În 1966, Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. a început construcția Dover Downs International Speedway, specializată în curse de cai și curse auto. Pista de curse a fost finalizată trei ani mai târziu și va avea prima cursă la 6 iulie 1969. Cursa inaugurală, cunoscută sub numele de Mason-Dixon 300, a fost câștigată de Richard Petty.
Suprafața asfaltată a lui Dover în 1985
În timpul sezonului de curse din 1971, autostrada a eliminat toate evenimentele nesancționate de NASCAR pentru a contribui la menținerea concentrării asupra celor două curse NASCAR Winston Cup Series, care aveau 500 de mile fiecare. Unsprezece ani mai târziu, Dover Downs International Speedway a adăugat un eveniment NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series (acum Xfinity Series), Sportsman 200. În 1986, autostrada a adăugat 3.200 de locuri la tribuna sa de 10.333 de locuri. Dover Downs International Speedway a continuat să adauge locuri în fiecare an până în 2001. O a doua cursă din seria Xfinity a fost adăugată la programul autostrăzii în timpul sezonului 1986. >
Opt ani mai târziu, Adunarea Generală din Delaware a adoptat o legislație care să permită aparatele de jocuri de noroc în locurile de curse de cai. În 1995, Dover Downs International Speedway și-a înlocuit suprafața asfaltată cu beton, devenind a doua pistă NASCAR Cup Series după Bristol Motor Speedway, având o suprafață de curse complet compusă din beton. În același an, sloturile Dover Downs s-au deschis pe 29 decembrie. Doi ani mai târziu, autostrada a schimbat distanțele de cursă ale cursei NASCAR Cup Series la 400 de mile, începând cu cursa de toamnă din 1997. În 1998, Dover Downs International Speedway a adăugat un program Indy Racing League la program, dar după două sezoane cursa a fost eliminată după sezonul 1999. În timpul sezonului de curse din 2000, Dover Downs International Speedway a adăugat un eveniment NASCAR Craftsman Truck Series. Kurt Busch a câștigat cursa inaugurală de camioane din pole position.
Tribuna închisă cu față de sticlă a fost una dintre clădirile originale de pe proprietatea de la Dover International Speedway.
La 23 septembrie 2001, Cup Series a revenit la cursele de la Dover după atacurile din 11 septembrie pentru MBNA Cal Ripken , Jr. 400, în care Dale Earnhardt, Jr. a primit în același timp steagul în carouri și american.
În anul următor, capacitatea autostrăzii a fost extinsă la 135.000 de locuri, cel mai mare dintre toate loc de sport din mijlocul Atlanticului. După separarea jocului Dover Downs, Dover Motorsports, Inc. a fost creată pentru a opera autostrada, ceea ce a făcut ca autostrada să devină Dover International Speedway în 2002. Doi ani mai târziu, autostrada a anunțat finalizarea Monster Bridge, care este o structură închisă din sticlă, care are 56 de locuri pe a treia viraj, iar cursa sa din seria NASCAR Cup Series a devenit a doua cursă în noua formare, NASCAR Chase for the Championship.
Dover International Speedway în 2007
Pe 26 mai 2006, Dover International Speedway a anunțat un proiect multianual de îmbunătățire a capitalului numit „The Monster Makeover”, care va începe după cursa NASCAR Cup Series din iunie. În prima etapă a proiectului de îmbunătățire din 2007, autostrada a construit un nou complex Skybox de 12 suite și o nouă adăugare de 2.100 de metri pătrați la centrul media din interior. Alte îmbunătățiri au inclus pasarele extinse în spatele a trei tribune, toaletele renovate, mai multe zone de parcare pavate cu handicap, parcarea extinsă a autobuzelor, precum și un sistem de sunet cu o calitate audio îmbunătățită pentru tribune.
Vedere aeriană a Dover International Speedway în 2017
În 2008, a doua etapă a „Monster Makeover” a avut loc. În timpul etapei, Monster Monument, o structură din fibră de sticlă înaltă de 46 de picioare, a fost construit în noua Victory Plaza, zona FanZone a fost extinsă și a fost construită o clădire a serviciilor de urgență. Un an mai târziu, autostrada a continuat proiectul de îmbunătățire prin înlocuirea peretelui frontal al gropii întinse pentru a instala un perete de barieră mai SIGUR, care să facă un drum mai larg și mai sigur, precum și o grădină suplimentară. La 30 decembrie 2011, Dover International Speedway a anunțat că vor înlocui scaunele cu lățimea de 18 inch din tribune cu cele cu lățimea de 22 inch, reducând capacitatea de la 140.000 la 113.000 în următorii doi ani.
La scurt timp după 2014 AAA 400, Dover International Speedway a început să scoată 17.500 de locuri pe rândul 2 și nivelul inferior al virajului 3 ca urmare a scăderii prezenței, reducând capacitatea pistei la 95.500. Scoaterea locurilor a fost finalizată până la Crăciunul 2014. De asemenea, după AAA 400 din 2014, pista a început să lucreze la un proiect de 2,9 milioane de dolari pentru instalarea unui nou paravan care era gata pentru sezonul 2015. Noul paravan este de 21 de picioare (6.4 m) înălțime, spre deosebire de vechea gardă de prindere, care avea o înălțime de 15 picioare (4,6 m). Capacitatea pistei a fost redusă la 85.000 în 2016 prin îndepărtarea locurilor la nivelul superior al virajului 3. În 2016, Dover International Speedway a adăugat 479 de picioare de bariere SAFER de-a lungul întinderii din spate și a virajului trei și a redus numărul de boxe disponibile cu creșterea fiecărui stand cu 2 picioare (0,61 m).
În 2019, Dover International Speedway a construit un garaj nou și extins Cup Series, situat între virajele 1 și 2. Proiectul a pavat și porțiunea interioară a pistei. între virajele 1 și 2 și a înlocuit parapetele din această zonă cu o barieră SAFER. Lucrările la acest proiect, care au costat 5,5 milioane de dolari, au fost planificate să înceapă pe 6 mai 2019 și să fie finalizate până la 20 septembrie 2019, înainte de weekendul cursei în octombrie 2019. După sezonul 2019, Dover International Speedway va elimina 29.000 de locuri la nivelul inferior între virajele 3 și 4, reducând capacitatea pistei la 54.000.
Din 2011, pista este sediul central pentru Monster Mash Marathon, o seară completă și jumătate de maraton nt care începe la intrarea în șosea, făcând o tură în jurul pistei, ieșind de la poarta de încrucișare a liniei de start-sosire, cu alergătorii care aleargă prin Dover înainte de a termina la poarta de intrare a pistei în fața statuii Miles the Monster. Numele cursei face referire atât la data sa din octombrie, cât și la numele monstruului „Monster Mile”. De asemenea, din 2012, Festivalul de muzică Firefly a avut loc în The Woodlands of Dover International Speedway, un teren de festival de 42 de acri (42 ha) adiacent Firefly utilizează în plus o parte din infrastructura autostrăzii pentru parcare și camping. În ultimii ani, terenul autostrăzii a fost folosit în mod special pentru campingul RV pe tot parcursul festivalului.
Dover International Speedway urmează să-și mute unul dintre week-end-urile de curse în 2021 în Nashville Superspeedway, o altă pistă deținută de Dover Motorsports.
Monumentul monstrului de la Victory Plaza