Volgens de legende werd de motorsport uitgevonden op het moment dat de tweede auto de straat op rolde. Het maakt echter niet uit wanneer het autoracen begon, monteurs en ingenieurs zijn sindsdien op zoek naar meer vermogen, in een poging de concurrentie te verslaan – of gewoon een grotere snelheid te behalen.
Terwijl grote fabrikanten over de middelen beschikken om enorme R & D-teams te ondersteunen die motoren uit elkaar halen op zoek naar meer pk’s, de gemiddelde Joe Zescilinder die vanuit zijn garage werkt, niet. Voor dat soort mensen – vermoedelijk ook u, beste lezer – worden minder arbeidsintensieve, goedkopere knijpmethoden het meest aantrekkelijk.
Om u te helpen bij uw zoektocht naar macht, hebben we bij Gear Patrol enkele van de gemakkelijkste manieren om meer paarden uit uw auto te halen … als u, weet u, geen team van ingenieurs tot uw beschikking heeft.
Engine Control Unit (ECU) Flash
“Chippen”, of het knipperen van de motorregeleenheid van uw auto, is vergelijkbaar met leren zijn hersenkrakende trucs. Van alle manieren om nog een paar paarden te verzamelen, is dit misschien wel de meest betaalbare en gemakkelijkst uit te voeren. De meeste ECU-flitsen herprogrammeren de boordcomputer van de auto door de brandstof-luchtmengselverhouding te veranderen in een agressievere instelling ; aangezien de meeste originele ECU-instellingen zijn geprogrammeerd voor efficiëntie en ver onder de stressdrempel van de auto zitten, kan een ECU-flitser met weinig moeite een behoorlijke hoeveelheid stroom ontgrendelen.
Goed: SCT Performance X4 $ 39 9
Beter: AEM EMS-4 Universal $ 575
Beste: APR Stage 1 $ 600
Koude-luchtinlaat
Koude-luchtinlaatsystemen vervangen eenvoudig het standaard luchtfilter en de inlaat van een auto. Motoren moeten ademen, net als mensen; het idee achter een koude luchtinlaat is dat het de luchtstroom naar de motor verhoogt en de temperatuur niet reguleert zoals sommige OEM-inlaten dat zouden doen. (Hoe kouder de lucht, hoe dichter het is – en daarom krijgt u meer lucht die het verbrandingsproces voedt.)
Goed: Spectre-prestaties $ 155
Beter: K & N Performance $ 260 +
Beste: Takeda Cold Air Intake $ 432 +
Uitlaat
Het wisselen van uitlaatsystemen is iets ingewikkelder, vooral afhankelijk van hoeveel van de uitlaat je vervangt. Het kan zo simpel zijn als het verwijderen van de uitlaatdemper aan de achterkant; meer betrokken in de vorm van het vervangen van de leidingen achter de katalysator (bekend als een cat-back-systeem); of de hele kreng doen en alles vervangen, van de headers tot de uitlaatuiteinden. Sommigen denken misschien dat het vervangen van een uitlaatsysteem alleen het motorgeluid versterkt, maar een complete upgrade ontgrendelt ook het vermogen door de motor verbrande brandstof en gassen sneller en schoner te laten leegmaken.
Goed: MagnaFlow $ 540 +
Beter: Remus $ 714
Beste: Akrapovic $ 3.350 +
Supercharger
De zoektocht naar paardenkracht wordt ingewikkelder als je te maken krijgt met geforceerde inductiesystemen (superchargers en turbochargers), maar de mods zijn nog steeds beheersbaar in een thuisgarage. De meest voorkomende superchargers gebruiken een riemsysteem, waarbij een riem de krukas van de motor verbindt met de impellers van de supercharger, ze ronddraait en lucht comprimeert die vervolgens lucht in de motor wordt gevoerd. (Onthoud dat hoe dichter de lucht is, hoe meer vermogen u kunt leveren.) Met die directe verbinding is de vermogensafgifte van de aanjager relatief constant, ongeacht het motortoerental. De lucht warmt echter op wanneer deze wordt samengeperst; als je de supercharger-route gaat, wordt een extra radiator of intercooler aanbevolen.
Goed: Whipple Supercharger $ 2.700 +
Beter: Edelbrock $ 3.718 +
Beste: Roush $ 8.250
Turbocharger
Turbochargers zijn, net als superchargers, een vorm van inductie; In tegenstelling tot superchargers gebruiken turbo’s echter een compressor die wordt aangedreven door een turbine die wordt rondgedraaid door gassen die uit de motor stromen. Het ontbreken van een directe verbinding met de krukas kan leiden tot een vertraging van het vermogen naarmate de compressor snelheid opbouwt – dit staat bekend als ‘turbovertraging’ – maar over het algemeen zijn turbo’s efficiënter dan superchargers, omdat ze worden aangedreven door een afvalproduct. in plaats van de motor af te zuigen.
Goed: Borg Warner $ 723 +
Beter: Garrett $ 1.456 +
Beste: Dinan $ 1.767 +
Opmerking: het kopen van producten via onze links levert ons mogelijk een deel van de verkoop op, wat de missie van ons redactieteam ondersteunt. Lees hier meer.