(Laatst bijgewerkt op: 22 augustus 2018)
Als u enige tijd op onze Facebook-groep hebt doorgebracht, weet misschien dat we grote fans zijn van het Safety 1st Advance EX 65 Air + converteerbare autostoeltje. Waarom? Het heeft een gewichtslimiet van 50 pond naar achteren, waardoor het de meest redelijk geprijsde converteerbare stoel is met een zo hoog gewicht. Bekijk deze stoel in onze review eens nader.
Het enige nadeel van deze goed uitgeruste stoel is dat hij een behoorlijk grote voetafdruk heeft. We stellen veel vragen over mogelijke zitplaatsen in verschillende voertuigen waar deze stoel mogelijk past. Hoewel we niet in elke mogelijke auto afbeeldingen van de Advance EX 65 Air + kunnen aanbieden, kunnen we een afbeelding van een vergelijking van de afmetingen aanbieden.
Om een idee te geven van hoe deze stoel zich verhoudt tot andere stoelen op wat betreft afmetingen, hebben we veel van de meest populaire converteerbare en multimode autostoelen die momenteel beschikbaar zijn, gevraagd om te poseren voor dit vergelijkingsartikel. De meeste stoelen die u hieronder ziet, zijn achterstevoren gemonteerd in een Mazda 5 uit 2009, andere in een VW GTI uit 2016. De Mazda heeft kapiteinsstoelen op de tweede rij, dus ruimte van voren naar achteren is over het algemeen geen probleem.
De stoelen zijn gerangschikt op volgorde van de kleinste voetafdruk van voren naar achteren tot de grootste.
Belangrijke opmerking: de metingen die voor dit artikel zijn gedaan, zijn van toepassing op mijn mooie Mazda 5 uit 2009 en mijn fantastische VW GTI uit 2016 op zeldzame dagen dat ze vacuüm waren. De autostoelen werden geïnstalleerd op de meest achteroverleunende positie die was toegestaan op de 2e rij van de Mazda, met de rugleuning van het voertuig één klik naar achteren vanuit de meest rechtopstaande positie. De autostoelen van de GTI zijn onbeweegbaar. Voer deze metingen uit met een korreltje zout – er zal zeker een klein verschil zijn tussen de voertuigen.
Combi Coccoro
Met 27 inch van voren naar achteren, heeft de Combi Coccoro de kleinste voetafdruk van voren naar achteren van een van de stoelen die we in dit artikel zullen vergelijken. Het is een autostoeltje van korte duur, maar kan een leuke optie zijn voor lange ouders die hun autostoelen behoorlijk naar achteren moeten schuiven.
Combi Coccoro achterzijde
Graco Contender
Vervolgens zien we de Graco Contender. Als de hoofdsteun zich onder de schaal bevindt, zoals bij jongere, kleinere Littles, is de stoel ongeveer 29 inch van voor naar achter. Zoals hier te zien is, is de hoofdsteun volledig uitgeschoven om een kind aan de bovenkant van de hoogtelimiet voor deze stoel voor te stellen. Op dit punt meet de Contender ook ongeveer 34 inch van voren naar achteren.
Graco Contender achteraan geïnstalleerd geconfronteerd
Clek Fllo zonder anti-rebound bar
Dit is de Clek Fllo zonder de anti-rebound bar bevestigd. Het meet een vrij kleine 29 inch van voren naar achteren.
Clek Fllo zonder anti-rebound bar
Clek Fllo met anti-rebound bar
De Clek Fllo kan met of zonder de anti-rebound bar worden geïnstalleerd. Met de staaf bevestigd, is de voetafdruk van de Fllo 31 inch van voren naar achteren. Dat is iets groter dan wanneer de balk niet is bevestigd.
Clek Fllo Rear Facing with Anti-Rebound Bar
Graco Milestone
De Graco Milestone meet ongeveer 31 inch van voren naar achteren wanneer de hoofdsteun zich onder de schaal bevindt. Met de hoofdsteun volledig uitgeschoven, meet deze ongeveer 35 inch, maar de afstand van voren naar achteren verandert niet veel aangezien de hoofdsteun uitschuift, aangezien de volledig uitgeschoven hoofdsteun zich in de zitschaal bevindt.
Graco Milestone Rear Facing
Britax ClickTight Convertible
De volgende is de Britax Marathon ClickTight converteerbare stoel. In de meest liggende modus meet deze stoel ongeveer 31 inch van voren naar achteren. De stoel raakt de passagiersstoel ervoor niet.
Britax Marathon ClickTight naar achteren gericht
Evenflo SafeMax
De Evenflo SafeMax heeft een vrij grote hoofdsteun – dat is onderdeel van de Rollover Tested-bescherming. De stoel heeft één kantelhoek voor achterwaarts gerichte passagiers. Wanneer het onder deze hoek wordt geïnstalleerd, meet het ongeveer 32 inch van voren naar achteren in de 2016 VW GTI. We vermoeden dat wanneer geïnstalleerd in de 2009 Mazda 5 die ook voor deze vergelijking wordt gebruikt, deze dichter bij de 31 inch zal zijn die de vergelijkbare Evenflo Symphony vereist.
Evenflo SafeMax achterwaarts gericht geïnstalleerd
Evenflo Symphony
De Evenflo Symphony meet ongeveer 31 inch van voren naar achteren. Met de hoofdsteun volledig uitgeschoven, is deze ongeveer 35 inch. De afstand van voor naar achter verandert niet veel als de hoofdsteun uitschuift, aangezien de volledig uitgeschoven hoofdsteun zich in de zitschaal bevindt.
Evenflo Symphony achterzijde
Britax G-serie cabrio’s : Marathon / Boulevard
Hier zien we een Britax Boulevard achteraan op dezelfde locatie geïnstalleerd. Met de hoofdsteun onder de bovenkant van de kuip, meet deze stoel ongeveer 31 ″ van voren naar achteren in de meest liggende positie. Bij gebruik voor jongere baby’s moet het zitje in deze hoek staan. Naarmate het kind groeit, kan het zitje meer rechtop worden geïnstalleerd – binnen een bereik van 30-45 graden waterpas met de grond.
Modellen van dit zitje gemaakt vóór 10/2014 zijn ontgroeid in naar achteren gerichte modus wanneer de het hoofd van het kind is 1 ″ vanaf de bovenkant van de zitschaal. Aangezien de meeste kinderen de stoel ontgroeien voordat de hoofdsteun buiten de schaal uitsteekt, is de meting van 31 ″ nauwkeurig gedurende de levensduur van de stoel. Modellen van deze stoel die na 10/2014 zijn gemaakt, zijn echter ontgroeid als het hoofdje van het kind 2,5 cm onder de verlengde hoofdsteun komt. Hoe dan ook, de stoel neemt ongeveer evenveel ruimte van voren naar achteren in, aangezien de hoofdsteun over de bovenkant van de kuip uitsteekt.
Britax Boulevard achterwaarts gericht geïnstalleerd
Clek foonf
De volgende is de Clek foonf. Het meet van voor naar achter ongeveer 32 ″ met de hoofdsteun volledig uitgeschoven. Als de stoel wordt gebruikt voor jongere kinderen en de hoofdsteun zich onder de schaal van de stoel bevindt, is die afstand ongeveer hetzelfde, aangezien de volledig uitgeschoven hoofdsteun zich in de schaal van de stoel bevindt.
Clek foonf achterwaarts gericht geïnstalleerd
Safety 1st Continuum
Dit Safety 1st Continuum heeft een enkele rugleuninglijn die waterpas moet zijn voor een kind dat niet zonder hulp kan zitten. Nadat een kind zonder hulp kan zitten, kan de stoel meer rechtop staan. Wanneer de leunlijn waterpas is, meet de stoel ongeveer 32 inch van voren naar achteren.
Safety 1st Continuum naar achteren gerichte modus
Safety 1st Easy Elite
Het Safety 1st Easy Elite multimode autostoeltje heeft 2 liggende lijnen – de meer liggende hoek is voor baby’s die minder dan 22 lbs wegen . Bij deze meest liggende hoek meet de stoel 32 inch van voren naar achteren.
Safety 1st Easy Elite achterwaarts gericht geïnstalleerd
Evenflo SureRide
Ons volgende stoelmodel is de Evenflo SureRide (ook bekend als de Titan 65). Van voor naar achter, het meet 33 inch. Deze stoel kan in slechts één leuningshoek worden geïnstalleerd, dus hij zal altijd ongeveer deze grootte hebben als hij naar achteren gericht is.
Evenflo SureRide naar achteren gericht
Diono Rainier
Zonder hoekregelaar
Hier is de Diono Rainier, geïnstalleerd zonder de hoekregelaar. Van voor naar achter, het meet ongeveer 33 inch. De hoofdsteun steekt niet ver uit voorbij de bovenkant van de zitschaal, dus het is waarschijnlijk dat de Rainier ongeveer 33 inch blijft naarmate het kind groeit.
Diono Rainier Rear Facing zonder hoekverstelling
De hoekverstelling van Diono is apart verkrijgbaar bij het autostoeltje. Het is bedoeld voor kinderen die zonder hulp rechtop kunnen zitten en het maakt een groot verschil uit in de hoeveelheid ruimte van voor naar achter die de stoel nodig heeft. Met de hoekversteller nam de Rainier ongeveer 30 centimeter ruimte in beslag.
Safety 1st Advance EX Air +
De Safety 1st Advance EX Air + kan onder 2 hoeken worden geïnstalleerd – de meer achteroverleunende hoek voor kinderen die minder dan 22 kilo wegen en een iets meer rechtopstaande hoek voor kinderen die meer dan 22 kilo wegen. Van voren naar achteren neemt het ongeveer 34 inch ruimte in beslag.
Wanneer de hoofdsteun volledig is uitgeschoven, is de schaal van de stoel nog steeds het grootste deel van de grootte van de stoel, dus de ruimte van voor naar achteren is niet dramatisch anders wanneer deze stoel wordt aangepast voor een pasgeborene of een kleuter.
De Advance EX 65 Air + heeft twee verstelmogelijkheden. De handleiding en de labels van de stoel vereisen dat kinderen die minder dan 22 kilo wegen de stoel zo ver mogelijk achterover leunen. Hier wordt de stoel in de meest rechtopstaande van de twee hoeken geïnstalleerd.
Advance EX 65 Air + achterwaarts gericht geïnstalleerd
Samenvatting
Wanneer de meeste van de hier getoonde stoelen zijn geïnstalleerd voor een jonger kind, zou de hoofdsteun onder de schaal van de stoel komen. Dit zorgt voor overal van 1-5 inch extra ruimte voor naar achter. Naarmate het kind groter wordt, wordt de hoofdsteun verhoogd. Dit verkleint de ruimte van voren naar achteren, maar aangezien de groei langzaam verloopt, is het soms gemakkelijker voor de verzorger die voor de stoel rijdt om zich aan te passen aan de tijdelijke afname van het zitgedeelte.