Este ușor să uitați de filtrele de combustibil ale mașinii dvs., dar s-ar putea să regretați acest lucru. Iată ce trebuie să știți pentru a vă proteja sistemul de alimentare cu combustibil și pentru a menține o deplasare lină.
Majoritatea vehiculelor au două filtre de combustibil. Există unul în rezervorul de combustibil, adesea numit strecurătoare (care costă între 25 și 100 USD) și unul în conducta principală de combustibil (de obicei, mai puțin de 20 USD). Materialul filtrant este fabricat din plastic sau hârtie plisată special acoperită. Filtrele de combustibil sunt proiectate pentru a prinde murdăria, rugina, solziile și alte impurități de la pătrunderea pompei de combustibil, a injectoarelor de combustibil și a motorului, fără a afecta presiunea combustibilului. Majoritatea vehiculelor moderne cu sisteme de injecție a combustibilului utilizează filtre cu o valoare cuprinsă între 10 și 30 microni. (Un micron este de .001mm. Prin comparație, părul uman are aproximativ 70 microni sau .08mm.) Acest lucru este esențial, deoarece motoarele moderne au un sistem de combustibil extrem de strâns și toleranțe la componentele motorului. Datorită naturii lor abrazive, combinată cu presiunea ridicată de combustibil a motoarelor injectate cu combustibil, orice particule străine care trec de un filtru de combustibil defect sau murdar pot provoca blocaje care întrerup alimentarea cu combustibil și vă pot deteriora motorul.
5 semne ale unui filtru de combustibil defect
Pe această pagină
Performanță slabă a motorului
Sub intensitate încărcături, un filtru de combustibil înfundat poate face ca motorul să ezite aleatoriu, să crească sau să stropească. Acest lucru tinde să fie mai proeminent atunci când accelerați, mai ales pe o pantă abruptă. Deși este posibil să nu existe simptome în condiții normale de conducere, un filtru de combustibil înfundat va înfometa motorul de combustibilul suplimentar necesar atunci când accelerează rapid. În funcție de amploarea restricției de combustibil cauzată de un filtru murdar, un motor poate, de asemenea, să se agite sau să se bâlbâie la viteze diferite.
Pornire dificilă
Cu excepția cazului în care este complet blocat, rareori un filtru de combustibil defect va împiedica pornirea motorului. Pe un vehicul în care un filtru de combustibil nu a fost niciodată schimbat, filtrul murdar poate provoca un flux de combustibil neregulat, rezultând o manevrare mai lungă decât de obicei înainte de pornirea motorului. Consultați manualul proprietarului cu privire la intervalele de înlocuire a filtrelor.
Blocare
Un motor care se oprește în mod repetat în timp ce conduceți vă poate avertiza cu privire la un filtru de combustibil murdar. Din nou, în funcție de severitatea înfundării, mașina dvs. poate porni imediat, fără a pierde în mod semnificativ puterea. Pe măsură ce înfundarea se înrăutățește și livrarea combustibilului devine mai sporadică, blocarea devine excesivă sau se agravează la accelerare. Probabil că filtrul se înfundă complet și este timpul pentru un înlocuitor.
Incendiu aleator sau ralanti
Un filtru de combustibil înfundat determină o presiune scăzută a combustibilului care duce la o stare de combustibil slabă și defectarea motorului. Acest lucru poate duce la un kilometraj redus al combustibilului, la ralanti și poate provoca aprinderea luminii de verificare a motorului. După ce lumina respectivă este aprinsă, este timpul pentru o călătorie la atelierul de reparații.
Defecțiuni ale sistemului de combustibil
O pompă de combustibil zgomotoasă, deteriorată sau defectă poate să fie cauzată de un filtru de combustibil restricționat. Un filtru de combustibil înfundat împiedică cantitatea corectă de combustibil să ajungă la motor. Pompa de combustibil va încerca să compenseze un filtru de combustibil defect, punând presiune nejustificată pe motorul pompei de combustibil, provocând defectarea prematură a pompei.
Contaminatele care trec de un filtru de combustibil murdar pot deteriora, înfunda sau provoca injectorul de combustibil se scurge, ducând la toate tipurile de probleme de conducere a motorului. Dacă nu eșuează complet, înlocuirea unui filtru de combustibil murdar și întreținerea sau spălarea injectoarelor (făcute de profesioniști) ar trebui să vă readucă pe drum cu cheltuieli minime.
Filtrul de combustibil de la linia principală este înlocuibil. Dar, înainte de a merge pe ruta DIY, asigurați-vă că motorul este rece, aveți instrumentele adecvate și eliberați presiunea sistemului de combustibil trăgând siguranța pompei de combustibil (verificați manualul proprietarului pentru locația sa) și pornind motorul până când se oprește . Eliberarea presiunii combustibilului este esențială deoarece nu doriți pulverizarea gazului pe tot motorul sau solul. Fiți în siguranță și oricum aveți un stingător în apropiere.
Înlocuiți toate inelele, garniturile și garniturile. Înlocuiți toate suporturile de montare și verificați dacă toate clemele de fixare sunt reinstalate corect. Desigur, verificați dacă există scurgeri după instalare.
Există și alte câteva motive pentru pierderea puterii motorului și a problemelor de conducere, dar merită să verificați mai întâi starea filtrului de combustibil. Este o soluție ieftină și ușoară.
) centru central fără repetare; înălțime: 0; padding-bottom: 56,25%; „>