Un ralanti inactiv este ușor de detectat, deoarece mașina dvs. începe să funcționeze slab și motorul uneori nu mai funcționează când ralanti.
Deseori puteți simți vibrații ciudate în mașină atunci când stați pe scaunul șoferului.
Cu toate acestea, mașinile moderne au adesea suporturi excelente pentru motor și uneori trebuie să deschideți capota pentru a verifica dacă motorul vibrează sau chiar sare la ralanti.
Există mai multe motive pentru care mașina dvs. începe să coboare la ralanti și poate duce la performanțe teribile, pierderi de energie, consum redus de combustibil și alte probleme grave legate de motor. Este recomandat ca problema ralantiului să fie corectată cât mai curând posibil, în caz contrar, reparația poate fi foarte costisitoare.
Ralanti față de ralanti
Dacă porniți motorul și îl lăsați să funcționeze fără a utiliza pedala , aceasta se numește ralanti. Când motorul este lăsat în poziția de mers în gol, acesta menține o turație constantă, dar mică, de aproximativ 1.000 rpm. Acul de rotație rămâne constant, indicând faptul că motorul mașinii primește cantitatea potrivită de aer și combustibil.
Pe de altă parte, dacă motorul nu primește cantitatea corectă de amestec aer-combustibil, va primi începe să ralanti necontenit. Dacă mașina dvs. începe să meargă necontenit, va avea probabil dificultăți în menținerea unei turații constante a motorului.
Ce cauzează ralanti?
Un ralanti dur poate fi cauzat de multe probleme, de ex. un injector de combustibil deteriorat, un filtru de aer uzat, o bujie defectuoasă etc. Vom discuta câteva dintre aceste cauze, astfel încât să puteți stabili cu ușurință de ce mașina dvs. este dură la ralanti.
Incendii
Puterea greșită este probabil una dintre cele mai frecvente cauze atunci când vine vorba de ralanti. Incendiile sunt adesea cauzate de o scânteie proastă sau de un amestec de aer-combustibil defect.
Dacă motorul dvs. dă greș, lampa de verificare a motorului se aprinde adesea și codurile de eroare sunt stocate. Verificați codurile de eroare cu un scaner OBD2 pentru a afla mai ușor pe ce cilindru apare greșeala.
Dacă unitatea de control a motorului este curată de greșeli, trebuie mai întâi să scoateți și să inspectați vizual bujiile pentru a determina prejudiciul. Dacă observați o mulțime de depozit de carbon pe mufă, aceasta înseamnă că există un amestec bogat de aer-combustibil. În schimb, depozitele de ulei indică inele slabe ale pistonului sau supapele de scurgere.
Bujiile, cablurile și bobinele de aprindere sunt toate conectate. Bujia furnizează curent electric de la sistemul de aprindere la camera de ardere și generează o scânteie care aprinde amestecul combustibil-aer. În timp, bujiile sunt deteriorate din cauza depunerilor de carbon sau a altor produse reziduale din procesul de ardere. Acest lucru reduce cantitatea de curent generată după aprinderea bujiei. Această condiție provoacă ralanti neclintiți împreună cu alte probleme legate de motor. Acest lucru este denumit adesea căderea greșită.
Dacă observați depozite de cenușă, înseamnă că utilizați un combustibil de calitate slabă sau că scurge ulei. De asemenea, se recomandă să verificați cablurile bujiei și bobinele de aprindere și să înlocuiți componentele necesare.
Supapă de control al ralantiului defect
O supapă de control al ralantiului este adesea instalată pe vehiculele mai vechi. Aceasta este o supapă care limitează aerul care curge în colector și reglează astfel viteza de ralanti. Dacă supapa de reglare a vitezei de ralanti este defectă, este posibil să aveți un ralanti aspru.
Corp defect sau senzor de accelerație
La mașinile mai moderne aveți un corp de accelerație care reglează ralanti. viteza în locul supapei de reglare a mersului în gol Este o problemă obișnuită faptul că supapa de accelerație se murdărește și provoacă ralanti. Puteți încerca să îl scoateți și să îl curățați dacă este murdar, dar uneori va trebui să înlocuiți întregul corp al clapetei de accelerație. Pe mașinile puțin mai vechi există, de asemenea, un senzor de accelerație care ar putea deveni defect și ar trebui înlocuit.
Injector de combustibil deteriorat
Injectoarele moderne de combustibil sunt extrem de eficiente și capabile să pulverizeze cantitatea potrivită de combustibil la momentul potrivit în fiecare cilindru. Acești injectori de combustibil au o gaură mică din care este pulverizat combustibilul, iar această gaură se înfundă uneori în timpul procesului de ardere. Acest lucru poate face ca injectorul de combustibil să pulverizeze mai puțin combustibil pe unul sau mai multe injectoare, rezultând o pierdere de putere și ralanti motorul.
Puteți afla mai multe despre injectoarele de combustibil aici: Simptome ale injectorului de combustibil & Diagnostic
Într-un astfel de caz, se recomandă să vă duceți mașina la un mecanic care va curăța injectoarele cu solvenți sau alți aditivi. Dacă injectoarele sunt extrem de vechi, se recomandă înlocuirea acestora.
Filtru de combustibil înfundat
Filtrele de combustibil se pot înfunda ușor, deoarece filtrează impuritățile din combustibil înainte de a ajunge la motor. Un filtru de combustibil înfundat împiedică motorul să primească cantitatea corectă de combustibil, ceea ce duce la ralanti inegal al motorului.
Filtrele de combustibil sunt adesea destul de ieftine și puteți scoate și înlocui cu ușurință filtrul de combustibil cu un mecanic lângă tine sau, dacă ai cunoștințe, fă-o singur.
Filtru de aer murdar
Filtrul de aer face o treabă excelentă de a proteja motorul de murdărie, praf și alți contaminanți. Poate deveni înfundat sau murdar după ceva timp dacă nu este înlocuit sau reparat. Motorul are nevoie nu numai de combustibil pentru a funcționa corect, ci și de o cantitate suficientă de aer. Un filtru de aer înfundat nu va permite trecerea aerului curat, ceea ce va duce la ralanti.
Pentru a remedia acest lucru, înlocuiți filtrul de aer cu unul nou și înlocuiți carcasa pentru a îndepărta depunerile de murdărie.
Senzor de oxigen murdar
Senzorul de oxigen este situat într-o zonă cu temperaturi extrem de ridicate și funcția sa principală este de a monitoriza conținutul de oxigen al gazelor de eșapament. Aceste informații sunt trimise la ECU, care apoi determină echilibrul aer-combustibil corect pentru procesul eficient de ardere. Dacă senzorul de oxigen este deteriorat din cauza depunerilor de carbon, acesta trimite informații incorecte către ECU, rezultând un amestec incorect aer-combustibil.
Un senzor de oxigen defect declanșează lumina de verificare a motorului și un cod de eroare în computer cu motor. Puteți înlocui senzorul de oxigen pentru a remedia problema.
Senzor MAF defect / senzor IAT
Un MAF slab (senzor de flux de aer de masă) va face ca motorul să funcționeze prea bogat sau prea slab, cauzând ralanti sau rătăciri grele. Dacă doriți să aflați mai multe despre cum să diagnosticați un senzor MAF, aruncați o privire la următoarele: simptome ale senzorului MAF
Senzor de temperatură lichid de răcire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire măsoară temperatura lichid de răcire și reglează amestecul de combustibil în funcție de temperatură. Dacă senzorul trimite valori incorecte, acesta poate provoca un amestec slab sau bogat și poate provoca ralanti.
Scurgere de admisie
Scurgerile de admisie cauzează adesea ralanti. Verificați dacă furtunurile de vid sunt rupte sau dacă există o garnitură defectă a galeriei de admisie.
Mașini cu motor carburat
Vehiculele moderne sunt echipate cu un sistem eficient de injecție a combustibilului și un sistem de aprindere avansat. Cu toate acestea, vehiculele mai vechi foloseau carburatoare și sisteme de aprindere mecanică. Dacă dețineți o mașină veche și aveți o ralanti aspră, este o idee bună să curățați carburatorul și să verificați furtunurile pentru deteriorarea sau acumularea de murdărie.
Ralantiul brut este o problemă gravă și nu trebuie ignorat pentru lung. Dacă problema persistă și nu este corectată, aceasta poate duce și la deteriorarea motorului. Prin urmare, vă recomandăm să vă duceți mașina la un mecanic profesionist pentru inspecție, de îndată ce observați orice simptome.
Concluzie
Ralantiul de ralanti este adesea cauzat de rateuri sau de un amestec slab sau bogat . Cel mai bun mod de a găsi motivele pentru ralanti este utilizarea unui scaner OBD2; acest lucru vă poate economisi mult timp și bani. Le puteți găsi adesea destul de ieftine la Amazon și este cu siguranță o investiție semnificativă. Puteți găsi lista noastră de top cu cele mai bune scanere OBD2 de cumpărat aici.