Laatst bijgewerkt op 6 januari , 2021
Als u bij het benzinestation bent en u per ongeluk uw voertuig met dieselmotor vult met gewone benzine, kan dit veel problemen voor uw voertuig veroorzaken. Zie je, een dieselmotor is niet afhankelijk van een bougie zoals een benzinemotor dat doet.
Op zoek naar een goede online reparatiehandleiding? Klik hier voor de 5 beste opties.
De benzinemotor is afhankelijk van de bougie om de benzine in de verbrandingskamer te laten ontbranden. De dieselmotor daarentegen gebruikt grote hoeveelheden luchtcompressie terwijl dieselbrandstof daarna op het juiste moment wordt ingespoten.
Dat is het verschil tussen de twee motoren en dus zal het mengen van brandstof met de verkeerde motor veroorzaken alleen problemen.
De meeste benzinestations gebruiken verschillende spuitmonden om benzine of diesel in de benzinetank van een voertuig te pompen. Een dieselkop heeft een grotere diameter dan een gasmondstuk. Bij de meeste moderne voertuigen met benzinemotor (vervaardigd na 1990) past een dieselspuitmond eenvoudigweg niet fysiek in de vulhals van de benzinetank.
Maar aangezien een benzinemondstuk kleiner is, past hij in de vulhals van een auto met een dieselmotor, waardoor het gemakkelijk is om de verkeerde brandstof in een dieselauto of vrachtwagen te tanken.
Hoewel het per ongeluk de verkeerde motorolie in uw auto tanken meestal een klein probleem is, is het tanken van de verkeerde brandstof voertuig kan catastrofaal zijn.
Gerelateerd: bleekmiddel in een gastank? (Wat gebeurt er echt)
Inhoudsopgave
Top 6 effecten van benzine in een dieselmotor
Als u dit probleem vroeg genoeg opmerkt, kunt u wellicht voorkomen dat er ernstige schade aan uw voertuig wordt toegebracht. Maar als u in uw auto blijft rijden met de verkeerde brandstof erin, kunt u al deze problemen tegenkomen.
Hier zijn zes problemen die u kunt ondervinden als u loodvrij gas in een dieselmotor stopt:
# 1 – Geen ontsteking
Een dieselmotor is niet ontworpen om brandstof te ontsteken. Benzine is zo ontworpen dat hij niet automatisch ontsteekt (er is een bougie voor nodig). Daarom zal er, wanneer benzine in een dieselmotor stroomt, geen ontsteking plaatsvinden.
Als er toevallig een ontsteking is omdat diesel wordt gemengd met gas, zal deze te ernstig zijn voor wat de motor kan. handvat.
# 2 – Geen smering
Veel mensen vergeten dat diesel in feite hetzelfde als olie omdat het de onderdelen van een dieselmotor smeert. Als u benzine (een oplosmiddel) in de motor doet, is deze niet gemaakt om deze onderdelen te smeren.
In plaats daarvan worden ze verontreinigd terwijl ze niet worden gesmeerd. Als gevolg hiervan zullen de metalen componenten tegen elkaar schuren en permanent beschadigd raken.
Zie ook: Water in een gastank (wat gebeurt er)
# 3 – Brandstofsysteemschade
Benzine heeft zeker invloed op de brandstofinjectoren, de brandstofpomp en het brandstoffilter van uw dieselmotor. Dit vormt het hele brandstofsysteem van uw voertuig. Zonder dat deze componenten goed werken, zult u uw brandstofsysteem volledig moeten vervangen.
# 4 – Shock Wave Damage
Er zijn veel heen en weer bewegende onderdelen en componenten in een dieselmotor, zoals stangen, zuigers en polspennen. Als er een ongebruikelijke detonatie is die oncontroleerbaar is, kunnen de schokgolven van de detonatie deze componenten beschadigen of vernietigen.
Benzine kan zeker een detonatie veroorzaken die de componenten van de dieselmotor niet aankunnen.
# 5 – Motorschade
Als het probleem snel genoeg wordt opgemerkt, kan de motor worden geborgen voordat deze te beschadigd is onherstelbaar. Maar hoe langer u probeert te rijden met de benzine in de dieselmotor, hoe groter de kans dat uw motor volledig wordt vernietigd. En zoals u waarschijnlijk weet, is het vervangen van een hele motor erg duur.
# 6 – Black Smoke
Aangezien de minimaal vereiste temperatuur (vlampunt) om dieselbrandstof te ontsteken 52 ° C is maar benzine -43 ° C, zal benzine in een dieselmotor veel moeilijker ontsteken, wat veel onverbrande brandstof betekent.
Dit zal verschijnen als grote hoeveelheden zwarte rook uit je uitlaat komen. Hoewel de rook zelf er slecht uitziet en ruikt, betekent dit ook dat verschillende onderdelen en sensoren in je brandstofsysteem uiteindelijk verstopt raken door roet.
Wat je wel en niet moet doen
Als je je realiseert dat je de verkeerde brandstof in je dieselmotor aan de benzinepomp hebt getankt, raak dan niet in paniek (oké, misschien een beetje).Er zijn een paar dingen die u kunt doen om te voorkomen dat uw voertuig echte schade oploopt. Hieronder staan de vijf belangrijkste tips die u in een situatie als deze zou moeten volgen.
-
- Probeer de motor NIET te starten. Laat het voertuig precies waar het is.
- Probeer NIET het contact aan te zetten. Elke poging om de contactsleutel in de “Aan” -stand te zetten, zorgt ervoor dat de brandstofpomp en de brandstofinjectoren worden geactiveerd.
- Als u de auto al heeft kunnen starten en begon te rijden voordat u zich uw fout realiseerde, stop dan aan de kant van de weg of een parkeerplaats en bel voor een sleepwagen.
- Roep een sleepwagen om uw voertuig weg te slepen bij het tankstation. Laat ze uw voertuig naar uw plaatselijke dealer brengen of een betrouwbare automonteur.
- De brandstoftank moet volledig worden afgetapt en het brandstofsysteem moet worden doorgespoeld. Zolang het voertuig niet is ingeschakeld, heeft de benzine geen van de interne onderdelen verontreinigd .