Vehiculele sunt mașini complexe care sunt alcătuite din mai multe sisteme care se intersectează și care produc un act aparent simplu de fizică: mișcarea. De la motorul cu ardere internă la transmisie și roțile propriu-zise; o defecțiune în oricare dintre aceste sisteme poate provoca o mașină care vibrează atunci când lovești gazul. Poate fi un pic o gaură de iepure pentru a găsi vinovatul, dar cu un raționament deductiv și un anumit bun simț îl poți da seama singur.
Reparațiile automate sunt scumpe
Deci, care sunt unele probleme pe care le puteți avea pe mâini dacă dețineți o mașină care vibrează atunci când accelerați?
- Suporturi motor sparte
- Bujii defecte
- Furtun (e) de vid defect (e)
- Moment slab al motorului / curea de distribuție
- Anvelope dezechilibrate
- Piulițe libere
- Ax de îndoire sau arbore de transmisie
- Îmbinări CV rupte
- Roată îndoită / Punct plat al anvelopei
Acest articol va acoperi aceste articole mai detaliat și vă oferă o idee despre cât costă rezolvarea acestor probleme.
Suporturi de motor sparte
Un motor cu ardere internă este o invenție dură și inerentă, susceptibilă de vibrații. Întrucât nimeni nu dorește să asculte și să simtă motorul pe măsură ce își desfășoară activitatea, inginerii de la producătorii de automobile folosesc utilizarea zgomotului, vibrațiilor și durității (NVH), reducând piese precum umilul suport al motorului. Suportul motorului este un dispozitiv de amortizare hidraulic sau mecanic care izolează corpul vehiculului de motor prin absorbția vibrațiilor. Deoarece multe mașini și SUV-uri sunt unibody (cadrul și caroseria sunt o singură piesă) reducerea vibrațiilor este o preocupare imensă.
Dacă aceste piese nu reușesc, acestea pot varia de la 350 USD la 500 USD pentru fiecare montură. Locația și designul unei mașini variază foarte mult față de următoarea, așa că parcurgeți internetul pentru mașina dvs. specifică pentru a afla mai multe.
Bujii defecte
Deoarece motoarele cu ardere internă necesită scânteie pentru aprindere, atunci când o bujie se uzează, va începe să funcționeze defectuos și să provoace vibrația motorului. Fiecare bujie are un electrod care se uzează în timp datorită depunerii de carbon (un produs secundar al arderii) pe suprafața sa. De asemenea, motoarele mai vechi au deseori etanșări care permit uleiul să intre în camera de ardere și acest ulei poate ucide rapid o bujie. În cele din urmă, bujiile cu bujie necorespunzătoare pot cauza probleme cu funcționalitatea, deoarece fiecare motor are o cerință specifică pentru bujia bujiei.
Costul de remediere a unei bujii este relativ ieftin, dar înlocuirea unui întreg motor cu bujii poate duce până la câteva sute de dolari destul de repede. Cifrați în jur de 450 USD pentru un set complet de prize.
Furtunuri de vid defecte
Dacă vehiculul dvs. are furtunuri de vid slăbite sau deteriorate, acesta poate vibra sub accelerație. Aceste furtunuri de vid funcționează cu zeci de piese diferite în motor, iar furtunul slăbit poate provoca o pierdere nedorită de vid și vibrații intense datorită motorului care înghițe aerul. Veți dori să faceți o inspecție vizuală a tuturor furtunurilor de vid din compartimentul motorului mașinilor dvs. pentru a vedea dacă unele sunt libere sau au găuri. Ascultarea șuieratului de aer sau a liniilor de acoperire în săpun poate dezvălui și problema.
Aceasta este una dintre cele mai ieftine soluții la care există mai puțin de 10 USD pe furtun. Găsirea scurgerii este de obicei provocarea, dar dacă o poți urmări singur, este o soluție ieftină.
Cronometrare slabă a motorului / curea de distribuție defectă
Când mașina dvs. părăsește fabrica, motorul este construit la o toleranță extrem de strânsă, iar în timp această toleranță scade și se slăbește. Dacă nu vă întrețineți vehiculul în mod corespunzător cu reglaje regulate, atunci vehiculul dvs. va suferi o sincronizare slabă și nu va funcționa fără probleme, mai ales sub accelerație. Este aceeași poveste pentru o curea de distribuție defectă, aceasta poate arunca întreaga melodie a motorului dvs. și poate provoca vibrația motorului și lupta pentru a accelera.
Înlocuirea unei curele de distribuție este cel mai bine lăsată de profesioniști și are o greutate destul de mare între 800 și 1200 USD, în funcție de tipul de vehicul. Odată ce înlocuirea este completă, calendarul va fi, de asemenea, ajustat corespunzător.
Anvelope dezechilibrate
Pe măsură ce autovehiculul dvs. crește în viteză, un set de anvelope dezechilibrate poate duce la o mașină care vibrează atunci când accelerați. Diferența mare cu aceasta și cea mai ușoară modalitate de a o exclude sau de a o elimina este că vibrațiile vor crește și scădea odată cu turația drumului, nu turația motorului. Aceasta este o soluție destul de ușoară și necesită pur și simplu o călătorie la magazinul local de anvelope pentru un echilibru și o aliniere.
Prețul pentru acest număr este de câteva sute de dolari, atât pentru un sold cât și pentru o aliniere. Din nou, întrețineți-vă mașina, iar aceasta nu va deveni o problemă pe care trebuie să o rezolvați în mod individual.
Loose Lug Nuts
Acesta este altul dintre scenariile de tip „brainer” și poate reflecta aceleași simptome ale anvelopelor dezechilibrate. Dacă mașina dvs. vibrează atunci când accelerați, unul dintre primele lucruri pe care ar trebui să le verificați este să vă asigurați că piulițele sunt strânse corect. Acest lucru poate fi realizat cu setul de schimbare a anvelopelor cu care vine deja mașina, dar îl puteți duce și la un magazin de anvelope, unde îl pot verifica cu o cheie dinamometrică.
Cea mai bună parte a acestui lucru este că este o soluție gratuită pentru cei care doresc să o verifice singuri.
Axul îndoit sau arborele de transmisie îndoit
Uneori lovim o mică denivelare și uneori lovim o denivelare atât de mare încât ne deteriorează axele sau arborele de transmisie. Pentru aceia dintre noi care au avut bucuria nefericită de a ne deteriora axele și arborii de transmisie, sentimentul este destul de familiar cu alte probleme pe care le suspectați dacă mașina dvs. vibrează atunci când accelerați acceptarea este destul de intensă. Mai exact, această problemă apare de obicei la vehiculele cu tracțiune integrală și vehiculele care utilizează tracțiunea integrală sau integrală.
Din păcate, aceasta este o soluție costisitoare și poate varia de la 500 USD la peste 2000 USD pentru a înlocui o axă sau un arbore de transmisie.
Articulații CV rupte
O articulație CV este o parte specifică mașinilor cu tracțiune față. Scopul său de bază este de a permite roților din față ale unui vehicul să conducă și să conducă mașina în același timp. Aceste părți au o secțiune numită „portbagaj” și atunci când portbagajul eșuează, lasă murdăria și resturile de drum în articulația CV, ceea ce duce la defectarea acestuia. Semnul tradițional de defectare pentru această parte este un clic sau un zgomot de măcinare la rotire și accelerează, dar poate apărea și ca o vibrație urâtă în timp ce se află în curs de accelerare. Aceasta este deosebit de importantă de abordat, deoarece poate provoca vehiculul să devină nedirectabil într-o situație care ar putea pune proprietarul vehiculului în pericol.
Înlocuirea unei articulații CV este o reparație relativ scumpă, undeva între 400 și 600 USD pe parte.
Roata îndoită sau anvelopa cu punct plat pe plat
Dacă ați avut vreodată bucuria de bătând o gropă pe o stradă de oraș, știți daunele pe care le poate face. Odată ce janta este îndoită, aceasta va vibra, deoarece roata este acum dezechilibrată în timpul rotației sale. De fapt, este ca și cum ai avea un loc plat pe o anvelopă și vibrațiile cauzate de aceasta vor fi destul de severe. Vehiculele cu o anvelopă cu profil redus (bazate pe performanță) sunt v sunt susceptibile la această afecțiune.
În mod similar, puteți provoca vibrații la viteză dacă aveți un punct plat pe anvelopă. Dacă nu aveți ABS sau ați reușit cumva să blocați anvelopele chiar și cu ABS, atunci anvelopa dvs. va avea un punct plat pe anvelopă datorită blocării. Acest lucru vă va provoca unele vibrații în întreaga mașină, deoarece o anvelopă trebuie să fie lipsită de pete plate pentru a funcționa corect.
Dacă se întâmplă acest lucru, te uiți la orice, de la o roată ieftină de la un depozit de gunoi la ceva care ar putea ridica cu ușurință 1000 USD dacă ai o roată personalizată în timpul călătoriei.
Ce zici de a-ți vinde mașina pentru a încasa cumpărătorul de mașini?
Cine vrea să se ocupe de o mașină care vibrează sub accelerație? Există atât de multe probleme care ar putea provoca vibrații și unele dintre ele sunt incredibil de scumpe de reparat. Mai degrabă decât să faceți față problemelor de a vă repara mașina pe cont propriu sau de a plăti un mecanic care să o manevreze – de ce să nu o vindeți cumpărătorului Cash Cars?
Oricine a încercat vreodată să vândă o mașină spartă pe cont propriu, știe că este greu să-l facă pe cumpărătorii de mașini pricepuți care doresc să vă răstoarne mașina pentru bani. Fără Craigslist, fără Autotrader, doar un proces perfect în care primiți numerar și un preț corect pentru mașina dvs. Facilităm să obțineți o ofertă în câteva minute și mai ușor să obțineți banii în mână pentru a cumpăra mașina visurilor voastre.