opzij trekt en probeert ze leeg te laten lopen. Het betekent tenminste dat iemand hardhandig door je keurig verpakte koffer snuffelt, maar we hebben gehoord horrorverhalen over kapotte tassen en banden.

Vermijd het drama en laat gewoon de lucht ontsnappen. Als je tubeless loopt, laat ze dan vallen op een redelijke psi die niet zal resulteren in een afdichtingsdouche.

Extra snelle tips

Als u uw stuur moet verwijderen, plaatst u de voorplaat terug op uw stuurpen zodat u de vier bouten niet kwijtraakt.

Als je moet je stuurpen verwijderen, de bovenkap terugplaatsen, dan zorgt een kabelbinder rond de stuurbuis ervoor dat je vork, balhoofd en spacers niet los gaan rammelen. Pas op dat je de stuurbuis niet beschadigt wanneer je deze afsnijdt.

Als je Di2 hebt, haal dan de stekker uit het stopcontact. Het zal in ieder geval wat batterijlevensduur besparen, maar het kan ook voorkomen dat je dicht opeengepakte derailleurs tijdens het transport verschuiven – waardoor de motor overbelast raakt.

Als u een interne wigklem voor de zadelpen heeft, verwijdert u deze en verpakt u deze veilig. Je wilt het eerste uur van je reis niet doorbrengen met het uit je frame vissen.

Neem een reserve derailleurhanger mee. Voor de prijs is het sowieso de moeite waard om er een te hebben, niet in de laatste plaats wanneer duizenden kilometers van huis.

Sommige luchtvaartmaatschappijen laten CO2-patronen door, maar andere zullen de fiets stoppen en verwijderen. Als u het risico wilt lopen, zorg er dan voor dat ze gemakkelijk te vinden zijn, zodat de bagage-afhandelaar niet uw hele tas hoeft te legen.

Als u kabelbinders gebruikt om dingen op hun plaats te houden, heeft u kabelkniptangen of een schaar nodig in uw koffer om aan de andere kant uit te pakken. Ook voor de terugreis heb je meer nodig.Misschien een schroevendraaier inpakken waarmee “je de kabelbinder los kunt maken zonder hem door te knippen, niet alleen je kabelbinders bespaart, maar ook de planeet van plastic voor eenmalig gebruik.

Neem je gereedschap mee. Als je je fiets moet demonteren om hem in de doos te passen, moet je hem aan de andere kant weer in elkaar zetten – noteer het gebruikte gereedschap en vergeet niet om ze in te pakken. Vooral je momentsleutel. Je wilt geen 90 km / u afdaling van de Alpe D “Huez met een slecht gedraaid carbon stuur.

Flessen zijn een geweldige koffer om potentieel schadelijke dingen in op te bergen, dwz. inbussleutels of items die eruit springen als ze worden geplet – gels, zonnebrandcrème, tandpasta. Wikkel ze echter in een draagtas, anders heb je tijdens je eerste rit water met een vreemde smaak. Schoenen zijn hiervoor net zo handig.

Als je ruimte hebt in de fietstas, wikkel je fietsset dan in plastic zakken en vul de gaten op. Dit laat niet alleen ruimte over in je andere tas, het zal ook dienen als opvulling.

Vergeet eten niet. Je rijvakantie zal waarschijnlijk meer kilometers met zich meebrengen, en uit ervaring gesproken kun je “niet altijd vertrouwen op de lokale tonijnsandwich.