Nu uw auto is opgetild en u uw gereedschap gereed heeft om de remmen te repareren, is het tijd om te doen wat u wilde doen: Verwijder de oude remblokken en vervang ze door nieuwe.
Laten we snel bekijken waar we ons tot dusver in het proces bevinden. De auto hangt in de lucht en de band en het wiel zijn verwijderd om de remrotor en de remklauw bloot te leggen. Om de remblokken te verwijderen, moeten we eerst de remklauw verwijderen. Gebruik je sleutel om de bouten los te draaien die de remklauw op zijn plaats houden, en verwijder de bouten volledig (of voor zover ze toelaten).
Advertentie
Advertentie
Zodra die bouten zijn verwijderd, tilt u de remklauw van de remrotor. Het is nog steeds via de remleiding met het voertuig verbonden. Dit is echt belangrijk – laat de remklauw niet aan de remleiding hangen. Dit kan schade aan de leiding veroorzaken en uiteindelijk leiden tot defecten aan de rem. Zet de remklauw in plaats daarvan vast aan een nabijgelegen ophangingsonderdeel met een elastisch koord of een stuk ophangdraad. Zorg ervoor dat de remleiding slap is en niet bekneld, geknikt of in de weg zit van de gereedschappen die u voor de rest van de procedure zult gebruiken.
Bekijk de remrotor zonder de remklauw in de weg. Als de remrotor diep is ingekerfd of groeven heeft, wilt u dat onderdeel waarschijnlijk opnieuw laten opduiken of mogelijk zelfs helemaal vervangen. Onthoud dat het belangrijk is om met alle onderdelen rekening te houden wanneer u uw eigen remreparatie uitvoert.
Als u de remklauw omdraait, kunt u nu de remblokken zelf zien. Ze worden doorgaans op hun plaats gehouden door pinnen of bouten of soms beide. Verwijder het soort hardware waarmee ze aan de remklauw zijn bevestigd en schuif de remblokken eruit.