“Knight Rider” ging in première op NBC in 1982 en zou vier seizoenen in de ether blijven. De show maakte van David Hasselhoff een internationale superster, en het maakte ook een ster van zijn première-auto, de KITT. Hasselhoffs personage, Michael Knight, was de hoofdrolspeler in de serie en bestuurde de KITT terwijl hij de misdaad bestreed. Een van de grote wendingen van de show was dat de KITT was ingeschakeld met kunstmatige intelligentie (AI) en kon spreken.
De serie uit 1982 van de beroemde showrunner Glen A. Larson was een hit, genereerde hoge merchandise-verkopen en bereikte in 1986 de Amerikaanse syndicatie . Als je een fan bent van de show of gewoon van tv-autogeschiedenis houdt, moet je alles weten over de legendarische KITT.
Wat voor auto was KITT?
Vanwege de veel mogelijkheden en belachelijk hoge snelheden, vragen mensen soms of KITT een echte auto is. Hoewel de auto niet boven de 200 mijl per uur (mph) kon uitkomen, en veel van de toegevoegde functies werden geholpen door tv-magie, was het gebaseerd op een echt voertuig.
De KITT uit de originele serie was een Pontiac Trans Am uit 1982. Deze auto was een tweedeurs coupé, met achterwielaandrijving en voorin geplaatste motor. In de show had de motor van de KITT een turbojet met aangepaste naverbranders. Het voertuig kon op automatische piloot worden ingesteld en de transmissie had een achttraps microprocessor-turbodrive.
Wat was de naam van de auto? in “Knight Rider”?
De volledige naam van KITT is de Knight Industries Two Thousand. Onder fans van de show wordt de auto echter voornamelijk de KITT genoemd in plaats van de volledige naam.
Hoe werd de Pontiac Trans Am de KITT?
Toen “Knight Rider” nog in ontwikkeling was, gingen de makers van de show naar de Pontiac Trans Am om de primaire auto te worden. De promotiemanager van Pontiac, Jim Graham, vond de show echter oubollig klinken en wilde niet dat de auto ermee werd geassocieerd. Deze afkeer van het plaatsen van de Trans Am in de show werd niet door iedereen bij Pontiac gedeeld. Eric Dahlquist, de voorzitter van het PR-bureau aan de westkust van Pontiac, was een grote fan van het idee om de show met de auto te laten gebruiken.
Vele anderen bij Pontiac waren aan boord met het plaatsen van de auto in de show om aandacht te trekken en de dalende verkoop van Pontiac te verhogen. Dahlquist kreeg zelfs de nieuwe algemeen directeur van Pontiac, Bill Hoglund, aan zijn zijde.
Hoglund zei dat hij “niet tegen Graham” s beslissing zou ingaan, maar als Dahlquist zou kunnen bedenken hoe hij de auto in de show kon krijgen, zou hij al het papierwerk tekenen. Met Hoglund in zijn hoek, liet Dahlquist de auto’s naar komen uit dealertoewijzingen met een beetje rijden en handelen om de originele drie Trans Ams die door de show werden gebruikt veilig te stellen.
Dahlquist nam ook contact op met het personeel van de show om een aangepaste versie van de Trans Am te ontwerpen voor krijg de gewenste look voor de serie. Ze waren van plan het uiterlijk van de neus van de auto te veranderen, zodat deze een rood licht zou krijgen. Hierdoor zou het lijken op de Cylon Warrior uit Larsons vorige “Battlestar Galactica” -serie.
Initiële tegenslagen bij het produceren van de KITT
Er waren een paar vertragingen bij het produceren van de nieuwe Pontiac Trans Ams die nodig waren voor de show. De autofabrikanten hadden ook problemen om de auto’s in handen van de showrunners te krijgen. De voertuigen waren niet opgenomen in de budgetten van het bedrijf voor promotieprogrammering. Ze konden ook niet via de Pontiac-dealer worden geleverd, wat betekent dat het niet zeker was hoe de auto’s bij de set van “Knight Rider” zouden komen.
Ten slotte kreeg Dahlquist een telefoontje van zijn bureau van een onbekende spreker. Deze beller zei dat hij om 16.00 uur op het terrein van Pacific Motor Transport moest zijn. – dit was een transportbedrijf dat eigendom was van General Motors (GM). De cryptische beller liet Dahlquist weten dat de drie zwarte Trans Ams op hem zouden wachten met de sleutels erin. Dahlquist zou nooit weten wie de oproep had gedaan, maar de persoon loog niet. De auto’s waren er, en Dahlquist kon ze gebruiken tijdens de show.
Shaping the KITT’s Design
Met de Trans Ams in handen van de show, was het personeel van “Knight Rider” begon met verdere aanpassingen aan de voertuigen om ze een futuristische uitstraling te geven. Aan de hand van gedetailleerde weergaven van John Schinella, de designchef van Pontiac, paste het personeel het interieur en exterieur van de auto aan om het kenmerkende uiterlijk van de KITT te creëren.
Naast het aanbrengen van uiterlijke veranderingen die passen bij de Cylon Warrior-look, ze hebben ook het interieur aangepast met nieuwe knoppen, schermen en digitale uitlezingen. De auto’s kregen ook glasvezelbekleding over de dashboards.
De beslissing om “Knight Rider” de Trans Am te laten gebruiken, bleek een uitstekende zet te zijn. door Pontiac. De show was een groot succes en bracht de Trans Am onder de aandacht van miljoenen kijkers. Naast de populariteit van de tv-show kreeg de auto ook bekendheid vanwege de hoge verkoop van koopwaar die de serie genereerde.Het is nu bijna ondenkbaar om je de KITT voor te stellen als een andere auto dan de Trans Am.
Who voiced KITT the Car?
Omdat de auto kon denken en praten, had de show een acteur om de voice-over te verzorgen. William Daniels bleek de man voor de klus te zijn en beïnvloedde zelfs hoe de auto werd gekarakteriseerd. Terwijl de producenten van de show wilden dat de stem van de auto meer robotachtig was, overtuigde Daniels hen uiteindelijk om hem maak het voertuig menselijker, met een helderdere en leukere stem.
Een interessante versnapering van de show was dat Daniels en Hasselhoff elkaar niet ontmoetten tot er een kerstfeest werd gehouden toen de serie al was een hit. Omdat Daniels alleen de voice-over van de KITT gaf, hoefde hij tijdens het filmen niet in dezelfde kamer te zijn als Hasselhoff.
Daniels koos er ook voor om zijn naam niet te laten verschijnen in de openings- en aftiteling van de show tijdens de uitzending. Hij wilde niet worden gecrediteerd omdat hij wilde dat toeschouwers het gevoel kregen dat de auto had een eigen mening. Ondanks de wens van Daniels om relatief anoniem te blijven, werd hij al snel herkend door fans van de show in zijn dagelijkse leven.
Wat zou de KITT-auto kunnen doen?
De KITT-auto had tal van functies die hem op bijna elke situatie voorbereidden. Als bewuste auto zou hij zijn spraaksynthesizer gebruiken om met anderen te communiceren. Een belangrijk onderdeel van de KITT was de Knight 2000-microprocessor. Deze microprocessor was in wezen het brein van de auto, waardoor hij zelfbewust werd en zelf kon denken.
Enkele andere primaire KITT-kenmerken waren:
- Moleculair gebonden omhulsel: De moleculair gebonden schaal van de KITT gaf het een ongelooflijk sterke bepantsering die het beschermde tegen explosieven en vuurwapens. De auto kon alleen schade oplopen door raketten en zware artillerie. De granaat zou echter nog steeds intact zijn na ontploffingen, waarbij deze zware wapens alleen de interne componenten zouden beschadigen. De verlijmde schaal bedekte zelfs de banden, waardoor de auto over explosieven kon rijden en anderen tegen explosies kon beschermen. Het beschermde Knight en de auto ook tegen elektriciteit en vuur.
- Pyroclastische laminering: met zijn pyroclastische laminering kon de KITT hoge temperaturen weerstaan. Dankzij de hittebestendige coating konden het en Knight temperaturen tot 800 graden Fahrenheit overleven.
- Elektronisch stoorsysteem: het elektronische stoorsysteem van de auto bevatte een microgolfontstekingssensor, een elektronische veldversterker en een elektromagnetische veldgenerator. Met dit systeem kon de auto andere elektronische machines besturen. De KITT gebruikte het voornamelijk om voertuigen uit te schakelen die probeerden te ontsnappen. Het gebruikte het systeem ook om elektronische sloten te breken, beveiligingscamera’s te door elkaar halen en vals te spelen bij gokautomaten.
- Turboboost: dankzij de turboboostcapaciteiten van de auto kon hij snel accelereren en indrukwekkende snelheden bereiken. Het turboboost-systeem draaide op raketmotoren op het onderstel die naar voren of naar achteren konden schieten. Het turbosysteem gaf de auto niet alleen een snelheidsboost, maar maakte het ook mogelijk dat het voertuig 12 meter de lucht in sprong en zware voorwerpen duwde of trok.
- Stille modus: wanneer de KITT wat stealth nodig had, zou de stille modus kunnen activeren. In deze modus zou het motorgeluid tot een minimum worden beperkt, waardoor de auto vijanden kan besluipen en verborgen blijven.
- Vlammenwerpers, traangas en fakkels: wanneer de auto agressief moet worden, beschikte over een aantal opties. Het had een vlammenwerper onder de bumpers geplaatst om vlammen op vijanden te schieten. Het had ook traangas dat het kon lanceren voor offensieve of verdedigende doeleinden. Bovendien hielpen de magnesiumfakkels om inkomende hittezoekende raketten verkeerd te richten.
- Passief laserbeveiligingssysteem: wanneer Knight en andere passagiers in gevaar werden gebracht door plotselinge stops en schokken, beschermde het passieve laserbeveiligingssysteem hen. van de schok.
- Chemische analysator: wie heeft er een CSI-achtig laboratorium nodig als er in uw auto een chemische analysator is ingebouwd? De analysator van KITT kan vingerafdrukken scannen, de chemische eigenschappen van verschillende stoffen afbreken en ballistische informatie van kogels evalueren. Deze analysator had ook externe sensoren om chemische eigenschappen buiten de auto te onderzoeken.
- Bewakingsmodus: in de bewakingsmodus kon de auto telefooncommunicatie en radiotransmissies volgen en traceren. Dit vermogen hielp de KITT mensen op te sporen en erachter te komen waar ze waren. Deze functie stelde de KITT ook in staat computersystemen te hacken en informatie te uploaden en downloaden. Bovendien kon de KITT de structurele schema’s van gebouwen achterhalen en Knight bewust houden van eventuele gevaren wanneer hij door een gebied sluipt.
- Handmatige bediening: de KITT had een ingebouwde functie waarmee de bestuurder de AI en blokkeer het om het voertuig te besturen. Met deze handmatige override-functie kan Knight de auto volledig alleen besturen, waardoor de KITT zijn automatische cruise niet kan activeren.Het is begrijpelijk dat de KITT niet altijd al te blij was met deze functie, en protesteerde vaak als Knight hem aanzette.
- Grijphaak: de KITT had een beroemde grijphaak en lier voor de momenten dat de auto creatief. De enterhaak werd vaak achter de achterlichten en onder de voorbumper geplaatst. De grijphaak en de lier gaven de auto nog meer mogelijkheden voor geweldige stunts.
- Stoeluitwerpsysteem: wanneer Knight moest uitstappen de auto snel is en snel daken bereikt of brand ontsnapt, het stoeluitwerpsysteem was er om te helpen. De auto had twee voorste schietstoelen die Knight uit het voertuig en hoog in de lucht konden drijven.
Wat is KITT waard?
Volgens de overlevering van de show werd de auto in 1982 geschat op $ 12 miljoen waard. Met al zijn functies en hightech toevoegingen is het geen wonder dat dit voertuig was zoveel geld waard.
Hoe reed KITT zelf?
Om het visuele effect te krijgen dat de KITT reed alleen, degenen die aan de auto werkten, installeerden bedieningselementen op de voetenruimte van de passagiers. Als kijkers de auto zelfstandig zouden zien rijden, lag er eigenlijk een stuntman op de grond die het voertuig bestuurde.
Hoe snel was de KITT-auto?
Om misdaad te bestrijden en criminelen te vangen , de KITT moest snel zijn. Dankzij het energiesysteem kon het in slechts twee seconden van 0 naar 100 km / u gaan en een kwartmijl afleggen in 4,4 seconden. Met de uitgeruste turboboost kon de auto een topsnelheid van 200 mph halen. Sommige fans speculeren zelfs dat wanneer het voertuig in latere seizoenen zijn supersnelle achtervolging activeerde, het meer dan 300 mph zou kunnen gaan.
Waar zijn de KITT-auto’s?
Gedurende de vier seizoenen van de show kochten de showrunners ongeveer 20 auto’s voor verschillende doeleinden. Deze auto’s dienden als stunt- of hero-voertuigen. Als gevolg van een overeenkomst met GM, werd ongeveer de helft van de voertuigen die als KITT werden gebruikt, vernietigd nadat de show was afgelopen. Andere KITT’s waren te zwaar om te rijden nadat ze waren gebruikt voor de stunts van de show en werden weggegooid.
Wie bezit de originele KITT-auto?
Van alle auto’s die voor de show zijn gebruikt, zijn er nog maar vijf over. De originele heldenauto was eigendom van en tentoongesteld in een museum, maar wordt nu opgeborgen. Fans kunnen af en toe de originele auto’s vinden op Sci-Fi- en Comic-Con-conventies.
Ontmoet de KITT in het Volo Auto Museum
Als je je afvraagt waar de KITT-auto is nu, je hebt geluk. Je kunt een gedetailleerde replica vinden in het Volo Auto Museum. In tegenstelling tot andere KITT-replica’s die online aan elkaar zijn geplaveid uit postorderonderdelen, is onze KITT gebouwd met behulp van de originele productieontwerpen. De auto heeft alle KITT-interieurdelen, die perfect de originele auto weerspiegelen – van het stuur en het dashboard tot de onderste en bovenste consoles.
Een gaaf detail van deze KITT is dat hij is gesigneerd door de legendarische George Barris, die in de latere seizoenen aan “Knight Rider” werkte. De auto heeft ook een certificaat van echtheid, zodat hij als tentoonstellingsvoertuig kan worden gebruikt. Om de KITT te zien, hoef je alleen maar een reis naar de Volo Auto Museum. Naast onze KITT-tentoonstelling hebben we ook vele andere displays die elk gezinslid zeker zullen plezieren.
Begin met het plannen van uw reis om onze KITT-tentoonstelling te zien voor een onvergetelijke reis naar het verleden . Als u nog vragen heeft voorafgaand aan uw bezoek, neem dan contact met ons op en we helpen u graag verder.