In het algemeen kost het je tussen de $ 450 en $ 650 om de distributieriem in je Honda Accord te laten vervangen. Dit kan afhangen van het jaar van uw voertuig en natuurlijk waar u het mee naartoe neemt. De reparatiekosten kunnen sterk verschillen van de ene monteur tot de andere, zelfs binnen dezelfde stad. Als u geen monteur heeft die u kent en vertrouw er nu al op om u een kwaliteitsservice te bieden tegen een goede prijs, het is het beste om wat onderzoek te doen om erachter te komen wie in de stad goede recensies heeft die u mogelijk kunt vertrouwen bij dit soort werk.
Automatische reparaties zijn duur
U kunt naar AutoZone gaan en daar distributieriemen voor uw Honda Accord vinden als u alleen het onderdeel wilt krijgen. Ze variëren in prijs van $ 18 tot ongeveer $ 215. U kunt ook distributiekettingsets voor Honda Accords op AutoZone vinden. Die zijn iets duurder en kunnen elk oplopen tot meer dan $ 300.
Distributieriem versus distributieketting
Afhankelijk van het modeljaar van uw Honda Accord, heeft u mogelijk een distributieriem of een distributieketting. Van 2008 tot 2017 hadden alle viercilinder Accords distributiekettingen en de V6 had distributieriemen. Vanaf modeljaar 2018 was elke Honda Accord uitgerust met een distributieketting.
Wat doet een distributieriem?
De distributieriem of distributieketting is essentieel voor de werking van uw motor. De krukas en de nokkenas moeten nauwkeurig draaien om de kleppen en cilinders op het juiste moment te openen en te sluiten om de verbrandingsreactie mogelijk te maken. De distributieriem is wat de nokkenas en een krukas met elkaar verbindt, zodat ze samen met elkaar draaien, zodat die precisie-verbrandingsreactie kan plaatsvinden.
Als er iets misgaat met uw distributieriem of ketting, als het glijdt even uit de tandwielen, dan werkt de nokkenas voor de krukas niet meer in combinatie. Dat betekent dat u ernstige schade kunt toebrengen aan uw kleppen en cilinders, omdat ze niet op het juiste moment openen en sluiten en de krukas blijft draaien. Dit kan een catastrofale storing in de motor veroorzaken als dit gebeurt terwijl u aan het rijden bent. , en je zou kunnen eindigen met reparatierekeningen die in de buurt van $ 3.000 tot $ 4.000 of meer liggen.
Aangezien het Accord al meer dan 40 jaar in productie is, is het onpraktisch om al die afstand terug te gaan om problemen te bespreken met het model distributieriem. Dat gezegd hebbende, zouden we terug kunnen gaan tot 2002, wat misschien zo redelijk is als mogelijk is om oudere modellen van de Accord te beoordelen.
Slechtste modeljaren voor de Honda Accord-distributieriem
2002 Honda Accord
De 2002 Honda Accord maakte deel uit van een terugroepactie die werd uitgegeven vanwege een probleem met de distributieriemen. Volgens de terugroepactie zou de motor kunnen afslaan als de distributieriem kapot ging en het risico op een crash vergroten. Dit had invloed op V6’s, dus de distributieriem was het probleem in plaats van een distributieketting.
Er was een probleem met de spanrol van de distributieriem op de waterpomp dat mogelijk niet goed was uitgelijnd en waardoor de distributieriem neem contact op met de bouten op de cilinderkop. Als de distributieriem tussen de nokkenas en een krukas tegen die bout draait, kunnen we er veel sneller uit dan normaal en uiteindelijk breken. De terugroepactie had betrekking op iets meer dan 17.500 modellen.
2003 Honda Accord
Dit modeljaar had opnieuw wat problemen met distributiekettingen, waaronder soms uitgerekt worden, wat vrij ongebruikelijk is voor een ketting. De problemen met het afgaan van de distributieketting leidden uiteindelijk tot extra problemen zoals motorschade en overmatig olieverbruik.
Honda Accord 2004
Er waren enkele meldingen van chauffeurs die problemen hadden met het breken van de distributieketting in hun Honda Accord van 2004. Dit gebeurde gemiddeld rond de 140.000 mijl en de reparatiekosten bedroegen meer dan $ 3.000. Een distributieketting is bedoeld om vele jaren mee te gaan en een voertuig, zo niet de hele levensduur van een voertuig. Dat is het voordeel van een distributieketting of een distributieriem. Voor een verandering van hark en minder dan 100.000 mijl vertoont ergens een aanzienlijk gebrek.
Honda Accord 2008
Het modeljaar 2008 van de Honda Accord was om een aantal redenen een bijzonder slecht jaar. De distributieketting was in dit modeljaar een probleemgebied voor een aantal coureurs. Sommige chauffeurs meldden dat de distributieketting zelfs binnen dezelfde maand meer dan eens brak, wat zeker aangeeft dat ze een of ander fabricageprobleem zouden hebben.
Talloze chauffeurs meldden ratelende en tikkende geluiden van de motor voorafgaand aan het afbreken van een distributieketting.De distributieketting is voor mannen en gaat idealiter de hele levensduur van uw voertuig mee, dus als hij aan het harken is, is dit een ernstig probleem dat aangeeft dat er iets absoluut mis is gegaan.
Naast de problemen met de ketting zijn er nog andere bijwerkingen overmatig olieverbruik. Voor de meeste chauffeurs deed dit probleem zich voor bij ongeveer 145.000 mijl. De reparatiekosten bedroegen meer dan $ 2.000.
Honda Accord 2009
In 2009 waren er een aantal klachten van chauffeurs over slijpgeluiden bij het opstarten die werden herleid tot problemen met de distributieriem en poelies. En deze gevallen met een aanpassing van een monteur waren vaak voldoende om het probleem op te lossen. Als dit te lang werd losgelaten, zouden de andere symptomen van een defecte distributieriem zich natuurlijk voordoen.
Honda Accord 2010
Motorproblemen bleven bestaan voor het modeljaar 2010 voor de Honda-akkoord. Deze waren niet allemaal terug te voeren op problemen met de distributieriem of distributieketting, maar het kwam voor sommige chauffeurs niet naar voren dat het knarsende geluid in hun auto en het overmatige olieverbruik verband hielden met de riem.
Tekenen van een slechte distributieketting
Er zijn een paar dingen waar u op zou kunnen letten om u te laten weten dat er een probleem is met uw Honda distributieketting. Of, zoals we al zeiden, dit zijn de dingen die je zou kunnen verwachten als je een van de jaren hebt, we noemden dat er specifiek bekend was dat er problemen waren met de distributieriemen of distributiekettingen.
Motor Mislukking: wanneer de distributieketting in uw Honda breekt, glijdt deze van de versnellingen af, waardoor de kleppen en cilinders op het verkeerde moment openen en sluiten, en dat zal op zijn beurt leiden tot ernstige motorstoringen.
Engine Smoke: Wanneer uw distributieriem niet goed werkt, heeft dit invloed op de manier waarop de uitlaat uit uw motor komt. Als de gassen niet door de openingen in uw cilinder kunnen komen omdat een synchronisatieprobleem is uitgeschakeld, zullen ze zich ophopen en op de verkeerde momenten afblazen. Dat kan overmatige rook uit uw uitlaat veroorzaken.
Ruw Stationair draaien: als uw distributieriem een beetje slipt of vooral als de tanden van de rubberen riem loskomen, kunnen ze de versnellingen blokkeren, waardoor uw motor gaat trillen en sputteren en over het algemeen een moeilijke tijd heeft, zelfs als u niet actief bent . Er zijn andere dingen die een ruw stationair draaien in uw voertuig kunnen veroorzaken, maar problemen met de distributieketting in uw Honda zijn beslist een plek waar u kunt gaan zoeken.
Beschadigde zuigers of kleppen: wanneer uw distributieketting of riem faalt volledig en komt er meteen uit, u kunt ernstige schade aan uw motor veroorzaken. Dit komt doordat de krukas blijft draaien, ook al staat de nokkenas er niet meer in uitgelijnd. De zuigers zullen in dit geval de kleppen raken en dat kan ernstige kromtrekking en schade aan de motor veroorzaken. Als dit erg genoeg is, kan het mogelijk uw motor onmiddellijk vernietigen en moet u hem naar de winkel laten slepen om hem volledig te laten repareren of misschien zelfs te vervangen.
Gebrek aan oliedruk: dit is minder waarschijnlijk bij een distributieketting vanwege de werking van een distributieketting of een distributieriem. De distributieriem heeft rubberen tanden die de tandwielen vastgrijpen. Na verloop van tijd kunnen deze slijten en loskomen. Dat zorgt er niet alleen voor dat je distributieriem zo nu en dan slipt, maar die tandjes kunnen ook in het oliecarter vallen. Die stagiair belemmert het vermogen van je olie om door de motor te stromen en te circuleren. De oliedruk zal daardoor afnemen omdat de kleine rubberen tandjes het systeem verstopt hebben, en je zou als gevolg daarvan ernstige schade aan je motor kunnen veroorzaken. dat hij niet goed gesmeerd is en daardoor niet eens meer kan koelen.
Kan ik de distributieriem van mijn Honda vervangen?
Aangezien de reparatiekosten van een distributieriem of een distributieketting is zo steil dat u in de verleiding kunt komen om de klus zelf te klaren om wat geld te besparen op arbeid. Helaas is het vervangen van de distributieriemen in uw Honda niet zo eenvoudig als het gaat om doe-het-zelf autoreparaties. Dit is een meer diepgaande reparatie, daarom brengen de meeste mensen het naar een monteur om het voor elkaar te krijgen. Je moet heel diep in je motor duiken om deze klus te klaren, en als je niet veel ervaring hebt met autoreparaties, is het waarschijnlijk het beste om dit aan de professionals over te laten.
Als je deze baan in je eentje wilt proberen en je voelt je op je gemak bij de uitdaging omdat je al wat ervaring hebt met het zelf repareren van autoreparaties, dan zijn er een aantal video’s die je online kunt bekijken, gemaakt door ervaren monteurs. u stap voor stap door het proces leiden om uw distributieriem of distributieketting in uw Honda te laten vervangen. Zorg ervoor dat u precies het juiste onderdeel heeft dat u nodig hebt en volg de instructies zorgvuldig, want, zoals we al zeiden, dit is een vrij geavanceerde reparatie.
Waar het op neerkomt
De Honda Accord is niet alleen een van de meest populaire automodellen die Honda maakt, het is een van die populaire modellen aller tijden. Honda produceert de Accord sinds 1976 en het is al sinds 1989 een van de best verkochte modellen in de Verenigde Staten. Van 1982 tot 1997 was het elk jaar de best verkochte Japanse auto in Amerika.
Meer dan 10 miljoen Honda Accords zijn verkocht tijdens de levensduur van het voertuig, niet in de laatste plaats dankzij het feit dat Honda naam heeft gemaakt als fabrikant van betrouwbare voertuigen. Het Accord is verschenen op Car and Driver’s 10 Best List al 30 verschillende keren, meer dan enig ander voertuig ter wereld. Het is veilig om te zeggen dat de Honda Accord niet alleen een bekende en goed presterende auto is, maar het is bijna een auto-icoon op dit punt.
Ondanks alle lofbetuigingen die de Honda Accord in de loop der jaren heeft ontvangen, en hoe betaalbaar en betrouwbaar van u ook is, is het niet zonder problemen. Immers, geen enkel voertuig kan gedurende zoveel jaren in productie zijn zonder een paar problemen tegen te komen. Tijdens de levensduur van de Accord zijn er problemen opgetreden, waaronder problemen met zijn distributieriem.
De prijs voor het vervangen van de distributieriem in uw Honda Accord lijkt misschien hoog, maar dit is een dure reparatie werk ongeacht het model auto dat u bestuurt. elk voertuig dat een distributieriemvervanging nodig heeft, zal een vrij hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Toegang krijgen tot de distributieriem in uw motor is geen gemakkelijke klus en kost een paar uur werk, en dat is waar de hoge arbeidskosten voor een taak als deze komen kijken. Helaas kunt u niet met uw auto rijden zonder de distributieriem en als deze beschadigd is, kunt u ernstige problemen met uw motor veroorzaken als deze niet onmiddellijk wordt bekeken. In het licht daarvan is dit een reparatie. klus die u zo snel mogelijk moet klaren als u dit nodig heeft.