De remlichten van uw auto worden bediend door schakelaars die zijn aangesloten op het rempedaal onder het stuur. Deze schakelaars zijn erg klein en hebben de neiging te slijten of falen na langdurig gebruik. Defecte schakelaars verhinderen op hun beurt dat de remlichten van uw auto correct werken.
Zonder werkende remlichten komt u gemakkelijk achteraan omdat de bestuurders achter u niet weten wanneer u langzamer gaat rijden. U kunt ook merken dat u een ticket krijgt en boetes moet betalen. Als u met defecte remlichten rijdt, bent u aansprakelijk voor eventuele schade, aangezien u ervoor verantwoordelijk bent dat uw lichten goed werken voordat u op de openbare weg gaat rijden.
U moet de werking van een remlicht begrijpen, zodat u kunt effectief eventuele problemen diagnosticeren.
Deel 1 van 4: Begrijp hoe remlichten werken
Alle elektrische componenten hebben een stroomaansluiting en een massaverbinding nodig om stroom uit de accu te laten stromen aan de lading, in dit geval een gloeilamp. De remschakelaar doet precies deze actie wanneer u het rempedaal indrukt.
Een connector of plunjer beweegt mee met het rempedaal en overbrugt de opening tussen beide zijden van het circuit waardoor het vermogen kan stromen en de remlichten kunnen verlichten.
Houd er bij het diagnosticeren van remlichtproblemen rekening mee dat de remschakelaar alle drie de lichten bedient. Als alle lampjes niet werken, kan dit komen door een defecte remschakelaar.
Het meest voorkomende symptoom van een probleem met de remschakelaar is dat er geen verlichting is wanneer u op de rem trapt. Het is ook mogelijk dat dit omgekeerd gebeurt, waarbij de plunjer zodanig breekt dat de klemmen permanent zijn aangesloten en de lichten altijd branden.
Bepaalde soorten schakelaars kunnen worden aangepast en kunnen na verloop van tijd niet goed uitgelijnd raken. Dit kan leiden tot een periodiek probleem waarbij de schakelaar op bepaalde momenten correct is uitgelijnd en bij andere wordt losgeraakt of niet meer werkt.
Deel 2 van 3: Verwijder de remschakelaar
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Punttang
-
Moersleutels – maat 10 mm tot 14 mm en 5/16 “tot ⅜”
-
Opmerking: sommige van deze gereedschappen zijn mogelijk niet nodig, afhankelijk van hoe de schakelaar is dus voordat je gereedschap gaat kopen, gebruik een zaklamp en bekijk de schakelaar. Bepaalde schakelaars kunnen twee moeren hebben die de sensor op een bepaalde afstand van de hendel vergrendelen en andere kunnen gewoon uit een stopcontact draaien, zodat de sleutels misschien niet nodig zijn. Er zijn veel schakels en componenten in dit gebied, dus de tang is handig om de connector op een krappe plek los te koppelen.
-
Tip: dit is een lastige plek om in te werken, dus leg een handdoek of kussen op de grond zodat je comfortabel blijft tijdens deze klus.
Stap 1: Koppel de batterij los. Hoewel we bij deze klus geen serieus elektrisch werk doen, is het beter om veilig te zijn en de stroom uit te schakelen, zodat er geen kans is op een elektrische kortsluiting terwijl u met de connectorschakelaar werkt.
Verwijder de minkabel van de accu om te voorkomen dat er stroom door de auto stroomt.
Draai de bout los waarmee de kabel op de terminal is bevestigd, verwijder de kabel en stop hem ergens zodat hij geen contact maakt met de negatieve kant.
Stap 2: Zoek de schakelaar. Om bij de schakelaar te komen, kijk recht boven het rempedaal. De schakelaar is meestal een kleine plastic doos met 2 of 3 draden die eruit komen. Het maakt contact met de remhendel naar boven toe.
-
Opmerking: het kan zijn dat u een plastic paneel moet verwijderen voordat u toegang krijgt tot dit gebied.
-
Tip: u kunt op uw knieën zitten of op uw rug liggen met uw hoofd recht onder de pedalen. Meestal werkt de tweede methode beter omdat u meer zichtbaarheid heeft.
Stap 3: Verwijder de bedradingsconnector van de schakelaar. Er kunnen een of twee plastic lipjes zijn waarop u moet drukken om de connector naar buiten te laten komen.
Als u weerstand voelt, beweegt u de connector een beetje heen en weer terwijl u aan de connector trekt.
- Tip: u hoeft niet te veel kracht te gebruiken en als u hard moet trekken, zorg er dan voor dat u de lipjes volledig naar beneden drukt.
Stap 4a: verwijder een nieuwere stijlschakelaar. Om een nieuwere schakelaarstijl te verwijderen, moet u deze tegen de klok in draaien en uit het stopcontact halen. U hoeft hiervoor niet te veel kracht te gebruiken.
Stap 4b: verwijder een oudere stijlschakelaar. Bij de oudere schakelaars heb je een sleutel nodig om een van de moeren te verwijderen. Draai de moer die zich het verst van de schakelaar bevindt los en verwijder hem en trek of schroef de schakelaar uit de beugel.
- Tip: Inspecteer de nieuwe en oude schakelaars om er zeker van te zijn dat ze identiek zijn.Voordat ik de nieuwe schakelaar installeer, raad ik aan de oude te testen om er zeker van te zijn dat deze inderdaad defect is.
Deel 3 van 4: Installeer een nieuwe schakelaar (nieuwe stijl)
De nieuwere stijl van remschakelaar behoeft geen afstelling of voorbereiding voorafgaand aan de installatie.
Stap 1: Lijn de schakelaar en de contactgaten uit. Let op de contactgaten waar de schakelaar moet komen en noteer hun posities.
Lijn de gaten uit met de inkepingen op de schakelaar en plaats de schakelaar.
Stap 2: Vergrendel de schakelaar. Draai de schakelaar met de wijzers van de klok mee om hem op zijn plaats te vergrendelen.
- Opmerking: tijdens het installeren van de schakelaar moet u mogelijk het rempedaal indrukken om hem helemaal in te drukken.
Stap 3: sluit de batterij opnieuw aan. Nu de nieuwe schakelaar is geïnstalleerd, sluit u de kabelboom en de minkabel weer op de accu aan.
Druk het rempedaal in en kijk of de lampjes gaan branden.
- Opmerking: op de nieuwere stijlschakelaar hoeft u niets aan te passen en zouden de lichten na installatie moeten werken. Als de lichten zelfs na afstelling niet werken, kan een gecertificeerde technicus de schakelaar inspecteren en het probleem diagnosticeren.
Deel 4 van 4: Installeer een nieuwe schakelaar (Old Style)
Stap 1: Bewaar de nuts. Mogelijk moet u de moeren van de oude schakelaar opnieuw gebruiken, dus bewaar ze voor de nieuwe installatie.
Stap 2: Schroef een van de moeren op de schakelaar. Probeer de moer op dezelfde afstand te plaatsen als de oude schakelaar. Installeer de nieuwe schakelaar in de beugel en schroef de tweede moer op de andere kant. Draai ze vast om beweging te voorkomen.
-
Waarschuwing: gebruik niet te veel kracht bij het vastdraaien van de moeren, want u wilt ze niet verwijderen.
-
Opmerking: als de sensor op de verkeerde instelling is geïnstalleerd, kan het pedaal het circuit niet goed openen en sluiten.
Stap 3: Sluit de batterij opnieuw aan. Nadat de nieuwe schakelaar is geïnstalleerd, sluit u de bedrading en de minkabel weer aan op de accu.
Druk het rempedaal in en kijk of de lampjes gaan branden.
- Tip: bij een oudere stijlschakelaar moet u mogelijk de positie van de sensor voor de lichten goed te laten werken.
Met een beetje tijd en geduld zou u uw nieuwe schakelaar moeten hebben geïnstalleerd en uw remlichten zouden moeten werken. Als u deze schakelaar zelf vervangt, bespaart u veel geld, aangezien de arbeid veel duurder is dan de onderdelen voor deze klus. Als u echter problemen ondervindt, vraag dan een gecertificeerde technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om de nieuwe remlichtschakelaar voor u te installeren.