Costul de înlocuire a osiei CV

Ce costă înlocuirea axei CV pentru vehiculul dvs.?

Costul de înlocuire a osiei CV variază în funcție de an, marcă și model

Dacă aveți un portbagaj CV rupt sau articulația CV este zgomotoasă sau vibrantă, multe magazine preferă să instaleze o axă CV reconstruită sau nouă, numită și jumătate ax. Costul de înlocuire a osiei CV variază în funcție de costul piesei, dar forța de muncă pentru îndepărtarea arborelui este similară între majoritatea mărcilor și modelelor. Înlocuirea implică îndepărtarea roții, a etrierului de frână, a plăcuțelor și a rotorului, deconectarea tijei de legătură și a articulației sferice și scoaterea piuliței de ax. Apoi, vechea axă CV poate fi scoasă din articulația de direcție și scoasă din transmisie. Reinstalarea este exact opusul. Timpul de lucru durează de obicei de la una la două ore pe fiecare parte.

Costul unei axe CV reconstruite sau a unei axe CV noi variază foarte mult

Reconstruitorii cumpără adesea „nuclee” vechi ale axei CV de la deci plătesc mai puțin pentru axele CV dacă marca și modelul mașinii se vând în cantități mari. De exemplu, constructorii plătesc mai puțin pentru axele CV pentru un Ford Taurus sau Toyota Camry decât plătesc pentru axele CV de la un Mini Cooper sau Audi, pur și simplu pentru că aceste modele sunt mai rare.

Dimensiunea pieței determină, de asemenea, dacă producătorii offshore vor oferi noi osii CV la același preț sau mai puțin decât unitățile reconstruite. Iată câteva exemple de prețuri cu ridicata pentru un 2010 Ford Taurus. Pentru a ajunge la prețurile magazinului de reparații RETAIL pentru axa CV, adăugați 15% la aceste prețuri și apoi dublați acest preț. Motivul pentru 15% și dublarea este că magazinele nu își cumpără piesele din surse online, deoarece pot Nu legați un compartiment de reparații zile în așteptare pentru sosirea piesei. Cumpără de la un magazin local de piese auto și prețurile cu ridicata de la acești vânzători sunt de obicei cu aproximativ 15% mai mari decât vânzătorii online, deoarece vânzătorii online adaugă întotdeauna costurile de expediere a piesei. Magazinele de piese auto au plătit deja pentru transport și au cheltuieli generale mai mari. În plus, de obicei livrează piesa la magazin și asta se adaugă la preț. Magazinul dublează costul piesei, deoarece acesta reprezintă profitul lor din partea respectivă. Au dreptul să obțină un profit la fel ca orice altă afacere.

Un cardone a reconstruit axul CV înlocuit costă 55,89 USD de la Rockauto.com.

O SURTRACK / TRACKMOTIVE NEW înlocuirea axei CV costă 44,89 $ de la Rockauto.com

O schimbare originală a axului CV NOU MOTORCRAFT costă 140,79 USD de la Rockauto.com

Știm că Cardone este un reconstruitor de renume din SUA și știm că calitatea Motorcraft ar trebui să fie egală cu standardele din fabrică. Însă prețul de 44,89 USD pentru o axă CV SURTRACK este destul de impresionant.

Ar trebui să cumpărați un ax ax CV nou sau reconstruit?

Luați în considerare costul forței de muncă înainte de a lua această decizie. Dacă înlocuiți ambele axe CV și forța de muncă a magazinului va fi de aproximativ 3-4 ore, aceasta este o investiție semnificativă (la 100 USD / oră, este de 300 $ – 400 $). S-ar putea să credeți că vă simțiți mai bine cu o nouă axă CV, dar axele CV noi, care nu sunt OEM, sunt de obicei fabricate în China. Unele dintre ele sunt atât de scăzute, încât magazinele nici măcar nu le vor instala din cauza ratei mari de eșec. Folosind prețurile de mai sus, este mai bine să cheltuiți mai mult pe o unitate reconstruită Cardone în loc să cumpărați o unitate nouă din China. Dar dacă faceți treaba la un magazin, întrebați ce fel de experiență au avut cu arborii axului CV noi.

Portbagajul CV este rupt

Întrebarea pe care o văd cel mai adesea de la utilizatorii de forum auto este; „Magazinul spune că portbagajul CV este rupt. Trebuie să remediez acest lucru imediat?” Da, da. Odată ce o cizmă CV se rupe, mișcarea de rotație aruncă toată grăsimea din articulație. Apoi murdăria intră și macină piesele interioare metalice. Poate că nu sună prea mult, deoarece probabil că veți înlocui întreaga axă CV ca o singură unitate. DAR, dacă amânați reparația, murdăria și granulația pot măcina articulația până la punctul în care arborele osiei se rupe. Odată ce acest lucru se întâmplă, axa se rotește și distruge toate componentele din traseu.

Examinați fotografiile de mai jos. Acesta este un Subaru Outback din 2008, cu cizme CV interioare rupte. Dacă arborii axului se rup, vor atinge liniile de lichid de servodirecție de pe partea șoferului, elementul transversal al transmisiei. Pe partea pasagerului, o axă spartă poate distruge aceleași componente, plus liniile de frână și conductele de combustibil. Cu alte cuvinte, amânarea înlocuirii axului CV din cauza costului, poate costa în cele din urmă peste câteva mii de dolari în plus daune dacă puntea se rupe. Cât de des se întâmplă asta? Destul de des!

Puteți înlocui doar boot-ul CV?

Dacă prindeți ruptura devreme înainte ca toată grăsimea să fi ieșit afară și articulația să nu conțină niciun fel de granulație, ați putea obține cu doar un înlocuitor de cizmă. Dar rețineți că trebuie să scoateți întreaga axă CV pentru a înlocui portbagajul. Un portbagaj de 20 $ CV este mai ieftin decât o axă de 125 $ CV, dar forța de muncă pentru îndepărtarea portbagajului vechi, curățarea articulației, reambalarea cu grăsime nouă și instalarea noului portbagaj depășește forța de muncă de 300 până la 400 $ pentru a elimina și înlocui întregul Arborele axului CV.

Puteți instala un portbagaj divizat?

Portbagajele CV împărțite sunt concepute pentru instalare personală în timp ce axa axul este încă în mașină. Scoateți portbagajul vechi și cât mai multă grăsime posibil înainte de a curăța îmbinarea. Apoi lipiți o cusătură a noului portbagaj și o glisați pe articulația CV. Acum vine partea dificilă: trebuie să injectați noua grăsime în articulație și să porniți fără a intra pe a doua cusătură. Amintiți-vă, trebuie să lipiți cusătura respectivă. Am încercat – nu este ușor. Dacă există unsoare pe cusătură, reparația nu va rezista. Chiar dacă veți obține cusătura cizmei, nu va dura aproape la fel de mult ca o cizmă dintr-o singură bucată. Cu alte cuvinte, dacă nu prea aveți bani, aveți timp să faceți acest lucru corect și sunteți dispuși să nu reușească din nou, continuați și instalați un boot divizat.

©, 2016 Rick Muscoplat

Publicat pe 26 noiembrie 2016 de Rick Muscoplat