- 278
- 24
Een van de meest gestelde vragen die de vrachtwagenchauffeur ons stelt, betreft het dilemma van de eigenaar-operator versus de chauffeur van het bedrijf.
Chauffeurs vragen: “Wat is beter, werken bij een bedrijf als chauffeur of eigenaar worden van een chauffeur?
De rijvaardigheid en kennis is voor elke taak hetzelfde.
Er zijn echter dramatische verschillen tussen deze twee soorten vrachtwagenchauffeurs.
Als u overweegt uw vrachtwagencarrière te veranderen
Als u dat bent een chauffeur van een bedrijf die erover nadenkt om eigenaar-operator te worden OF een eigenaar-operator die overweegt om uw truck te verkopen en een truck van het bedrijf te besturen, u moet de verschillende aspecten van elk type baan afwegen om het type carrière te kiezen dat het beste bij uw omstandigheden en comfortniveau past.
- Met al Een hoop vertrouwen om je eigen truck te kopen is een groot risico. Wees niet gehaast bij het kiezen tussen eigenaar-operator en bedrijf-chauffeur. De tijd staat aan uw kant.
- Denk NOOIT dat een baan als eigenaar-operator zal betekent altijd meer geld op zak. Dat is gewoon NIET WAAR.
- Er zijn veel chauffeurs van bedrijven die dezelfde inkomsten behalen of soms zelfs beter zijn dan sommige eigenaars. Er zijn meerdere invloedsfactoren die de nettowinst bepalen.
- Er is ook meer aan een vrachtwagencarrière dan alleen de looncheck. Veel geld verdienen, maar 45 weken per jaar onderweg zijn, is misschien niet jouw idee van de ideale rijbaan.
Denk goed na over de verschillen tussen de twee banen.
Weet waar u aan begint.
Gerelateerd > De beste vrachtwagenbedrijven om voor de VS te werken
5 factoren die een grote invloed zullen hebben op uw succes bij uw vrachtwagenopdracht
Of u nu een bedrijfswagen bestuurt of uw eigen vrachtwagen bezit, er zijn een aantal factoren die het algehele succes van uw vrachtwagencarrière zullen bepalen.
- Het transportbedrijf waarvoor je werkt (elk heeft hun ups en downs). Wat wil je van je baan in de vrachtwagen?
Bent u bereid om voor langere tijd van huis te zijn of niet? Als je voor een bedrijf werkt dat alleen langeafstandswerk verricht, heb je niet veel keus. Uw bedrijf kan alleen de oostkust besturen en u heeft echt een hekel aan rijden in druk verkeer.
De kans is groot dat je behoorlijk ongelukkig gaat worden. Als u het niet eens bent met uw toegewezen coördinator, zal uw bloeddruk ook hoog oplopen! Krijg de afwijking? Het bedrijf waarvoor u kiest om voor te werken, zal grotendeels uw jobsucces en tevredenheid bepalen.
- Uw persoonlijke financiële situatie bij het starten van een vrachtwagenbaan.
Als je begint de baan met veel schulden, er is een goede kans dat de schuld nog meer zou toenemen, vooral als je van bedrijfsleider naar eigenaar-operator gaat.
- Je financiële behoeften.
Hoeveel moet u verdienen? Hoge maandelijkse rekeningen? Champagne smaakt met een bierbudget? Bent u geneigd meer uit te geven dan u verdient? Heeft u normaal gesproken een saldo op uw creditcards?
- Hoeveel tijd bent u van plan te werken?
Heeft u vrije tijd nodig vanwege gezinsverplichtingen, gezondheidsredenen? Ben je zeer gemotiveerd? Heeft u financiële doelen en bent u bereid de tijd te steken die nodig is om deze doelen te bereiken? Deze variabelen zullen een belangrijke rol spelen bij het bepalen van uw succes, of u nu de bestuurder van het bedrijf of de exploitant van het bedrijf bent.
- Doelen stellen en vasthouden aan doelen.
Heeft u financiële doelen? Heeft u carrièredoelen gesteld? Bent u bereid de tijd te nemen om deze doelen te bereiken? Bent u een spender? Of een spaarder? Weet u hoe u uw geld moet beheren? Leeft u binnen uw mogelijkheden? Heeft uw echtgenoot / partner een inkomen? Deze factoren zijn van grote invloed op uw werksucces en -tevredenheid.
Gerelateerd artikel > 5 belangrijke dingen die u moet weten over een carrière in het vrachtvervoer
Eigenaar Operator vs Bestuurder – Jobverschillen
Je mag de baan en je zorgen achter je laten als je de sleutel eruit haalt.
Een van de beste dingen aan chauffeur van een bedrijf zijn, is de baan op de terminal achterlaten als je klaar bent met werken. U hoeft zich geen zorgen te maken om mee naar huis te nemen.
Uw vrije tijd is geheel van u.
Je vrije tijd is van jou. U besteedt geen tijd aan het repareren van de truck. U hoeft zich geen zorgen te maken over bedrijfsapparatuur, onderhoud, papierwerk, boekhoudkundige taken of het schoonmaken van uw vrachtwagen.
Het verdiende geld is helemaal van jou.
Het salaris dat u mee naar huis neemt, is van uzelf. Geen vrachtwagenbetalingen, reparatierekeningen, olieverversing, afkoop eigen risico verzekering, onderhoudskosten.
Gemakkelijk van baan te wisselen.
Als het transportbedrijf waarvoor u werkt of het soort trucktaken u niet bevalt, kunt u gewoon weglopen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over het verbreken van contractuele overeenkomsten of het verliezen van geld.
Het is gewoon een kwestie van een andere baan in de auto zoeken, meer naar uw zin. Ik denk dat dit een ENORM voordeel is als chauffeur van een bedrijf.
Werkzekerheid.
Nu het chauffeurstekort in volle gang is, zijn er veel banen voor het besturen van bedrijfsvrachtwagens.
Geen opstartkosten.
Afgezien van uw CDL-rijopleiding, zijn er geen contante uitgaven vooraf. Spring gewoon in de truck en ga je loon verdienen.
Over het algemeen is een baan als bestuurder veel minder stressvol dan die van de eigenaar-bestuurder.
Goed opgeleide, toegewijde vrachtwagenchauffeurs zijn in de positie om het soort vrachtwagenbaan dat ze leuk vinden uit te zoeken en een baan te vinden bij een bedrijf dat hen goed behandelt en eerlijk betaalt.
Gerelateerd artikel > Wat u kunt verwachten van uw eerste jaar als vrachtwagenchauffeur van een bedrijf
Bedrijfsbestuurder Job – de nadelen
Verdien minder geld.
Voor veel bedrijfsrijders wordt een vast kilometertarief betaald. Sommige loontarieven zullen stijgen na een X aantal dienstjaren.
Het loon van een chauffeur van een bedrijf zal uiteindelijk tot een maximum stijgen. Deze banen betalen vaak geen wachttijd.
Het is NIET noodzakelijk zo dat de verdiensten van een baan als bestuurder van een bedrijf lager zullen zijn dan die van een eigenaar-operator.
Nadat de eigenaar-exploitant zijn onkosten heeft betaald, kan een chauffeur van een bedrijf heel goed een hoger nettoresultaat hebben dan sommige eigenaars.
Minder thuistijd.
Dat kan minder tijd thuis zijn, vooral voor OTR-chauffeurs. Vrachtwagenbedrijven willen de wielen van hun vrachtwagens draaiende houden.
Ze weten dat het runnen van bedrijfswagens een goedkopere, betere deal voor hen is dan het betalen van een eigenaar-operator om hetzelfde werk te doen.
Vrachtwagenbedrijven, vooral in de VS, niet zozeer in Canada heeft de neiging om hun chauffeurs voor langere tijd op de weg te houden. Het is een van de belangrijkste redenen waarom de vervoerders zo veel achtergelaten apparatuur hebben.
Slip Seating.
Veel transportbedrijven schuiven hun stoel af om hun winst te maximaliseren.
Vrachtwagens die tegen het hek zitten terwijl een chauffeur zijn uren reset, leveren geen winst op. Schuifzitplaatsen zijn hinderlijk voor een bestuurder.
Je zou kunnen worden overgelaten om de rommel op te ruimen van de vorige chauffeur die een varken is.
Als je aan het werk gaat en de chauffeur ontdekt voordat je geen schade hebt gemeld aan de vrachtwagen, kunt u uren verspillen terwijl de vrachtwagen wordt gerepareerd of totdat u een andere vrachtwagen krijgt toegewezen, waarvan de meeste deze tijd onbetaald is.
Om onderweg goed uitgerust te zijn, moet u veel U moet de truck in en uit slepen als u uitschuifbare stoelen hebt, zoals gereedschap, eten, kleding, persoonlijke spullen.
Kosten voor woon-werkverkeer.
Als u ver van de bedrijfsterminal woont, moet u wat kosten maken om naar uw werk en naar huis te gaan. Het is ook onhandig.
Strikt Rider-beleid.
Passagiers mogen niet rijden met een chauffeur van het bedrijf, zonder toestemming van het transportbedrijf.
Een chauffeur van het bedrijf moet de vrachtwagen besturen die hem is toegewezen.
Dit zijn vaak kale vrachtwagens zonder toeters en bellen. Sommige vrachtwagenchauffeurs rijden alleen met een bepaalde combinatie van motor en transmissie. Bedrijfsvrachtwagens zijn meestal ontworpen voor functionaliteit, niet voor chauffeurscomfort.
We begrijpen echter dat sommige bedrijven meer aandacht besteden aan het chauffeurscomfort om de retentie van chauffeurs te helpen verbeteren.
Minder respect.
Sommige vervoerders proberen te profiteren van bedrijfschauffeurs. Ze vereisen dat chauffeurs de taken uitvoeren die de eigenaar-operators bij dezelfde vervoerder weigeren te doen, zoals bezorging in de stad, laat in de nacht laden enz.
We horen over veel beledigende accounts van OTR-chauffeurs van megatransporteurs die worden gepusht boven redelijke grenzen.
Gerelateerd > Wat u moet weten over leaseoperatorprogramma’s
Owner Operator Job – The Perks
Hogere beloning.
De eigenaar-exploitant heeft het potentieel om meer geld te verdienen dan een chauffeur van een bedrijf, als hij zijn bedrijf efficiënt runt.
Gewoonlijk krijgt de eigenaar-operator betaald voor veel van de extra’s, vanwege zijn contractuele overeenkomst, terwijl een bedrijfschauffeur dat niet doet.
Er kunnen aanzienlijke belastingvoordelen zijn, lagere belastingtarieven, vooral wanneer ze worden opgericht, als het bedrijf goed wordt geleid.
Kies uw eigen uitrusting.
De eigenaar-bestuurder hoeft niet te werken met slipzitplaatsen en andere chauffeurs die met zijn apparatuur knoeien en instellingen in de truck wijzigen.
De heftruckeigenaar heeft apparatuur die het meest geschikt is voor zijn behoeften en comfort. Het is geweldig om de apparatuur naar wens te kunnen personaliseren, bijvoorbeeld. een bepaald merk stoel, en afgesteld op een gewenste zithoogte.
Het comfortniveau kan naar uw persoonlijke voorkeur worden aangepast. Aan dit comfort hangt echter een hoge prijs.
Wees je eigen baas.
Gedwongen verzending is niet zo’n groot probleem voor de vrachtwageneigenaar.
De eigenaar-operator heeft meestal meer keuze om ladingen te picken en te kiezen, hoewel dit vooral van het bedrijf afhangt. De truckeigenaar heeft in het algemeen meer controle over zijn werk.
Vrije tijd.
Aangezien de O / O een onafhankelijk ondernemer is, kunnen ze meer flexibiliteit hebben om vrij te nemen van hun werk.
Misschien een groter element van veiligheid.
Als je de algehele veiligheid van de eigenaar-operator vergelijkt met de chauffeur van het bedrijf, kan de eigenaar-operator heel goed een voorsprong hebben.
Hij kan bijvoorbeeld een zwaarder profiel kiezen, een band van betere kwaliteit met meer grip.
Bedrijven hebben de neiging om ‘goedkoop’ te zijn op bepaalde zaken, zoals banden, en zullen rubber van lagere kwaliteit in bulk kopen voor hun vlootvrachtwagens.
Gerelateerd > Onze 10 beste tips voor succes als eigenaar-operator
Eigenaar Operator Job – De nadelen
Financieel risico.
De aanschaf van een grote machine kan een aanzienlijke aanbetaling in contanten vereisen, en dan zijn er maandelijkse betalingen voor apparatuur.
De eigenaar-operator heeft wat geld nodig om aan een nieuwe baan te beginnen. Een creditcard, geld voor een praalwagen voor contante uitgaven en een kruiwagen vol contant geld is nodig.
Veel vrachtwagenbezitters vertrouwen op tankkaarten van het bedrijf. Als eigenaar-exploitant zijn uw financiële risico’s hoog.
Vrije tijd.
In vergelijking met de vrachtwagenchauffeur van het bedrijf heeft de eigenaar-operator mogelijk een flexibeler schema.
Een substantieel deel van de vrije tijd kan echter worden besteed aan onderhoud en reparatie aan uw rig. Als een reparatiewerkplaats het werk doet, moet u nog steeds de tijd nemen om de truck bij de winkel af te zetten en op te halen, en misschien te wachten tot het werk is voltooid. Het neemt de broodnodige thuistijd weg.
Admin + taken voor het bijhouden van records
Er zijn ook taken voor het bijhouden van gegevens en tijd die nodig is om aandacht te besteden aan de gezondheid van uw kleine bedrijf.
Soms is er niet veel tijd meer om met uw gezin door te brengen en op te laden!
Meer stress.
Door financiële risico’s en druk, vrachtwagenbetalingen, onverwachte dure reparaties aan apparatuur, onverwachte ziekte, kunnen eigenaren van eigenaren veel stress verdragen.
Zelfs als alles goed wordt gedaan, kan het onverwachte een bestuurder van een eigenaar snel neerhalen.
Afhankelijkheid van het transportbedrijf.
De eigenaar van de truck is sterk afhankelijk van de vervoerder waarmee hij is gecontracteerd, om hem voldoende kilometers te geven om financieel succesvol te zijn.
Daarom is het zo belangrijk om onderzoek te doen om het beste transportbedrijf te kiezen om voor te werken.
Als ze het werk dat ze hebben beloofd niet hebben, of als hun bedrijfswagens hun grote prioriteit hebben, kan je financieel lijden.
Van baan veranderen is duur.
Het wisselen van drager voor een eigenaar-operator is erg duur.
Er is sprake van een achterstand op het gebied van geld en contractuele verplichtingen en een periode waarin er misschien geen inkomen is totdat u iets anders kunt veiligstellen.
Het onbekende.
Onvoorziene storingen, gezondheidsproblemen, familieproblemen hebben een directe invloed op uw bedrijfsresultaten. Wees voorbereid op het onverwachte.
Eindeloze verantwoordelijkheden.
Het is zo belangrijk om aandacht te besteden aan wat er in uw bedrijf gaande is en voortdurend uw winstmarge te controleren.
Als u niet over de vereiste vaardigheden beschikt, moet u een begroting maken voor huur professionals in om u in de winstzone te houden, anders komt u in grote financiële problemen terecht.
Gerelateerd artikel > De grootste fout van een eigenaar-operator Can Make
Het antwoord aan de eigenaar Vergelijking tussen operator en bestuurder? WAT IS BETER?
- HET ECHTE antwoord is dat het ene NIET beter is dan het andere.
- Elke situatie voor elke vrachtwagenchauffeur is anders.
- Elke vrachtwagenchauffeur heeft andere verwachtingen van het werk en andere behoeften.
Sommige chauffeurs zijn volledig tevreden met een baan met weinig stress in het bedrijf.
Anderen hebben de behoefte om een eigen truck te hebben, die een groter element van controle heeft, maar mogelijk meer kopzorgen met zich meebrengt.
Het is van cruciaal belang dat je onderzoek doet om te begrijpen wat waar u aan begint, of het nu is als chauffeur van een bedrijf of als eigenaar-exploitant, want er zijn enkele geweldige voordelen te behalen uit een carrière als vrachtwagenbestuurder.
U moet zelf beslissen wat u van uw carrière als vrachtwagenchauffeur.
BEKIJK DEZE VIDEO OM TE ONTDEKKEN WAT WE HEBBEN GELEERD OVER DE BETAALPAKKETTEN VAN DE BESTUURDER VAN HET BEDRIJF.
Meer artikelen die u misschien leuk vindt
- De eigenaarshandleiding voor winst en succes
- Is een vrachtwagencarrière geschikt voor u?
- Een gids om een klasse A CDL te krijgen
- De beste vrachtwagenbedrijven om voor te werken – VS
- Don’t Come Back to Trucking