Er zijn tegenwoordig een aantal relais in elke auto die op de weg rijdt. Het is een algemene term die een schakelaar in uw auto beschrijft die een ingangscircuit en een uitgangscircuit heeft. Hiermee kan een kleine hoeveelheid stroom worden gebruikt om accessoires in uw auto te regelen die afhankelijk zijn van een grote hoeveelheid stroom om te werken. Het relais voorkomt dat voor zwaardere schakelaars en meer bedrading om deze dingen te laten werken.
Autoreparaties zijn DUUR
Een goed functionerend relais gebruikt een elektromagnetisch apparaat om de schakelaar zo te bewegen dat deze opent of sluit, of in dit geval een elektrisch circuit. De meeste relais zijn kleine zwarte vierkante apparaten die vaak veel relais of standaardrelais worden genoemd.
Wat is het punt van een relais in een auto?
Automotive-relais worden over het algemeen gebruikt om een hoogstroomcircuit te schakelen met een laagstroomcircuit Dit is nodig als een inline-schakelaar niet in staat is om de stroom te verwerken die nodig is om een elektrisch systeem met hoge stroomsterkte te schakelen. Het gebruik van een relais geeft u het voordeel dat u meerdere circuits op één schakelaar heeft. Met meerdere aangesloten relais kunnen ze meerdere circuits verbreken en een aantal functies uitvoeren met slechts één ingang. In uw auto en een voorbeeld hiervan is het deurvergrendelingsmechanisme. U kunt op één knop drukken en tegelijkertijd deuren ontgrendelen.
Een van de belangrijkste redenen dat relais in een voertuig worden gebruikt, is dat ze tijd en geld besparen. Zonder relais zou je elektrische circuits met hoge stroom moeten gebruiken en die kunnen veel geld kosten. Componenten met lage stroomsterkte, zoals relais, kosten helemaal niet veel geld. Hoe meer relais u heeft, hoe minder stroomcircuits u nodig heeft.
Als je naar Autozone.com gaat, zie je dat zoiets als een brandstofpomprelais slechts $ 8 kost. Een multifunctioneel relais kost misschien maar $ 13.
Signalen van een defect relais
Zoals u zich kunt voorstellen dat als er iets misgaat met een relais in uw auto, het verschillende elektrische systemen kan beschadigen. Aangezien aan elk elektrisch accessoire in uw auto het relais ergens langs de lijn, kan bijna elk potentieel elektrisch systeem defect raken. Dit varieert van uw brandstofpomp en uw deursloten tot uw elektrische ramen tot de airconditioning en meer. Ze hebben echt invloed op bijna elk onderdeel van uw voertuig.
Het is mogelijk dat wanneer een relais kapot gaat, het simpelweg een kwestie is van loskomen of vuil zijn.
Als de relais in uw voertuig slecht beginnen te worden, kunt u enkele van deze symptomen opmerken.
Plotseling afslaan
Als u een probleem heeft met een contactslot relais in je auto dan zul je plotseling afslaan. Dit gebeurt omdat de vonk afgesneden is en je niet langer in staat bent om de verbranding vast te houden omdat het relais de elektrische stroom niet langer naar je bougies kan laten stromen.
Verlichting dimmen
Het relais dat verantwoordelijk is voor het omgaan met uw koplampen kan beschadigd zijn of defect raken en dat zal ertoe leiden dat uw koplampen helemaal niet werken of zwakker lijken dan normaal. Dit kan het gevolg zijn van een verbroken verbinding of overbelasting van het relais.
Hetzelfde kan gebeuren met de lichten in de binnenruimte van uw voertuig of zelfs op uw display. U kunt af en toe dimmen, de lichten werken helemaal niet of flikkerende lichten omdat een circuit overbelast is of niet in stand kan worden gehouden.
Windows werkt niet
Als uw ramen alleen maar zakken en halverwege optrekken, vast komen te zitten, of ze werken helemaal niet als je op de knop drukt, dat is een goede indicatie dat het relais dat je elektrisch bediende ruiten afhandelt defect is.
Airconditioning werkt niet
Wanneer u uw AC inschakelt en u merkt dat er geen koude lucht naar buiten komt, of dat er geen lucht uit alles komt, bestaat de kans dat het relais en de bediening van uw airconditioningsysteem zijn mislukt.
Zoals u kunt zien, is het moeilijk om de symptomen van een slecht relais in de algemene zin van het woord te achterhalen. Omdat relais gerelateerd zijn aan elk elektrisch systeem, zou je meer succes hebben met het opsporen van de symptomen van een slecht ontstekingsrelais, een slecht startrelais, een slecht brandstofpomprelais enzovoort.
Het volstaat om te zeggen dat als een van de systemen in uw auto die op elektrische stroom werken helemaal niet werken, of ze werken in een pauze of met een verminderde capaciteit, het heel goed mogelijk is dat het relais dat is aangesloten op dat apparaat de reden is dat u een probleem. En als dat het geval is, wil je misschien een relais testen om te zien of je er iets aan kunt doen.
Reparatiekosten autorelais
Als u “een probleem ondervindt met een relais en u het door een professional wilt laten repareren, kunt u het naar een monteur brengen om het te laten nakijken at. Relais gaan meestal erg lang mee, maar het is mogelijk dat ze kortsluiting veroorzaken of anderszins beschadigd raken en echt geplaatst moeten worden. Als u naar een monteur moet gaan om uw relais te laten vervangen, moet u ongeveer $ 100 betalen om het voor elkaar te krijgen. Zoals we hebben gezien, kunnen de kosten voor het kopen van een nieuw relais redelijk goedkoop zijn, maar de arbeidskosten maakt in dit geval het verschil.
Hoe u een relais in uw voertuig test
Als u vermoedt dat er iets mis gaat met een van de relais in uw voertuig, kan het naar een monteur brengen om het te laten nakijken, of u kunt het relais zelf laten testen. het testen van uw eigen relais is niet overdreven ingewikkeld en als u zich op uw gemak voelt om enig werk in uw auto te doen, kunt u deze klus alleen kunnen klaren.
Stap 1: U moet een testlamp gebruiken en de zekeringen in uw voertuig controleren voordat u verder gaat met het controleren van de relais voor het geval het probleem bij een paar dan het relais dat het verbrandt. Elk elektrisch onderdeel heeft ook een zekering in het systeem die u kunt controleren en indien nodig kunt vervangen. Zekeringen voor auto’s zijn doorgaans erg goedkoop en zouden u minder dan $ 10 moeten kosten.
Stap 2: Als u onder de motorkap van uw auto kijkt, moet u zoiets hebben als een stroomdistributiecentrum of PDC. Dit levert een kaart op voor relaislocaties en wat ze allemaal doen. Dit zal handig zijn om het exacte relais te vinden dat u nodig hebt om het probleem dat u met uw voertuig ondervindt, aan te pakken. Als u geen locatiekaart heeft voor alle relais in uw auto op uw PDC, kunt u uw gebruikershandleiding raadplegen en deze moet dezelfde informatie bevatten. Als dat niet lukt, zal internet zeker hebben wat u zoekt, zodat u uw merk, model en jaar en het relais dat u zoekt kunt googelen, en u zou precies moeten kunnen vinden waar u heen moet.
Stap 3: Nu u het specifieke relais heeft gevonden dat u zoekt, neemt u voorzichtig het relais dat u zoekt vast en laat u iemand de auto inschakelen. Het enige wat u hoeft te doen is houd het relais tussen uw vingers, u hoeft er niet aan te trekken of het te verplaatsen. Terwijl de motor ronddraait, moet het relais in een van de contactschakelaarstanden klikken. Als dat gebeurt, weet u dat dit relais correct werkt. Als het niet gebeurt, moet u doorgaan.
Stap 4: Schakel uw auto uit en nu kunt u het relais verwijderen om het op dit punt te inspecteren. Pak het stevig vast en trek het naar voren , geef je een beetje wiebelen als je het nodig hebt om eruit te komen.
Stap 5: Geef het relais een snelle visuele inspectie. De klemmen aan de onderkant moeten schoon zijn. Als je tekenen ziet van corrosie of schade door hitte, u zult het relais willen vervangen.
Stap 6: U moet een inspectie uitvoeren van de terminal waaruit het relais kwam. De klemmen zijn omhuld met plastic, dus als er een probleem is met oververhitting, kun je om hen heen smelten of tekenen van verbranding zien. Dat betekent ook dat je het relais moet vervangen. Als je slechts een beetje lichte corrosie ziet , kunt u een of ander schuurgereedschap gebruiken om de corrosie schoon te schrapen en het een goede poetsbeurt te geven zodat het weer in goede staat verkeert.
Stap 7: Het relais moet een illustratie tonen van het interne circuit waarop het van toepassing is. Aan de primaire zijde van een relais vind je klem 86 en 85. De stroom van de schakelaar komt in het relais op pin 85 en gaat naar de grond op pin 86. Dat maakt het complete circuit dat de elektromagneet activeert. magneet sluit het tweede circuit in het relais dat loopt van pin 87 naar pin 30.
Hoge stroomsterkte van de batterij komt het relais binnen op pin 87. Pin 30 is waar de stroom vloeit naar het onderdeel dat het bestuurt.
Stap 8: Om een relais te controleren om er zeker van te zijn dat het correct werkt, is het enige hulpmiddel dat je echt nodig hebt een multimeter. Nadat u het relais hebt verwijderd, kunt u de multimeter instellen om gelijkspanning te meten en te controleren of er 12 volt aanwezig is op pin 85 in de zekeringkast waar het relais in wordt gestoken. Als er geen spanning is, moet u de juiste zekering voor elk onderdeel dat u controleert.
Stap 9: Als u bevestigt dat er spanning is in de 85-positie, kunt u uw multimeter op continuïteit zetten en controleren of u een massa hebt bij de 86-sleuf. Als dat goed is werkend, dan kunt u naar de 87 gaan en daar de spanning controleren. Als u geen spanning heeft op het 87-punt, dan heeft u mogelijk ook een doorgebrande zekering of een probleem met de stroomonderbreker.
Stap 10: Zet de multimeter terug in de continuïteitsfunctie en u kunt de 30-aansluiting controleren door daar een kabel te plaatsen en de andere op het positieve aansluitpunt van de component.Als dat er goed uitziet, is het relais zeer waarschijnlijk het probleem, zodat u het kunt vervangen.
Stap 11: Als u niet zeker weet of u alle stappen goed hebt uitgevoerd, kan het nooit kwaad om een dubbelcheck om er zeker van te zijn dat alles werkt zoals het hoort.
Waar het op neerkomt
De relais in uw voertuig zijn van het grootste belang om ervoor te zorgen dat alle elektrische componenten in uw auto werken naar behoren. Omdat er zo veel zijn, is het moeilijkste deel vaak gewoon op te sporen welke daadwerkelijk het deel van het voertuig bestuurt dat u wilt bekijken.
Dit daarom is het belangrijk uw gebruikershandleiding te raadplegen en deze altijd bij de hand te houden op een plaats waar u deze niet kwijtraakt, zoals het handschoenenkastje van uw auto. Als je de kaart met relais hebt, weet je precies waar je heen moet en bespaar je veel tijd. Zoals we al zeiden, zijn relais niet erg duur en het proces van het controleren van het relais kost u maar een paar minuten van uw tijd.
Aangezien de kosten om naar een monteur te gaan om deze klus te klaren meer dan $ 100 kunnen bedragen, is het uw tijd en moeite meer dan waard om een klus als deze in uw eentje te klaren. Het is niet bijzonder ingewikkeld überhaupt, en het geeft je een gevoel van eigenaarschap over wat je doet in je auto en het onderhoud van je auto.