Lacul Pontchartrain la New Orleans în timpul uraganului Georges din 1998; taberele de pescuit de la malul lacului în afara digului de protecție au suferit daune grave.
În timpul uraganelor, se poate acumula un val de furtună în Lacul Pontchartrain. Vântul împinge apa în lac din Golful Mexic pe măsură ce un uragan se apropie din sud și de acolo se poate vărsa în New Orleans.
Un uragan în 1947 a inundat o mare parte din Metairie, dintre care o mare parte este ușor sub nivelul mării datorită afundării terestre după ce a fost drenat mlaștina. După furtună, au fost construite diguri de protecție împotriva uraganelor de-a lungul țărmului sudic al lacului Pontchartrain pentru a proteja New Orleans și comunitățile din apropiere. Un val de furtună de 3 metri (3 metri) de la uraganul Betsy a copleșit unele diguri din estul New Orleans în 1965, în timp ce furtuna valul canalizat de canalul Mississippi River-Gulf Outlet și o defecțiune a digului au inundat cea mai mare parte a secției inferioare 9. După aceasta, digurile care înconjurau orașul și parohiile periferice au fost ridicate la înălțimi de 14 până la 23 de picioare (4,3 până la 7,0 m). din motive de cost, digurile au fost construite pentru a proteja doar împotriva unui uragan de categoria 3; cu toate acestea, unele diguri au rezistat inițial valului de furtuni de categoria 5 al uraganului Katrina (august 2005), care a încetinit până la vânturile de categoria 3 în câteva ore de la aterizare ( datorită unui ciclu de înlocuire a pereților oculari din ultimul minut).
Experții care folosesc modelarea computerizată la Universitatea de Stat din Louisiana după uraganul Katrina au ajuns la concluzia că digurile nu au fost niciodată depășite, ci un design mai degrabă defect, contra truction sau o combinație a celor două au fost responsabile pentru inundațiile majorității New Orleans-ului. Unii pereți ai canalului s-au scurs dedesubt, deoarece fundațiile peretelui nu erau suficient de adânci în turbă-subsol pentru a rezista presiunii apei mai mari.
FundingEdit
Congresul nu a reușit să finanțeze complet actualizarea solicitată în timpul anii 1990 de către Corpul de Ingineri al Armatei, iar finanțarea a fost redusă în 2003-2004, în ciuda unui studiu din 2001 realizat de Agenția Federală de Management al Urgențelor, care a avertizat că un uragan din New Orleans era unul dintre cele trei cele mai probabile dezastre ale țării. digurile pentru a rezista unui uragan de categoria 5 ar putea dura 25 de ani pentru a fi finalizate. Unele estimări ridică costul la 25 de miliarde de dolari.
Uraganul KatrinaEdit
Viteza vântului uraganului Katrina la 7 dimineața, arătând vânturi cu forță uragană (galben / maro / roșu: 75-92 mph) lovind țărmurile nord-est ale lacului Pontchartrain (la 1 oră de la aterizare) pe 29 august 2005.
Viteza vântului uraganului Katrina 10 am, arătând vânturi cu forță de uragan (galben / maro) care lovesc încă țărmurile nord-sud-est ale lacului Pontchartrain (4 ore după aterizare)
Când uraganul Katrina a ajuns la categoria 5 din În 2005, unii experți au prezis că sistemul digului ar putea eșua complet dacă furtuna ar trece aproape de oraș. Deși Katrina a slăbit la categoria 3 înainte de a ajunge la uscat pe 29 august (cu vânturi puternice de categoria 1-2 în New Orleans pe partea mai slabă a ochiului uraganului), zona periferică New Orleans East de-a lungul sudului lacului Pontchartrain se afla în perete ocular cu vânturi, care precedă ochiul, aproape la fel de puternic ca și cei experimentați în Bay St. Louis, Mississippi. Canalele de lângă Chalmette au început să se scurgă la 8 dimineața, iar unele diguri / canale, proiectate să reziste furtunilor din categoria 3, au suferit pauze multiple în ziua următoare (vezi Efectele uraganului Katrina din New Orleans), inundând 80% din oraș.
Zidurile Canalului Industrial au fost sparte de furtună prin râul Mississippi River Gulf Outlet, în timp ce Canalul 17 Street și Canalul London Avenue au suferit încălcări catastrofale, chiar dacă nivelul apei nu a depășit niciodată pereții inundațiilor. Experții Universității de Stat din Louisiana au prezentat dovezi că unele dintre aceste structuri ar fi putut avea defecte de proiectare sau construcții defectuoase.
Există indicii că pământul moale și turbă care stau la baza pereților canalului ar fi putut să cedeze. În săptămânile dinaintea Katrinei, testele de salinitate în bazinele de infiltrare de lângă canale au arătat că acestea sunt apă de lac, nu apă proaspătă din rețeaua spartă. Podul I-10 Twin Span, lung de 5,5 mile (8,9 km), care se îndrepta spre nord-est între New Orleans și Slidell a fost distrus. Cel mai scurt pod Fort Pike care traversa priza spre Lacul Borgne a rămas intact.
O mare parte din sectorul nordic al zonelor suburbane Metairie și Kenner a fost inundat cu până la 2 până la 3 picioare (0,6 până la 0,9 m) de apă. În această zonă, inundațiile nu au fost rezultatul depășirii digului, ci s-au datorat unei decizii a administrației guvernamentale a parohiei Jefferson de a abandona stațiile de pompare de drenaj aliniate la dig. Acest lucru a dus la fluxul invers al apei lacului prin stațiile de pompare în canalele de drenaj care ulterior s-au revărsat, provocând inundații extinse ale zonei dintre I-10 și râul lacului.Când operatorii pompei au fost returnați în stațiile lor, apa a fost evacuată din Metairie și Kenner în mai puțin de o zi.
La 5 septembrie 2005, Corpul de Ingineri al Armatei a început să remedieze breșele digului, scăpând uriașe saci de nisip de la elicopterele Chinook. Canalul London Avenue și Canalul Industrial au fost blocate la lac, deoarece au început reparațiile permanente. Pe 6 septembrie, Corpul a început să pompeze înapoi apa din inundații în lac după șapte zile pe străzile din New Orleans. Deoarece a fost murdărit de animale moarte, canalizare, metale grele, produse petrochimice și alte substanțe periculoase, Corpul Armatei a lucrat cu Agenția SUA pentru Protecția Mediului și Departamentul pentru Calitatea Mediului din Louisiana (LDEQ) pentru a evita contaminarea și eutrofizarea majoră a lacului.
Fotografia aeriană sugerează că 25 miliarde de galoane americane (95.000.000 m3) de apă au acoperit New Orleans începând cu 2 septembrie, ceea ce echivalează cu aproximativ 2% din volumul lacului Pontchartrain. Din cauza lipsei de energie electrică, orașul a fost incapabil să trateze apa înainte de a o pompa în lac. Nu este clar cât timp va persista poluarea și care vor fi daunele sale asupra mediului asupra lacului sau care vor fi efectele pe termen lung asupra sănătății în oraș din mucegai și altele contaminare.
Pe 24 septembrie 2005, uraganul Rita nu a încălcat reparațiile temporare din partea principală a orașului, dar reparația de pe peretele Canalului Industrial din secția a 9-a inferioară a fost încălcată, permițând aproximativ 2 picioare (0,6 m) de apă înapoi în cartierul respectiv.