Dzisiaj wyłącznik zapłonu to złożone urządzenie, które zasila liczne systemy elektryczne i elektroniczne w całym pojeździe.
W rzeczywistości najnowsza wersja identyfikuje kluczyk kierowcy i pozwala mu aktywować system rozruchowy.
Jedną z głównych oznak złego wyłącznika zapłonu jest to, że deska rozdzielcza nie będzie; zapala się po przekręceniu klucza.
Z drugiej strony może to być również oznaką rozładowanej baterii. Dlatego zawsze sprawdzaj i upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana; przed jakąkolwiek naprawą. Stacyjka służy do blokowania kierownicy; kiedy klucz zostanie wyjęty. Ponadto wyłącznik zapłonu odgrywa rolę; w zapobieganiu kradzieży samochodu.
W konsekwencji, bez kluczyka, przełącznik nie przesunie się do pozycji startowej lub roboczej i zablokuje kierownicę.
A Zwykły Wyłącznik zapłonu ma cztery położenia:
- Pozycja OFF – lub LOCK – wyłącza zasilanie silnika i akcesoriów elektrycznych
- ACC – pozycja akcesoriów, która zapewnia zasilanie tylko akcesoriom elektrycznym, nie silnik.
- RUN – pozycja „ON”, która zapewnia zasilanie silnika i akcesoriów elektrycznych.
- START – służy wyłącznie do uruchamiania silnika.
Wiele samochodów wyprodukowanych w ciągu ostatnich 10 lat ma przycisk zamiast kluczyka i wyłącznika zapłonu. Dzięki tej konstrukcji brelok wysyła sygnał do samochodu komputer mówi, że można uruchomić pojazd. Jeśli wszystko wygląda dobrze, komputer wysyła plik sygnał dla rozrusznika, aby obrócić silnik.
Bardzo niewiele przełączników zapłonu nagle zawodzi
Większość przełączników zaczyna się zepsuć sporadycznie i zwykle są wrażliwe na temperaturę i wilgotność. Jeśli przełącznik ulegnie awarii podczas dużego obciążenia akcesoriów, styki wewnętrzne mogą zostać silnie utlenione. W każdym razie większość przełączników daje wystarczające ostrzeżenie o zbliżającej się awarii w różnych warunkach temperatury i obciążenia.
Typowe oznaki awarii wyłącznika zapłonu
Silnik nie uruchamia się
Problem jest prawdopodobnie taki:
- Usterka antykradzieżowa
- Usterka w obwodzie pompy paliwa
- Obwód zapłonu
- Komputer silnika
Jeśli lampka antykradzieżowa miga, komputer NIE rozpoznaje kluczyka lub pilota i tak się dzieje; zapobieganie uruchomieniu silnika.
Może to być spowodowane:
- Zły odbiornik w przełączniku, który odczytuje klucz
- Uszkodzony inteligentny klucz lub brelok
- Usterka okablowania między przełącznikiem a komputerem
Może być wymagane przeprogramowanie komputera; komputer prawidłowo rozpozna inteligentny kluczyk lub brelok.
Silnik gaśnie po uruchomieniu
- Jest to jeden z najczęstszych objawów złego przełącznika. Zużyte styki wewnątrz przełącznika mogą spowodować chwilową utratę napięcia; z powodu ciepła lub wibracji. Zatem jakakolwiek utrata mocy przez przełącznik spowoduje potknięcie się, przerwanie zapłonu lub śmierć silnika.
Okresowa utrata oświetlenia lub akcesoriów
- Zużyty przełącznik może zakłócić dopływ energii do elektroniki pojazdu. Może to powodować objawy, takie jak migotanie świateł deski rozdzielczej i akcesoria, które chwilowo przestają działać.
Rozrusznik się nie obraca
- Jeśli przekręcisz kluczyk i nic się nie dzieje, szansa, że przełącznik nie zamyka obwodu. Może to spowodować przerwanie zasilania z akumulatora do rozrusznika. Możesz to sprawdzić, sprawdzając, czy inne akcesoria w pojeździe działają. Gdy klucz jest w pozycji włączonej, sprawdź, czy działa radio lub okna elektryczne.
Problemy z próbą wyjęcia klucza
- Może to być spowodowane wiązaniem w blokadzie kolumny kierownicy. Spróbuj potrząsnąć kierownicą do przodu i do tyłu, aż poczujesz, że „kliknie” w zablokowanej pozycji. Teraz powinieneś być w stanie wyjąć kluczyk z przełącznika. Jeśli kluczyk nadal się nie wysuwa, problem może spowodować uszkodzenie blokady kolumny mechanizm. Z drugiej strony, jeśli przełącznik działa zepsuty, silnik może nadal pracować po wyjęciu kluczyka.
Kto powinien wymienić twój wyłącznik zapłonu
Najłatwiejszym i najbezpieczniejszym sposobem wymiany wyłącznika zapłonu jest zabranie pojazdu do warsztatu lub sprzedawcy nowych samochodów i zlecenie im wymiany wyłącznika zapłonu.
Stacyjka w niektórych pojazdach jest częścią zintegrowanego systemu antykradzieżowego. Po wymianie włącznika będziesz musiał przeprogramować kluczyk zapłonu. Zwykle jest to dostępne tylko u dealera Twojego pojazdu. Wymiana wyłącznika zapłonu zwykle wiąże się z wyłączeniem kolumny kierownicy, co może prowadzić do niezamierzonego wyzwolenia poduszki powietrznej, jeśli zostanie wykonane nieprawidłowo.
Wniosek
Dlatego wyłączniki zapłonu są jednymi z najczęściej używanych przełączników w pojazd. Zużyte styki przełącznika, problemy z temperaturą lub pęknięte sprężyny; może to spowodować awarię wyłącznika zapłonu, uniemożliwiając uruchomienie samochodu. Na drodze słabe styki wyłącznika zapłonu mogą spowodować wyłączenie silnika podczas jazdy, co może być niebezpieczne.
Proszę o udostępnienie wiadomości Danny’s Engineportal.com