Tracțiunea spate este, în general, considerată a fi cea mai bună schemă de propulsie pentru manipulare și, în timp ce devotii cu tracțiune integrală ar putea să nu fie de acord, rămâne faptul că RWD este alegerea pentru puristi.
Iată 10 mașini cu tracțiune posterioară pe care le puteți cumpăra în timp ce aveți un buget respectabil.
Mazda MX-5 Miata
Miata este una dintre mașinile noastre preferate cu tracțiune din spate din aproximativ o mie de motive. Printre acestea: sunt simple, fiabile, bine echilibrate și foarte distractive de condus, profitând de tot ceea ce tracțiunea pe spate are de oferit. Și cu un sfert de secol de producție, există literalmente o Mazda Miata pentru fiecare buget, de la 1.500 de dolari până la 20.000 de dolari mașini de generația a treia de generație târzie – și chiar unele noi pe eBay la prețuri atractive.
Nissan Z
Familia Nissan Z este imensă și puteți alege dintr-un 240Z clasic, una dintre terorile twin-turbo de la mijlocul anilor ’90 sau contemporan 370Z. Dacă sunteți în căutarea factorului bang-for-buck, am merge cu 350Z; deși nu este tocmai cea mai frumoasă mașină, oferă multă putere și multe zâmbete de la volan. Veți găsi o mulțime de ele, atât cupe, cât și decapotabile, tranzacționate între 3.000 și 20.000 USD.
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai nu primește credit suficient pentru construirea unei mașini sport pe o platformă cu tracțiune spate. Păcat, pentru că Genesis este o mașină bine echilibrată, care oferă o mulțime de acțiune în spate. Condus corect, Hyundai va da o Nissan Z o fugă pentru banii săi pe pistă. Am găsit o mulțime de cupe Genesis de ultimă generație, cu kilometraj redus, care vând între 10.000 și 20.000 de dolari.
Jeep Cherokee
Nu, nu pune această mașină pe lista greșită – deși Cherokee este cunoscut cel mai bine ca un off-roader, Jeep a construit versiuni cu tracțiune spate, care sunt manipulatori surprinzător de competenți. Sunt mici și relativ ușoare și, atunci când sunt alimentate de corpul puternic de patru litri șase, merg ca put – și le puteți găsi chiar și cu transmisii manuale. Ne amintim în mod viu (și amarnic) că ne-am lovit fundul BMW de un Cherokee cu tracțiune spate la o cursă de 24 de ore de lămâi.
Ford Mustang
Mustangul emblematic al Ford a avut ani buni și ani răi, dar se știe întotdeauna ce pereche de roți ar trebui să obțină puterea motorului. Cu milioane făcute și multe păstrate pe drum, cumpărătorii au o mulțime de opțiuni și s-ar putea să fiți surprinși de cât de ieftine vin: Chiar și Mustang-urile clasice din prima generație – cele care rulează decent, atenție – pot fi găsite la mai puțin de 5.000 de dolari. Caută și fii uimit.
Toyota MR2
MR2 nu numai că folosește tracțiunea spate, dar își montează motorul în mijloc, configurația optimă pentru echilibru și manipulare. Aceste mașini au fost fabricate în trei generații foarte diferite; mașinile din a doua generație (’89 -’99) au fost, probabil, cele mai frumoase și mai performante, deși și mașinile din prima și a treia generație au farmecele lor (în special topul decapotabil al celei de-a treia generații). Prețuri: două mari sau mai puțin pentru o mașină de primă generație care rulează până la adolescenți de mijloc până la mare pentru un turbo de a doua generație sau un Toyota MR2 de generația a treia de ultimă generație.
Chevrolet Camaro
La fel ca Mustang, Camaro a fost întotdeauna cu tracțiune spate (și uneori, acesta a fost cel mai îndrăgit lucru al mașinii). Istoria a fost cea mai amabilă cu cea mai de dorit Chevrolet Camaros; cele mai colecționabile versiuni se pot vinde între 50.000 și 75.000 de dolari, dar dacă aveți doar, să zicem, șapte mii de cheltuit, veți fi surprinși de ceea ce puteți cumpăra – există o mulțime de al doilea motor V8 – mașini de a treia generație (1982-92) la acel preț și chiar câteva superioare de fixare de primă generație.
Dodge Charger
În zilele noastre, Charger (2005 și mai târziu) pune la îndoială ideea că un sedan de familie trebuie să fie o cutie plictisitoare cu unitate frontală. Încărcătorul se ține încăpățânat de tracțiunea din spate și veți găsi o mulțime – inclusiv mașini ex-polițiști – care variază între 2.000 și 20.000 de dolari. Oh, și dacă doriți un Dodge Charger clasic, nu renunțați – în timp ce mașinile complet restaurate costă 25.000 $ sau mai mult, există încărcătoare clasice care pot fi întreținute în gama de la 10.000 $ la 15.000 $ și câteva proiecte de găsit pentru cinci mai puțin.
BMW Seria 3
BMW Seria 3 este un pic clișeu și, din motive întemeiate: este o mașină foarte bună. care exploatează avantajele tracțiunii pe spate. Există o mulțime de vânzare în toate condițiile pentru tot felul de prețuri; am văzut câteva vânzări pentru sub un grand, deși le-am recomanda cumpărătorilor cărora nu le este frică să arunce niște chei. Creșteți bugetul la aproximativ 6.500 USD și veți găsi o mulțime de Trei cu mai puțin de o sută de mii pe ceas.
Scion FR-S / Subaru BRZ
Aceasta este o altă mașină (sau poate ar trebui să spunem o pereche de mașini) care subliniază principalul avantaj al tracțiunii pe spate: echilibrul.Scion FR-S și Subaru BRZ folosesc un motor modest, dar un șofer priceput poate folosi șasiul său bine echilibrat pentru a se deplasa ca un profesionist – iar un șofer necalificat își poate dezvolta rapid abilitățile cu câteva după-amieze petrecute la autocrossing. Acestea sunt vehicule destul de noi, iar cumpărătorii nu scapă de ele în masă, dar puteți găsi exemple folosite frumos pentru mai puțin de 20.000 USD.
Echipa Wise Guide scrie despre lucruri credem că vă va plăcea, prezentându-vă produse, servicii și oferte speciale extraordinare. Avem parteneriate afiliate, deci este posibil să obținem venituri din produsele și serviciile pe care le cumpărați.