Având în vedere creșterea atât a prețurilor la mașini noi, cât și a costurilor cu combustibilul, șoferii de astăzi simt proverbialul ciupire, dar cel puțin există o veste bună de raportat din partea accesibilității auto. Costul mediu pentru remedierea unei probleme legate de „verificarea luminii motorului” a scăzut cu 10% în ultimul an și este cu 15% mai mic decât în 2006. Costul mediu național de reparație legat de lumina motorului de verificare a unei mașini sau camioane acum se ridică la 357 dolari, inclusiv piese (216 dolari) și forță de muncă (141 dolari).
Acest lucru este în conformitate cu indicele sănătății vehiculelor din 2018 cu privire la problemele legate de verificarea motorului efectuate de site-ul de reparații auto CarMD, pe baza unei analize de peste 7 milioane de reparații efectuate anul trecut. Raportul complet poate fi găsit aici.
În plus, studiul confirmă ceea ce altfel ar putea părea evident pentru proprietarii experimentați de automobile, și anume faptul că vehiculele mai vechi tind să sufere un motor de verificare mai costisitor și mai sever De exemplu, CarMD spune că o mașină sau un camion din 2017 este cel mai probabil să sufere un capac de gaz slăbit sau defect, care poate fi o soluție gratuită, în timp ce un model din 2007 se confruntă mai frecvent cu o bobină de aprindere proastă care va costa în medie 368 USD (care include instalarea unui nou set de bujii).
Notat fie de o schiță a motorului unei mașini, fie de cuvintele în sine, atunci când este aprins, indicatorul de control al motorului indică de obicei o defecțiune a sistemului de aprindere, a injecției de combustibil sau a sistemului de control al emisiilor. Un tehnician poate analiza rapid problema conectând un dispozitiv de diagnosticare portabil la portul „OBD II” al unei mașini (este de obicei situat sub tabloul de bord) și recuperând un cod de eroare format din cinci cifre.
problemele obișnuite identificate în Indicele de sănătate al vehiculului 2018 sunt un senzor de oxigen defect (cost mediu de remediere: 238 USD), bobină de aprindere / bujii (367 USD), convertor catalitic (1.271 USD), capacul de umplere a combustibilului (26 USD) și un EVAP supapă de control a purjării (147 USD – acest lucru ajută la prevenirea vaporilor de combustibil din rezervorul de combustibil să iasă în atmosferă).
Dar poate cea mai mare problemă de lumină a motorului de verificare este aceea, pentru mulți șoferi , este prea ușor de ignorat, mai ales dacă vehiculul nu prezintă probleme mecanice specifice. Cu toate acestea, experții îi îndeamnă pe șoferi să rezolve problema de bază în timp util, atât pentru a preveni ceea ce ar putea fi o soluție simplă, atât să devină o reparație mult mai costisitoare, cât și pentru a economisi bani la pompa de benzină între timp. În plus, dacă este necesar un loc unde locuiți, este posibil să aveți probleme cu trecerea unui test de emisii dacă problema de bază nu este corectată.
„Pe măsură ce se apropie sezonul de conducere de vară, iar prețurile la gaz depășesc 3,00 USD pe galon CarMD reamintește proprietarilor de vehicule că, atunci când lumina de control a motorului este aprinsă, chiar dacă mașina dvs. pare să conducă bine, va avea de suferit din cauza consumului redus de combustibil „, explică directorul tehnic al site-ului, David Rich.” Este important să arăți cât mai curând posibil – mai ales dacă indicatorul luminos al motorului clipește, ceea ce poate indica o problemă gravă. ”
Desigur, ratele salariale dominante locale pot afecta foarte mult costul reparațiilor vehiculelor. Potrivit CarMD, cei care locuiesc în nord-estul SUA plătesc cel mai mult pentru reparațiile motorului de verificare la o medie de 367 USD, în timp ce șoferii din statele sudice și occidentale se bucură de cele mai ieftine reparații la (doar o valoare nominală mai puțin costisitoare) de 358 USD.
Care este cel mai rău care s-ar putea întâmpla atunci când se aprinde lumina de control a motorului?Iată cât de adânc va trebui să vă scufundați în portofel, în medie, pentru a acoperi costul celor mai scumpe 10 remedieri (inclusiv piese și forță de muncă), după cum determină CarMD:
- Înlocuiți motorul : 7.050 USD
- Înlocuiți unitatea de servodirecție electronică: 5.201 USD
- Înlocuiți ansamblul transmisiei / reprogramați modulul de control electronic: 5.130 USD
- Înlocuiți transmisia și convertorul de cuplu: 5.051 USD
- Înlocuiți unitatea de control audio și vizual: 4.293 USD
- Înlocuiți carcasa transmisiei și convertorul de cuplu: 4.245 USD
- Înlocuiți bateria mașinii hibride / reprogramați modulul de control electronic: 4.149 USD
- Înlocuiți modulul compu-valve: 4.105 USD
- Înlocuiți ansamblul transmisiei: 3.905 USD
- Înlocuiți bateria hibrid-mașină 3.798 USD
Pe de altă parte , codul de eroare rezultat ar putea specifica o soluție relativ ieftină, dovadă fiind cele mai ieftine 10 probleme de verificare a motorului identificate de CarMD:
- Inspectați / înlocuiți (dacă este necesar) capacul de combustibil slab: 26 USD
- Înlocuiți aerul condiționat releu ambreiaj compresor itionizare: 38 USD
- Înlocuiți siguranța electronică de comandă a motorului: 46 USD
- Efectuați confirmarea codului de diagnosticare a problemei: 47 USD
- Reparați firul de împământare al motorului / corpului: 48 USD
- Curățați firul de împământare: 49 USD
- Înlocuiți furtunul de vid al senzorului de recirculare a gazelor de eșapament: 52 USD
- Verificați dacă filtrul de aer este corect și asigurați-vă că cutia de aer este blocată corect: 53 USD
- Înlocuiți siguranța electronică a sistemului de comandă a clapetei: 53 USD
- Înlocuiți furtunul de vid al electrovalvei de control al injecției secundare de aer: 55 USD
Urmați-ne pe Facebook, Twitter și Pinterest.
Tot pe Forbes …