Supapa EGR joacă un rol vital în reglarea emisiilor de eșapament și este o componentă necesară în țările și orașele cu reglementări stricte privind emisiile. Dar ce este și ce se întâmplă când nu funcționează corect? Cea mai recentă postare a noastră se referă la motivul pentru care supapa EGR este atât de importantă, precum și la acoperirea celor mai frecvente simptome ale unei supape EGR defecte.
Pentru ca combustia să apară în mașina dvs., este necesar să trageți aer (care este de aproximativ 80% azot și 20% oxigen) din exteriorul vehiculului. Aerul se combină cu combustibilul și se aprinde în camera de ardere, unde temperaturile depășesc 1370 ° C.
La această temperatură ridicată, azotul inert prezent în mod natural în aer arde, creând oxizi de azot (NOx). NOx este unul dintre principalii poluanți ai mașinilor și se știe că provoacă probleme de sănătate umană, cum ar fi probleme respiratorii.
Pentru a reduce cantitatea de poluanți NOx emiși de vehicul, gazele de eșapament trebuie răcite înainte de a fi emise. din vehiculul dumneavoastră. Pentru a realiza acest lucru, acestea sunt introduse înapoi în camera de ardere prin supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR); acest lucru reduce temperatura și astfel inhibă producția de emisii de NOx.
Rezervați-vă serviciul
Aranjați rapid ca mașina dvs. existentă să fie văzută de tehnicienii noștri instruiți de producător.
EGR supapa este destul de simplă atunci când este deschisă, gazele de eșapament sunt permise prin sistemul EGR pentru a ajuta la controlul emisiilor vehiculului, în timp ce atunci când supapa este închisă, gazele de eșapament nu pot trece prin sistemul EGR.
Din punct de vedere operațional, aceasta înseamnă că la pornirea motorului, supapa rămâne într-o poziție închisă. Pe măsură ce accelerați și motorul atinge temperatura de funcționare, supapa se deschide treptat, totuși, dacă încetiniți sau opriți, supapa se va închide treptat.
Acest lucru se întâmplă continuu pe tot parcursul călătoriei dvs. pentru a vă asigura că recircularea are loc numai atunci când masina este la temperatura de lucru. Acest lucru vă ajută să vă asigurați că mașina menține eficiența consumului de combustibil și emite mai puține emisii.
Există două tipuri de supape EGR; o supapă EGR controlată electronic și controlată electronic. O supapă EGR acționată prin vid se găsește de obicei numai la vehiculele mai vechi. Este un sistem simplu care utilizează un vid pentru a comuta supapa EGR de la închis la deschis. Vidul este adesea reglat de un solenoid controlat de computer.
Majoritatea mașinilor moderne utilizează un EGR controlat electronic, care este controlat de modulul de control al motorului (ECM) al vehiculului. ECM primește intrări de la diferiți senzori de-a lungul vehiculului pentru a determina poziția principală a supapei EGR pe parcursul călătoriei dvs.
Care sunt simptomele unei supape EGR defect?
O supapă EGR defectă poate cauza probleme cu fluxul și funcționarea sistemului EGR care conduce la probleme de performanță, inclusiv o reducere a puterii, accelerarea redusă și eficiența scăzută a combustibilului. De asemenea, poate determina creșterea emisiilor vehiculului.
Supapele EGR se pot bloca „deschise” sau „închise” datorită acumulării de particule de funingine, depozite de carbon și murdărie din combustibil. Condițiile de conducere pe autostradă sunt cele mai favorabile supapei EGR, deoarece călătoriile mai lungi și mai rapide permit motorului să se încălzească suficient pentru a scăpa de depunerile de carbon. În timp ce condițiile de conducere urbane pot permite acumularea acestor depozite.
Simptomele supapei EGR pot varia, cu toate acestea, cele mai frecvente simptome ale unei supape EGR defecte sunt explorate mai jos:
Motorul dvs. are un ralanti aspru
Un ralanti aspru la pornirea vehiculului sau în timpul opririlor scurte (adică turații reduse ale motorului cu un motor încălzit) poate fi cauzat atunci când EGR este deschis în mod constant și un flux continuu de gaze de eșapament merge în galeria de admisie.
Mașina dvs. are performanțe slabe
Performanțe slabe pot fi cauzate atunci când supapa este deschisă sau închisă. Funcția incorectă a supapei EGR poate provoca performanțe neregulate ale vehiculului dvs.
Ați crescut consumul de combustibil
Consumul crescut de combustibil este cauzat atunci când supapa este deschisă constant. Acest lucru se datorează faptului că temperatura este mai scăzută, astfel încât combustibilul să nu ardă la temperatura optimă și, prin urmare, este mai puțin eficient.
Mașina ta se oprește frecvent la ralanti
Se oprește atunci când motorul este la ralanti o inactivitate dură este de obicei cauzată atunci când supapa EGR este permanent deschisă și lasă în mod constant gaze de eșapament în sistemul EGR.
Puteți mirosi combustibil
De obicei, puteți mirosi combustibil dacă există un flux continuu de gaze de eșapament în galeria de admisie, deoarece turații nu arde tot combustibilul. Aceasta înseamnă că cantitatea de gaze de hidrocarburi emise din țeava de eșapament crește semnificativ producând un miros de combustibil.
Lampa de gestionare a motorului rămâne aprinsă
Lampa de gestionare a motorului poate rămâne aprinsă după ce mașina dvs. detectează o problemă cu supapa EGR. Acest lucru ar putea fi cauzat atunci când EGR este fie constant închis, fie deschis. Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că, de obicei, supapa EGR începe să se degradeze înainte de a se defecta complet și este posibil ca sistemul de gestionare a motorului să nu se ridice până când nu eșuează efectiv. Prin urmare, merită să căutați celelalte semne și simptome menționate.
Mașina dvs. produce mai multe emisii
Atunci când supapa EGR nu funcționează corect vor fi emise mai multe emisiuni. După cum sa menționat mai sus, dacă supapa este blocată deschisă, temperatura este scăzută, ceea ce împiedică arderea întregului combustibil. Acest lucru înseamnă un flux crescut de gaze de hidrocarburi ne-arse care ies din țeava de eșapament.
În timp ce supapa este întotdeauna închisă, temperaturile ridicate din camera de ardere permit formarea excesivă de gaze de NOx. Auzi zgomote de la motor
Zgomotele de la motor pot fi cauzate dacă EGR este închis constant. Acest lucru se datorează faptului că la turații reduse combustibilul se aprinde devreme când atinge temperatura ridicată. Detonările sunt, de asemenea, frecvente, deoarece o a doua aprindere poate apărea după aprinderea normală.
Ar putea fi altceva?
Unele dintre aceleași probleme de performanță ale motorului, care sunt indicative ale unei defecțiuni a supapei EGR poate indica, de asemenea, probleme în alte părți ale sistemului. Acestea pot include bujii defecte, fire de bujie, filtre de combustibil, regulatorul pompei de combustibil sau senzori ai motorului.
Unele dintre cele mai frecvente probleme sunt detaliate mai jos:
Hidrocarbură crescută emisiile pot fi rezultatul unei scăpări a injectorului de combustibil, a unei sincronizări a injecției necorespunzătoare, a unei compresii necorespunzătoare a cilindrului sau a unui senzor de oxigen defect. presiune sau o garnitură de etanșare a capului.
Ralantiul poate fi, de asemenea, rezultatul unei bobine de aprindere defecte, a unei scurgeri de vid sau a unei probleme cu sistemul de aprindere.
Ce trebuie făcut dacă credeți că aveți o supapă EGR proastă?
Dacă mașina dvs. prezintă oricare dintre simptomele supapei EGR menționate și bănuiți că aveți o supapă EGR defectă, atunci este recomandabil să verificați vehiculul de către un specialist calificat mecanic. Defecțiunile EGR pot fi diagnosticate cu ușurință utilizând echipamentul de diagnosticare corect.
La Stoneacre avem toate instrumentele și echipamentele de diagnostic cele mai noi, precum și o echipă de tehnicieni cu înaltă pregătire, ceea ce ne face să fim bine poziționați pentru a diagnostica și trata orice problemă a supapei EGR. Asigurați-vă că sunați echipei noastre la 01405 744171 și vă vor putea oferi sfaturi de specialitate.
Unii producători pot recomanda schimbarea unei supape EGR la intervale prestabilite. Aceste informații, dacă sunt furnizate de producători, vor fi incluse în manualul mașinilor dvs. și ar trebui respectate pentru a vă menține mașina în funcțiune!