United Airlines zei dat het een incident beoordeelt waarin een moeder zei dat ze deze week de opdracht had gekregen om het autostoeltje van haar dochtertje op een verkeerde manier te installeren.
Cassandra Hutchins uit Gold River, Californië, zei dat ze zondag naar huis vloog vanaf de internationale luchthaven van Denver. met haar 8 maanden oude dochter Mila, die naast haar in een autostoeltje zat. Hutchins zei dat het autostoeltje naar achteren was gericht, zoals experts aanbevelen voor kinderen jonger dan 2 jaar.
Toen, zei ze, vroeg een agent van United Gate haar het autostoeltje om te draaien zodat het naar de voorkant van het vliegtuig keek.
“Ik heb alles grondig onderzocht, dus ik wist dat als ik haar naar voren had net als in een auto, elke hobbel, wat dan ook – haar nek is daar nog niet ‘sterk genoeg voor’, zei Hutchins tegen ‘Good Morning America’. ‘Ik heb het gevoel dat ik werd geïntimideerd om mijn dochter in gevaar. “
Te beoordelen incident
Hutchins zei dat haar dochter, Mila, een door de Federal Aviation Administration goedgekeurde Graco Snugride 35 Platinum gebruikte Baby-autozitje. Het zitje beschermt baby’s van 4 tot 35 pond wanneer het in de naar achteren gerichte positie wordt gebruikt.
Hutchins zei dat Mila 18 pond weegt, maar dat ze nog steeds van het personeelslid de opdracht kreeg om het autostoeltje te installeren in de voorwaarts gerichte positie.
United erkende dat haar werknemer ten onrechte Hutchins had gevraagd het autostoeltje om te draaien.
“Bij United is de veiligheid van onze klanten onze topprioriteit . We hebben contact opgenomen met de klant en hebben onze excuses aangeboden voor haar ervaring. We blijven dit bespreken met het SkyWest-personeel om meer te weten te komen over wat er is gebeurd, “zei het bedrijf in de verklaring aan” GMA “.
SkyWest voert regionale vluchten uit voor United en de vlucht werd bemand door een SkyWest-bemanning, vertelde een woordvoerder van United aan ABC News.
Een vertegenwoordiger van SkyWest Airlines, die regio beheert alle vluchten als United Express, zei dat het niet de poorten van Denver bemant.
SkyWest vloog echter met het vliegtuig, zowel SkyWest als United bevestigden.
“We zijn toegewijd aan veiligheid en uitzonderlijke klantenservice, en werken samen met onze partner om deze vlucht te beoordelen, “vertelde SkyWest” GMA “in een verklaring.
De FAA zei dat een autostoeltje moet worden geïnstalleerd in overeenstemming met de instructies van de fabrikant van het autostoeltje. In het geval van Hutchins “zou dat achterwaarts gericht zijn.
Hutching zei:” Ik denk dat elke organisatie verantwoordelijkheid moet nemen, moet weten wat hun beleid is en ervoor moet zorgen dat iedereen op de hoogte is. “
Hutchins zei dat toen de vlucht een turbulentie bereikte, ze gedwongen werd het hoofd van haar kind tegen haar autostoeltje te houden zodat ze veilig zou zijn.
Wat te doen weten over het installeren van een autostoeltje in een vliegtuig
Veel fabrikanten van autostoeltjes raden aan dat kinderen vanaf de geboorte tot de leeftijd van 2 jaar in achterwaarts gerichte stoelen blijven zitten, of totdat ze het maximale gewicht van hun achterwaarts gerichte converteerbare stoel hebben bereikt , dat is ongeveer 35 pond.
Op 24 mei 2011 adviseerde de FAA dat kinderen met een gewicht van 40 pond of minder tijdens het vliegen in FAA-goedgekeurde kinderzitjes zitten, meldde ABC News.
Als een auto stoel is goedgekeurd door de FAA om te vliegen, dit moet op de zijkant van de stoel worden vermeld.
Stoelverhogers zonder rugleuningen zijn niet goedgekeurd voor vliegreizen.
Een manager public affairs want de FAA bevestigde aan “GMA” dat passagiers alle richtlijnen van autostoelfabrikanten moeten volgen bij het installeren in vliegtuigstoelen.