Cele mai bune huse de călătorie cu bicicleta: genți, cutii și huse pentru a zbura cu bicicleta

Călătoria în orice privință a devenit un efort complicat în acest an, dar pe măsură ce restricțiile de blocare devin mai localizate, ocazia de a vă plecarea cu bicicleta pentru o perioadă de nefuncționare atât de necesară devine în sfârșit posibilă din nou.

Dacă legile locale de blocare permit acest lucru și ați luat decizia de a merge cu bicicleta în străinătate, ce urmează? V-ați rezervat călătoria, biletele dvs. sunt rezervate, cazarea este sortată, dar trebuie totuși să vă dați seama cum să vă duceți bicicleta acolo în siguranță.

Este înfricoșător să-ți trimiți bicicleta pe banda rulantă la check-in-ul bagajelor supradimensionate și să o pui la cineva. mâinile altora pentru o perioadă lungă de timp. Veți fi mereu precaut cu mândria și bucuria dvs., dar manipulatorii de bagaje presate în timp și sistemele automate de bagaje pot să nu fie la fel de blânde. Există povești de groază ale companiilor aeriene care distrug biciclete, dar astăzi cele mai bune huse și genti pentru biciclete sunt concepute pentru a livra bicicleta la destinație și înapoi nevătămată.

Citiți mai departe pentru alegerea noastră dintre cele mai bune huse de călătorie cu bicicleta sau puteți face clic aici pentru ghidul nostru despre ce să căutați într-o geantă de bicicletă sau puteți merge aici pentru sfaturile și trucurile noastre pentru bagajul bicicletei dvs.

Cele mai bune huse de călătorie pentru biciclete, genți și cutii

În jurul oricărui eveniment de bicicletă, este probabil să vedeți o mare de genți de bicicletă Evoc, deoarece acestea sunt unele dintre cele mai bune pe care le puteți cumpăra. Cu spațiu pentru orice, de la un roadie ușor la un enduro lung și slab de 29 de ani bicicletă, versiunea Pro include o tavă din aluminiu care se atașează la axele bicicletei din interiorul sacului și se prezintă ca suport de lucru atunci când este timpul să reconstruiți.

În interior, bicicleta este asigurată cu o gamă de curele de velcro și căptușeală specială și este suficient de mare pentru roțile de șosea și MTB. În interiorul pungii, există buzunare interne pentru scule și pedale, iar nervurile din plastic detașabile permit pungii să fie înfășurate pentru depozitare.

Partea din spate are două roți cu lamă cu role ultra-netede și o a treia care se introduce în mânerul frontal pentru o tranziție ușoară de la depunerea bagajelor la locul de cazare.

Cu spațiu pentru înghițirea ușoară a bicicletelor rutiere, TT și montane, Pro Bike Mega Case este uriașă și are un cadru de bază din aluminiu care se conectează la bicicleta la punți. Cu atât de mult spațiu în interiorul carcasei, tija scaunului nu trebuie să fie îndepărtată, ci doar coborâtă și puteți scăpa pur și simplu prin rotirea barelor.

Interiorul sacului are o mulțime de căptușeli bine căptușite. dispoziții pentru a vă ține sigur rama și chiar și cu cele patru roți de 360 de grade în partea de jos, geanta urmărește ușor în linie dreaptă, dar poate fi greoaie în zonele aglomerate pentru bagaje sau în gări.

țesătura exterioară pare să marcheze puțin în tranzit, totuși, este robustă și cântărește un păr de peste 8 kg, ar trebui să poți să-ți iei bicicleta și un pic de echipament suplimentar în interior, înainte de a te arunca pe teritoriul bagajelor supraponderale.

Frumusețea modelului Scicon AeroComfort 3.0 TSA este că vă puteți împacheta bicicleta fără a întoarce un singur șurub (cu excepția cazului în care aveți axe transversale); tot ce trebuie să faceți îndepărtează roțile.

Cu o bază metalică rigidă Frame Defender, bicicleta se folosește cu eliberarea rapidă sau axele transversale și vine cu o mulțime de căptușire suplimentară și o geantă de viteze care este fixată de baza sub tubul descendent.

La 9 kg, goliți sigur curelele de biciclete în geantă, iar roțile de 360 de grade permit tragerea ușoară cu o singură mână.Cu toate acestea, am văzut că manipulatorii de bagaje stivuiesc saci Scicon cu capul în jos pe căruțele de bagaje de mai multe ori, astfel încât să nu se rostogolească, deci luați în considerare câteva căptușeli suplimentare pentru ghidon și schimbătoare.

Carcasele și genti de călătorie pentru biciclete sunt scumpe și, dacă nu aveți un pachet pe care să-l aruncați pe o carcasă de călătorie moale, RoundTrip Travel face bine să atingă linia dintre preț și performanță / protecție. Folosind nervuri din plastic detașabile pentru formă, Round Trip Traveler se pliază complet plat atunci când nu este utilizată.

Bicicleta este asigurată cu un bloc cu furcă fixă, care are adaptoare pentru toate standardele și utilizările moderne ale axelor. un bloc capitonat, similar cu sacul Evoc standard. În interior există o grămadă de buzunare cu fermoar pentru lucruri precum instrumente și pedale, iar geanta vede buzunare pentru roți căptușite suficient de mari pentru roți și anvelope 29er.

În spate, există două jante din aliaj de dimensiuni mari, care nu se prind de crăpături sau uși, iar la 7,7 kg goale, este semnificativ mai ușoară decât modelele mai scumpe.

Uneori simplu este cel mai bine și asta este exact ceea ce oferă B & W International Bike Box II . Nu există proceduri complicate de ambalare – în schimb, veți obține câteva straturi de spumă pentru a proteja cadrul de roți și cutie și totul se potrivește în interiorul a două laturi din plastic interconectate.

Designul clapetei folosește șase piese auto – catarame de velcro de strângere pentru a preveni alunecarea carcasei și are un număr surprinzător de mânere, având în vedere designul. B & W International a actualizat carcasa cu un nou plastic conceput pentru a flexa și nu crack, și nu există zăvoare sau balamale de rupt.

Cu spațiu pentru un cadru de până la 62cm, carcasa se rostogolește pe patru roți, două fixe și două rotative libere și cântărește 11 kg cu căptușeala inclusă .

Folosind partiții gonflabile unice și armături rigide amplasate strategic, Biknd Helium V4 este una dintre cele mai bine căptușite carcase. Cu capacitatea de a transporta două seturi de roți, geanta Helium pune două airbag-uri pe fiecare parte pentru a absorbi impacturile, în timp ce baza rigidă și capacul frontal protejează componentele fragile ale ghidonului.

Geanta se deschide plat pentru a simplifica ambalarea, iar bicicleta se conectează la cadru la axe. Există compartimente speciale pentru pompă, cască și încălțăminte și capace robuste pentru a împiedica butucii să pătrundă prin geantă.

Chiar și cu airbag-urile, Helium nu este atât de ușor, înclinând cântarul cu 9 kg, ci oferă o umplutură considerabil mai mare decât orice altă carcasă moale.

n timp ce multe companii aeriene renunță la taxele suplimentare pentru verificarea bicicletelor, unele încă nu au luat în considerare și acolo este util Oru Airport Ninja.Călătorind cu OruCase Airport Ninja, la întrebarea agenților de la birou ce este în geantă le-am spus totul, de la mese de masaj și echipamente pentru expoziții, până la „este doar o geantă duffel cu adevărat ciudată – doar asigurați-vă că” nu purtați un tricou de bicicletă, aveți încredere în noi.

Airport Ninja se furișează în limitele dimensiunilor externe maxime ale majorității companiilor aeriene pentru bagaje și prezintă panouri de armură din plastic, care sunt susținute de spumă pentru a vă menține călătoria în siguranță. Va trebui să vă scoateți pedalele, ghidonul, frâna din față, furca și tija de siguranță, iar geanta este încă potrivită, dar este disponibilă în două dimensiuni pentru a se potrivi unei game de cadre.

Cântărirea la 5 kg goale, aveți o mulțime de greutate pentru a umple punga cu haine de călărie (care funcționează de asemenea excelent ca și căptușeală suplimentară) și există curele de rucsac pentru a vă ajuta să vă deplasați cu o agitație minimă. „5b14ae35d9”>

Bicicleta Box Alan Premium este o cutie dură care pretinde că se potrivește drumului b are dimensiuni de până la 65cm. Bicicleta noastră de testare de 58 cm avea suficient spațiu liber, așa că suntem siguri că afirmația este adevărată. Este o cutie foarte robustă, rezistentă, care vine cu o garanție de șapte ani.

Plasticul solid carcasa are greutatea tuturor impacturilor cu mâna grea în timp ce bicicleta este în tranzit, iar includerea unui stâlp anti-zdrobire previne presiunea laterală pe stâlpi și furci, în cazul în care compania aeriană aleasă decide să stiveze bicicleta la partea de jos a grămezii Cu toate acestea, există o penalizare a greutății – o cutie goală cântărește 11,2 kg.

Două straturi de căptușeală din spumă previn deteriorarea din interior, iar nenumăratele curele de Velcro și instrucțiunile interne fac ca ambalarea să fie un proces simplu.

Îndepărtarea ghidonului, tijei scaunului, roților, pedalelor și schimbătorului din spate este necesară, ceea ce necesită o parte din timpul prețios de călătorie, dar pentru protecția oferită, este un sacrificiu care merită făcut.

Da, ne dăm seama de ironia recomandării unei cutii de carton după ce am petrecut tot acest timp vorbind despre meritele oferite de huse de călătorie pentru biciclete special concepute; cutia de carton este modul în care toate bicicletele sunt livrate din fabrică, nu este surprinzător faptul că funcționează destul de bine și pentru călătorii.

În primul rând, puteți cumpăra o cutie de biciclete din carton, dar veți putea să obțineți unul gratuit; magazinul local de biciclete va fi bucuros să se despartă de o cutie dacă cereți destul de frumos.

Cutiile sunt, de asemenea, ușoare, ceea ce înseamnă că puteți arunca alte echipamente ca și căptușeală suplimentară. Cu toate acestea, convingerea bicicletei dvs. să se încadreze în cutie poate fi frustrantă dacă nu sunteți bine antrenat și, dacă plouă, integritatea cutiei poate fi compromisă. Prin urmare, vă sugerăm să cumpărați câteva role de bandă / agățat film, puneți unul în cutie pentru călătoria înapoi, apoi înfășurați cutia de sus până în picioare.

Dacă mai aveți vreo cutie de biciclete care să împacheteze sfaturi de top, nu ezitați să le lăsați în comentariile de mai jos!

Ce trebuie să căutați în huse de călătorie pentru biciclete, pungi și cutii

Carcasă dură sau moale

Huse de călătorie pentru biciclete Hardshell au fost cel mai bun mod de a călători cu bicicleta pentru destul de mult timp; totuși, inginerii de la mărcile de biciclete sunt destul de isteți, iar pungile softshell sunt aproape la egalitate pentru protecție, cântăresc mai puțin și au adesea nervuri detașabile, astfel încât să poată fi strânse bine pentru depozitare.

Cu o bază din plastic, roți, schelet intern și materiale robuste, huse de călătorie pentru biciclete sunt grele înainte de a pune ceva în interior, iar unele sunt mai pline de apă decât altele. îți voi da 23 kg / 50 lbs înainte să te lovească cu o taxă exorbitantă pentru bagajul supraponderal și, dacă bagajul tău cântărește 12 kg gol, atunci când împachetezi o bicicletă rutieră ușoară de 6,8 kg, pantofi și o pompă de cale, vei fi împins împotriva acestei limite.

Dimensiune

Vrei doar să călătorești doar cu bicicletele tale de drum sau vei face și tu excursii cu bicicleta de munte? Mergi pe o bicicletă rutieră aero cu ghidon integrat sau bare TT? Urcați pe un cadru XL?Acestea sunt toate lucrurile care trebuie luate în considerare atunci când cumpărați o husă de călătorie pentru biciclete, deoarece unele dintre opțiunile mai compacte sunt pur și simplu prea mici pentru anumite biciclete și dimensiuni ale cadrului.

Este necesară o dezasamblare

Nici o geantă de bicicletă nu va lua bicicleta complet asamblată, dar unele necesită mult mai mult demontare și perspicacitate mecanică decât altele. Cel puțin va trebui să scoateți roțile jos, dar unele pungi necesită, de asemenea, să scoateți tija scaunului, ghidonul și chiar furca.

Roți și mânere

Pentru ceva conceput pentru a vă ajuta să vă deplasați cu o bicicletă remorcată, huse de călătorie pentru biciclete sunt, în mod surprinzător, incomode și greoaie cu care să vă deplasați. Dacă doriți să evitați vătămarea spatelui, un set de roți ar trebui să fie o cerință minimă, mai ales dacă veți merge mult după ce ați aterizat – unii folosesc chiar roți cu lame cu role ușor de înlocuit. În plus, veți dori o mulțime de mânere pentru a vă ajuta să ridicați geanta pe o bandă rulantă sau în spatele unei mașini.

Sfaturi și trucuri pentru a vă baga bicicleta

Schimbătoare și rotoare

le oprește. Aproape fiecare geantă de bicicletă este dotată cu un fel de protecție pentru schimbătorul din spate și rotorele de frână, dar companiile aeriene au un talent pentru a le face ineficiente. Aflați din greșelile noastre și pur și simplu scoateți-le, ultimul lucru pe care îl doriți este să vă începeți vacanța cu un rotor îndoit sau un cuier de schimbător rupt. Dacă scoateți rotoarele frânei cu disc, nu uitați să puneți un bloc de frână în etrier pentru a preveni lipirea plăcuțelor între ele sau blocarea pistoanelor – într-o ciupire, funcționează și o carte de vizită pliată.

Investiți într-un stilou de vopsire

Înălțimea șalei și ruloul barei nu sunt ceva la care vă gândiți adesea până când oricare dintre ele este puțin oprit și ultimul lucru pe care doriți să îl faceți în vacanța dvs. de călărie este pentru a trage constant și a face faff cu ajustări minore. Câteva puncte și linii cu un stilou de vopsea vă vor permite să reproduceți poziția preferată pe bicicletă, mai întâi încercați de fiecare dată.

Umplutură suplimentară

a, tocmai am petrecut ultimele câteva sute de cuvinte spunând cât de grozave sunt cele mai bune huse de călătorie cu bicicleta, genți și cutii, dar nu este nimic în neregulă cu un pic de liniște sufletească adăugată. Unele pungi sunt prevăzute cu tuburi din spumă, însă izolația țevilor este perfectă pentru un strat suplimentar de protecție. De asemenea, puteți intra în magazinul local de biciclete și, dacă întrebați frumos, este probabil ca acestea să aibă o mulțime de ambalaje de rezervă de la o bicicletă recent neîncasată.

Umpleți golurile

Dacă aveți câteva kilograme de rezervă în geanta de biciclete, odată ce este ambalată, aruncați-vă pantofii, hainele de echitatie, barele și gelurile și orice altceva se va potrivi fără a vă răsturna geanta peste limită. Dacă ați plătit pentru 23 kg / 50 lbs, îl puteți folosi la fel de bine.

Dezumflați-vă cauciucurile

Când vă împachetați bicicleta, luați o secundă pentru a lăsa aerul să iasă. a anvelopelor dvs. Companiile aeriene nu permit nimic presurizat în cală de marfă, deoarece încalcă reglementările privind siguranța aviației civile.

Înainte ca tipurile de inginerie să alunece în comentarii, da, știm că calea de marfă este presurizată la ~ 10.000 de picioare, care vor adăuga doar ~ 3-4 psi la anvelopele dvs. și este extrem de puțin probabil ca o anvelopă să explodeze în tranzit.

Motivul pentru care trebuie să faceți acest pas este că, dacă trimiteți bicicleta prin cu anvelopele umflate, există posibilitatea distinctă ca un angajat al companiei aeriene să-ți tragă geanta deoparte și să încerce să le dezumfle, cel puțin, va însemna pe cineva care scotoceste greu cu carcasa ta bine ambalată, dar am auzit povești de groază cu saci și anvelope tăiate.

Evitați drama și lăsați aerul să iasă. Dacă rulați fără tub, lăsați-l la un PSI rezonabil care nu va avea ca rezultat un duș de etanșare.

Sfaturi suplimentare rapide

Dacă trebuie să scoateți ghidonul, puneți fața înapoi pe tijă, astfel încât să nu pierdeți cele patru șuruburi.

Dacă trebuie să scoateți tija, montați capacul superior, apoi o cravată cu fermoar în jurul direcției vă va împiedica furculița, setul cu cască și distanțierele să nu zdruncine. Aveți grijă să nu deteriorați direcția atunci când o decupați.

Dacă aveți Di2, deconectați bateria. Cel puțin, aceasta va economisi o anumită durată de viață a bateriei, dar poate împiedica schimbarea în schimb a schimbătorilor strâns împăcați – suprasolicitarea motorului.

Dacă aveți o clemă internă pentru tija scaunului, scoateți-o și împachetați-o în siguranță. Nu doriți să petreceți prima oră din călătorie pescuindu-l din cadru.

Luați cu voi un cuier de schimbător de schimb. Pentru preț, merită să aveți o rezervă oricum, nu în ultimul rând când la mii de kilometri de casă.

Unele companii aeriene vor lăsa cartușele de CO2 să treacă, dar altele vor opri bicicleta și le vor scoate. Dacă îl veți risca, faceți-le mai ușor de găsit, astfel încât manipulatorul de bagaje să nu fie nevoit să vă golească întreaga geantă.

Dacă „folosiți cravate cu fermoar pentru a ține lucrurile la locul lor, veți avea nevoie de tăietori de cabluri sau foarfece în cutia dvs. pentru despachetarea la celălalt capăt. De asemenea, veți avea nevoie de mai multe pentru călătoria de întoarcere.Poate împachetați o șurubelniță care vă va permite să anulați cravata cu fermoar fără a o tăia, nu numai că vă economisește fermoarele, ci salvează planeta de plastic de unică folosință.

Luați-vă uneltele. Dacă faceți acest lucru ” Trebuie să dezasamblați bicicleta pentru a o potrivi în cutie, va trebui să o reasamblați la celălalt capăt – notați instrumentele folosite și nu uitați să le împachetați. Mai ales cheia dinamometrică. Nu doriți o coborâre de 90 km / h din Alpe D „Huez cu ghidon de carbon puternic stors.

Sticlele sunt un hardshell excelent pentru stocarea lucrurilor potențial dăunătoare – adică. chei Allen sau obiecte care vor apărea dacă sunt zdrobite – geluri, cremă de soare, pastă de dinți. Înfășurați-le într-o pungă de transport, totuși, sau s-ar putea să aveți apă cu aromă ciudată la prima călătorie. Pantofii sunt la fel de utili pentru asta.

Dacă aveți spațiu în geanta pentru biciclete, înfășurați kitul pentru biciclete în pungi de plastic și umpleți golurile. Acest lucru nu numai că lasă loc în cealaltă geantă, ci va acționa ca și căptușeală.

Nu uita de mâncare. Vacanța dvs. de călărie va presupune probabil un kilometraj crescut și, vorbind din experiență, nu puteți avea întotdeauna încredere în sandvișul de ton local.