Oh, nu, sa întâmplat. Conduceți de-a lungul drumului, vă parcați mașina și apoi vedeți o scurgere lentă provenind de la una dintre anvelopele dvs. S-a format o mică puncție în roată. De obicei, acest lucru se poate întâmpla cu un cui sau șurub care a ieșit de pe drum și s-a așezat în anvelopa dvs. Anvelopa plată – ziua distrusă. Din fericire, costul patch-urilor pentru anvelope nu este ridicat sau incredibil în comparație cu alte opțiuni.
Reparațiile automate sunt scumpe
Deși s-ar putea să nu pară o problemă uriașă, acest lucru se poate transforma într-o afacere mai mare dacă nu este rezolvată rapid. Acest lucru poate provoca viitoare sonde cu întreținerea anvelopelor deteriorate, iar anvelopa plată poate dăuna jantelor dacă conduceți pe ea prea mult timp.
Dacă conduceți cu o anvelopă subumflată, puteți pierde și capacitatea de a manipulați în mod corespunzător mașina, crescând în mod serios riscul de accidente și vătămarea altor pasageri. Eficiența combustibilului va fi, de asemenea, redusă datorită efortului mai mare pe care trebuie să îl depună anvelopa. În cele din urmă, conducerea cu o anvelopă plată poate deteriora anvelopa și roata – fără reparații. Vă va costa foarte mulți bani să remediați una sau mai multe dintre aceste probleme dacă nu rezolvați imediat scurgerea anvelopei.
Prin urmare, fixarea unui cui sau șurub care v-a perforat anvelopa cu o soluție ușoară și ieftină este cea mai bună alegere – costul redus al patch-urilor pentru anvelope poate fi influențat în decizia dvs. de a utiliza o reparare a patch-urilor.
Ce cauzează anvelopele plate?
Anvelopele plate pot fi cauzate de obiecte ascuțite pe drum, cum ar fi cuie, șuruburi, cuțite, sticlă spartă, resturi industriale sau un băț care a fost ieșit dintr-un copac și lipit într-un unghi incomod. Deși acest lucru poate părea o lovitură îndelungată în care mașina dvs. ar conduce peste unul dintre aceste articole, deoarece majoritatea sunt atât de mici, este foarte dificil să observați pe drum înainte de a trece peste ele.
Câteva alte cauze ale unei anvelope înclinate sunt suprainflația, coliziunile, lovirea unei borduri, o tulpină de supapă defectată, vremea extrem de caldă sau rece, gropile și vandalismul. S-ar putea să pară un oximoron care umflarea excesivă poate cauza anvelope decolate, dar acestea afectează performanța vehiculului și pot cauza uzura neuniformă a anvelopelor. Dacă anvelopele dvs. se uzează în mod neuniform suficient de mult timp, acest lucru poate cauza probleme cu anvelopele și anvelopele decolate. Cel mai rău scenariu arată că suprainflația vă poate distruge anvelopa din interior.
Gropile pot duce, de asemenea, la o anvelopă plată, din cauza terenului accidentat al drumului. Întoarcerea și pierderea gropii poate provoca și mai multe probleme, cum ar fi ieșirea de pe șosea sau într-o altă bandă, așa că puteți alege să conduceți peste gropă. Uneori, janta este îndoită de gropi. O roată îndoită poate face ca anvelopa să piardă lent aerul. Acest lucru trebuie îndreptat de către un profesionist, împreună cu diagnosticarea și fixarea alinierii roților.
Deși există multe cauze ale unei anvelope plate, obiectele mici, cum ar fi cuiele și șuruburile, sunt foarte frecvente. Soluția pentru acest plat este un plasture de anvelope.
Ce trebuie să faceți în cazul unui plat?
Dacă credeți că aveți o anvelopă plată care poate fi reparată cu ușurință prin costul redus al plasturii anvelopei, atunci trebuie să urmați un câțiva pași mai întâi pentru a vă asigura că luați decizia corectă.
Asigurați-vă că anvelopa este plată
Mai întâi, asigurați-vă că aveți de fapt o anvelopă plată. Puteți face acest lucru verificând presiunea aerului din anvelope odată ce lumina de presiune a anvelopelor se aprinde în tabloul de bord. Presiunea scăzută a anvelopelor poate fi un semn al unei scurgeri lente în anvelope.
Temperaturile diferite ale aerului exterior pot influența cantitatea de presiune a aerului din anvelope, deci nu doriți să scoateți anvelopa încă. Ar trebui să umflați anvelopa și apoi să căutați orice poate provoca o scurgere, cum ar fi o gaură mică sau o ruptură. Dacă vă apăsați urechea pe anvelope, puteți auzi uneori sunetul scăpat de aer. Dacă vedeți un loc mic care a fost perforat, atunci costul ieftin al plasturelui anvelopei ar putea fi cel mai bun pariu.
Schimbați planul
Prima opțiune pe care o aveți după ce ați stabilit că anvelopa mașinii dvs. este de fapt plată este să schimbați singur platul sau să aplicați plasturele anvelopei. Dacă aveți un senzor de presiune a anvelopelor vă poate ajuta, de asemenea, să stabiliți dacă anvelopa este cu adevărat plată – acest lucru vă va ajuta să evaluați ce trebuie să faceți în continuare. Iată câțiva pași pe care îi puteți urma dacă trebuie să faceți o schimbare completă a anvelopei.
Mai întâi, trebuie să aprindeți luminile de precauție pentru a avertiza ceilalți șoferi. În al doilea rând, găsiți un loc sigur pentru a trage sau parca. În al treilea rând, slăbiți capetele anvelopei fără a le scoate complet. În al patrulea rând, ridicați mașina dacă este posibil și scoateți anvelopa plată. Apoi, trebuie să obțineți rezerva din portbagajul mașinii și să o așezați în poziție. Apoi coborâți încet mașina folosind cricul. În cele din urmă, strângeți urechile pentru a vă asigura că roata rămâne strânsă.
Dacă nu vă simțiți confortabil să schimbați singuri o anvelopă, atunci nu ar trebui să utilizați această metodă. Puteți verifica și vedea dacă există găuri mici în anvelopa dvs. care pot fi reparate cu ușurință cu un plasture de anvelope, mai ales datorită costului redus al plasturii de anvelope.
Când se folosește un plasture pentru anvelope?
Dacă vă vedeți anvelopa și vedeți că orificiul sau puncția are un diametru mai mic de ¼, atunci utilizarea unui plasture pentru anvelope este cea mai bună modalitate a merge. Ca să nu mai vorbim, costul plasturii anvelopelor este semnificativ mai mic decât alte opțiuni de reparare a anvelopelor.
Apoi, trebuie să luați notă și să luați în considerare locația și locul puncției. Dacă puncția este între două dintre benzile de rulare a anvelopei, atunci este o opțiune bună să utilizați un plasture pentru anvelope. Cu toate acestea, dacă gaura se află pe umăr sau pe partea laterală a anvelopei, atunci utilizarea unui plasture de anvelopă poate provoca daune interne, deoarece ați fi ignorat o problemă mai mare. Acest lucru poate necesita înlocuirea unei anvelope, ceea ce reprezintă un preț mult mai mare decât costul scăzut al anvelopei.
În cele din urmă, trebuie să verificați starea generală a anvelopei. Dacă puncția se află în zona de reparații, atunci sunteți bine să mergeți – nu? Gresit. Dacă suprafața de rulare măsoară 3/32 de inch sau mai puțin, atunci nu ar trebui să alegeți să utilizați un plasture pentru anvelope pentru a fixa suprafața de rulare, în ciuda costului ieftin al plasturii pentru anvelope.
Pentru a determina ce fel de suprafață aveți, puteți utiliza un indicator al anvelopei sau bara indicatoare a benzii de rulare a pneurilor. Prin determinarea tipului de lățime a benzii de rulare pe care o folosește vehiculul dvs., puteți stabili dacă patch-ul anvelopei este potrivit pentru dvs.
Cât durează ?
După ce ați plasat un plasture pentru anvelope mai mari de 4/32 de inch, tocmai ați ales o opțiune ieftină pentru a repara anvelopa deteriorată. Se poate aștepta ca această remediere să dureze pe toată durata de viață a anvelopei. anvelopă. Acest lucru îmbunătățește beneficiile utilizării unui plasture pentru anvelope – pe lângă costul redus al plasturelui pentru anvelope, veți primi și o garanție pe termen lung și o remediere a problemei.
Costul patch-urilor pentru anvelope?
Majoritatea companiilor și magazinelor auto percepe aproximativ 25 USD pentru un plasture și o reechilibrare a anvelopei. Dacă aveți norocul de a prinde o puncție mai devreme, atelierul de reparații ar trebui să vă perceapă doar între 15 USD – 30 USD. Unele lanțuri de magazine pot percepe doar 20 USD sau mai puțin, iar unele chiar au un cost al anvelopei pentru nimic. Unele companii ar putea oferi chiar și un serviciu gratuit dacă v-au vândut anvelopele, ceea ce face ca costul patch-urilor să fie relativ gratuit.
În plus, unii mecanici ar putea stabili că trebuie să adauge etanșant pentru anvelope la factură, ceea ce va costă în medie între 10 și 15 USD. Asigurați-vă că nu conduceți pentru a oferi pe anvelopa sigilată, deoarece va dura doar în jur de 50-100 mile. Dacă nu doriți să reparați anvelopa deteriorată, există alte metode de eliminare și activități de reciclare pe care le puteți face cu anvelopele vechi ale vehiculului dvs.
Prea mare pentru a folosi un plasture pentru anvelope?
Mecanicul va putea spune dacă gaura este prea mare pentru a folosi un plasture pentru anvelope. Majoritatea sistemelor de suspensie pe care atelierele de caroserii sunt obișnuite să se ocupe cel mai bine funcționează cu anvelope potrivite în față și în spate. Din această cauză, experții recomandă schimbarea tuturor celor patru anvelope, sau două în față sau două în spate, în același timp, pentru a evita uzura inegală a benzilor de rulare.
Prețurile medii pentru repararea unei anvelope plate depind de tipul de mașină pe care îl aveți și sunt importante numai dacă costul plasturii anvelopei nu este singurul lucru pe care va trebui să îl remediați în călătoria dvs. către mecanic. Deși costul patch-urilor pentru anvelope este cea mai puțin costisitoare opțiune, împreună cu dopul pentru pneuri, înlocuirea unei anvelope poate fi necesară dacă a suferit daune grave.
Prețurile medii ale anvelopelor
Cea mai mică anvelopă prețul implică berlina sau hatchback-ul, prețul mediu al anvelopei pentru o berlină fiind de 137 USD. Următorul model care are același preț pentru repararea anvelopelor este modelul de monovolum de mașină. Următorul în ceea ce privește cel mai ieftin este SUV-ul, cu un preț de reparație de 162 USD. Al patrulea pe listă este un camionet, cu reparații în valoare de 175 USD. Cea mai scumpă opțiune în ceea ce privește prețul mediu al anvelopelor este mașina sport cu un preț de 187 USD.
Dacă găsiți că anvelopele mașinii dvs. nu trebuie înlocuite, ci doar un patch sau o priză, veți fi uimit de costul redus al anvelopei în comparație cu prețurile medii mai mari ale anvelopelor la modelele menționate anterior.
Mufe vs. Patch-uri
Mufele pentru anvelope sunt o altă metodă pe care o puteți alege. Chiar dacă dopurile pentru anvelope ar putea costa puțin mai puțin decât costul total al patch-urilor pentru anvelope, s-ar putea să nu facă treaba la fel de eficient ca și patch-ul pentru anvelope. Fișele sunt o măsură temporară care nu durează atât de mult cât patch-ul. Păstrarea mașinii în stare de funcționare și efectuarea reparațiilor vă pot ajuta să obțineți dolarul maxim dacă decideți să vindeți mai târziu mașina.
Beneficiul mufelor vs. patch-urilor de anvelope
Unii utilizatori vor spune că mufele sunt cea mai ieftină și mai rapidă opțiune. O priză poate fi o alegere convenabilă pentru cei care s-au defectat și au nevoie de o soluție rapidă pentru a reveni pe drum. Ștecherele mai noi sunt, de asemenea, mai sănătoase din punct de vedere tehnologic, pentru a îmbunătăți stabilitatea anvelopelor, în comparație cu modelele mai vechi.
Limitări ale mufelor vs.Pneuri pentru anvelope
Cu toate acestea, există limitări ale metodelor de conectare. Când gaura este lângă peretele lateral, mulți experți spun că ar trebui să obțineți un plasture de anvelopă, deoarece ștecherul nu poate elimina complet daunele. Dacă puncția nu este dreaptă, un plasture funcționează mai bine pentru găurile diagonale și oblele.
În plus, experții spun că un dop nu ar trebui să fie aplicat fără un patch, cu excepția cazului în care magazinul scoate în mod specific roata pentru a inspecta problemele și daunele provocate. O tijă de supapă slabă poate provoca scurgerea roții. Un diagnostic și o inspecție amănunțite a anvelopei deteriorate pot ajuta la prinderea unor daune suplimentare pe care metoda de conectare s-ar putea să nu le observe. Cea mai bună soluție este de a combina un dop cu un plasture pentru a stabiliza și repara orificiul de perforare.
Costul patch-urilor pentru anvelope Do-It-Yoursh
Un kit de reparații pentru anvelope „do-it-yourself” costă, în general, între 5 și 20 USD pentru instrumentele, echipamentele și dopurile simple necesare. Dacă veți obține un kit mai mare cu un material de etanșare și pompă pentru a reumfla anvelopa după ce sunteți plătit, acesta va costa aproximativ 20 $ – 50 $.
Ce se întâmplă dacă nu doriți să plătiți pentru repararea anvelopelor?
Dacă descoperiți că anvelopa dvs. va necesita mai mult decât o simplă reparație a plasturilor pentru anvelope, atunci s-ar putea să nu fie dispus să plătească costul reparării, înlocuirii sau schimbării complete a aliniamentului. Dacă ați lăsat problema să continue prea mult, ați putea deteriora jantele anvelopei și alte anvelope împreună cu anvelopa cu probleme inițiale.
În ciuda faptului că costul patch-urilor este foarte mic, costul problemele ulterioare care vin cu nerezolvarea problemei inițiale sunt mult mai mari. S-ar putea să nu credeți că vehiculul dvs. merită costurile de reparații. Dacă mașina dvs. este într-o stare deteriorată, atunci este posibil să aveți opțiuni mai bune pentru dvs.
Luați în considerare vânzarea mașinii dvs. către un dealer de gunoi pentru niște bani pentru următorul dvs. vehicul. componente metalice de la vehiculul dvs. și le vindeți pentru o sumă rapidă. Aceasta include sistemele electrice și audio din vehicul.