Het kan – letterlijk en figuurlijk – lonen om uw oude auto er met een nieuwe laklaag als nieuw uit te laten zien. Ten eerste is er het paranormale loon dat je krijgt in ruil voor het hebben van weer een goed uitziende auto. En dan is er de mogelijke financiële uitbetaling als je je rit verkoopt; het zou waardevoller moeten zijn. Dus hoeveel kost het om een auto te lakken?
Het antwoord hangt af van wat je met het spuiten wilt krijgen. Hoeveel het kost om een auto, vrachtwagen of SUV te schilderen, varieert sterk, afhankelijk van het detailniveau in het voorbereidingsproces voor het lakken en de kwaliteit van de lak. Bent u geïnteresseerd in een snelle en voordelige manier om de waarde van uw auto op te pompen voordat u deze verkoopt? Dan zou een minder dure verfbeurt prima kunnen zijn.
Aan de andere kant van het spectrum is een restauratieproject. Als u een auto opnieuw schildert of een rit opknapt die u lang wilt behouden, is het zinvol aanzienlijk meer te investeren. Dit geldt vooral als de auto zeer waardevol is; een goedkope lakbeurt zal de waarde ervan verminderen als u besluiten te verkopen.
Prijsklassen voor verfopdrachten
Google “hoeveel kost het om een auto opnieuw te lakken”, en je zult zien dat er nationale ketens zijn die slechts een paar honderd dollar vragen om je auto of vrachtwagen te lakken. Dit is misschien geen slechte optie als u een beperkt budget heeft. Maar weet dat er tal van mogelijke valkuilen zijn als u uw auto of vrachtwagen goedkoop wilt lakken. Om te beginnen komt de kwaliteit van de lak misschien niet overeen met wat was oorspronkelijk gebruikt op uw auto. De meeste nieuwere voertuigen hebben bijvoorbeeld een blanke lak die extra werk toevoegt aan het lakproces als u het goed wilt doen. Voer wat reparaties uit aan deuken en kleine deuken aan de buitenkant, en deze stappen kunnen stoten de prijs van enkele honderden dollars tot meer dan duizend.
Deze goedkopere verfklussen zullen “niet hetzelfde niveau van zorg en aandacht krijgen als duurdere opties – hoe zouden ze dat kunnen? Volgens de prijsopsporingssite CostHelper was een derde van de consumenten die goedkope verfwerkzaamheden kochten – gemiddeld $ 566 – niet tevreden met de resultaten. Consumenten gaven tussen $ 1000 en $ 3500 uit voor wat ze omschrijven als kwalitatief goed, “grondig” lakwerk. Volgens consumenten die hun prijzen op de site hebben gemeld, kost het minstens $ 2500 om een verfbeurt van “showroomkwaliteit” te krijgen. Als je zin hebt om uit je dak te gaan met metallic lakken of meerdere kleuren – en misschien wat vlammen langs de zijkant – kijk dan uit. De meest bizarre lakwerkzaamheden op aangepaste auto’s of hotrods kunnen tienduizenden kosten. Maar dat hoeft niet. de bank moeten breken om een geweldige verfbeurt te krijgen; consumenten op de CostHelper-site gaven aan gemiddeld $ 4975 uit te geven voor hoogwaardige lakwerkzaamheden.
Denk dus eens goed na of die Honda Civic uit 1996 waar je op school zo van hield, nieuwe lak nodig heeft. Je wilt niet eindigen met de duurste tweedehands economy-auto ter wereld. Als je je auto laat lakken, zijn hier vijf dingen die je in overweging moet nemen:
Bepaal hoe goed een verfbeurt je echt nodig hebt
Als uw auto slechts een paar kleine schilfers en oneffenheden heeft, dan heeft het schilderen van de hele auto waarschijnlijk geen zin. Het opnieuw schilderen van de motorkap en het bijwerken van deurbladen moet variëren van $ 200 tot $ 1000, afhankelijk van hoeveel werk er nodig is. Houd er rekening mee dat waar u woont, de mate van reparaties kan bepalen. Auto’s in warme klimaten, waar de zon de grootste vijand is, vechten met wazige afwerkingen en vervaagde verf veroorzaakt door intense hitte en schadelijke stralen. Dit zou reparaties bij het bijwerken moeilijker kunnen maken, aangezien de getroffen gebieden waarschijnlijk grote oppervlakken zullen zijn, zoals de motorkap, het achterdek en het dak. Aan de andere kant kunnen auto’s in koelere klimaten roestplekken onder de verf hebben die aandacht vereisen.
Schilder niet over problemen
Je zou je huis niet schilderen als de gevelbekleding eraf viel. Leg nooit een dunne, oppervlakkige, cosmetische bedekking over een structureel probleem – en schilderen over deuken of roest zonder serieuze problemen aan te pakken is precies dat. Als uw voertuig veel deuken en wat roest heeft, zal het schilderen van de problemen ze alleen maar erger maken op zowel de korte als de lange termijn. Een glanzende, frisse verflaag zal carrosserieschade waarschijnlijk nog beter zichtbaar maken, terwijl roestende panelen blijven rotten als ze niet goed worden onderhouden. Verf is cosmetisch, niet een middel om carrosseriekwesties te verhullen.
Houd uw budget realistisch
Stel dat u een ouder voertuig heeft met hoge kilometers, ter waarde van een paar duizend dollar. Hij ziet er een beetje moe uit, maar je houdt van de auto en hij rijdt nog steeds geweldig. Kiezen voor een goedkopere herschildering in dezelfde kleur is prima als u alleen een snelle opfrisbeurt van het exterieur wilt voor minimale gelduitgaven. Dit kan kloppen als u dezelfde auto wilt verkopen. Een paar honderd dollar, misschien wel duizend of twee, kan de vraagprijs opdrijven, maar waarschijnlijk niet meer dan u aan de lak besteedt.Aan de andere kant, als u een voertuig heeft dat een klassieker is of iets met een hogere waarde, kan het beknibbelen op verf een recept voor een ramp zijn. U zou de waarde van de auto negatief kunnen beïnvloeden en mogelijk vastlopen met een afwerking die “komt niet eens in de buurt van hoe de auto er nieuw uitzag.
Begrijp het werk dat ermee gemoeid is
Voor een goedkope verfbeurt is de voorbereiding minimaal, en de winkel bevat mogelijk geen reparaties aan roest en deuken in de deur. Het glasoppervlak en andere niet-geverfde buitenbekleding worden bedekt alvorens opnieuw te schilderen, maar dat is het zowat. Vanaf 15 meter afstand ziet het er misschien goed uit, maar van dichtbij zullen er tal van veelbetekenende tekenen zijn dat het oppervlak opnieuw is gespoten, zoals overspray op de rubberen pakkingen rond de ramen en op de buitenbekleding, verschillen in de kleur van de deurstijlen en vlekken van overspray waar het maskeren niet perfect was. Als je weet dat dit tijdens het proces gaat, oké. Begrijp gewoon waar je voor betaalt en kijk of er enige vorm van garantie op het werk zit.
Door meer te betalen krijgt u een betere schilderbeurt
Hoe meer u betaalt, hoe beter de voorbereiding van de spuiterij. Sommige winkels doen gewoon geen flauwekul, budgetwerk. Sommige bieden verschillende niveaus van verfklussen. Naarmate je hoger op de prijsladder komt, zullen winkels meer sierstukken en items zoals de kop- en achterlichten verwijderen. Dit zorgt ervoor dat de pijn zal bedekken scherpe bochten in het plaatwerk en in de spleten in de carrosserie komen waar de oudere verf doorheen zou kunnen zijn gekomen. Bij duurdere verfklussen zal de voorbereiding waarschijnlijk ook gepaard gaan met het afschuren van de oudere verf, het repareren van externe schade en zelfs het verwijderen van glas. voegt tijd en geld toe aan het proces, en daarom kan zoiets $ 5000 of meer kosten.
De duurste lakwerkzaamheden komen neer op een restauratie: de auto grotendeels of volledig uit elkaar halen om ervoor te zorgen dat elk onderdeel en paneel wordt gerepareerd en opnieuw geverfd om er net zo goed of beter uit te zien dan toen het van de lopende band rolde. Dit omvat ook het bewerken van metaal en het gebruik van carrosserievuller om ervoor te zorgen dat de panelen recht zijn voor het schilderen, het motorcompartiment aanvallen het interieur van de kofferbak, en het opnieuw schilderen van andere, vaak extreem moeilijk bereikbare plekken. Dit proces kan tienduizenden dollars kosten en is meestal gereserveerd voor high-end klassiekers, oldtimers of zeer waardevolle sportwagens en exoten. Kijk maar eens naar het werk dat is gedaan in tv-restauratieshows zoals Overhaulin “of Restoration Garage, en je zult zien hoeveel tijd en moeite er in een complete renovatie steekt. Onthoud dat deze shows vaak maanden of jaren werk comprimeren tot een enkele aflevering van een half uur. Volledige restauraties lopen in de honderden en soms duizenden uren op zoek naar perfectie van de verf. En u betaalt duur voor die uren.
Voor de meesten van ons zijn dat echter veel betere verfklussen dan we ooit nodig zullen hebben voor onze persoonlijke ritten. Houd de bovenstaande vijf punten in gedachten wanneer u een nieuwe verfbeurt overweegt, en u zult het gemakkelijker vinden om stem uw behoeften af op uw budget.