Sistemul de frânare al vehiculului este probabil cel mai important mecanism de siguranță al acestuia. Fără frâne, un vehicul este lăsat să se bazeze la timp pentru a-și încetini impulsul înainte. Deci, cum funcționează frânele? Când călcați pe pedala de frână, mașina dvs. împinge fluidul prin liniile de frână în fiecare roată, oprindu-le treptat în același ritm. În ansamblu, sistemul dvs. de frânare transformă energia cinetică a mașinii dvs. în frecare care vă încetinește anvelopele și vă oprește mașina. Plăcuțele de frână din vehiculul dvs. sunt sursa fricțiunii, care se creează pe măsură ce se apasă de discurile de frânare din mașina dvs.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra diferitelor tipuri de plăcuțe de frână disponibile, avantajele și dezavantajele fiecărui tip, în special diferențele dintre utilizarea plăcilor de frână ceramice și metalice și vă ajută să înțelegeți cum să alegeți cele mai bune plăcuțe de frână pentru vehiculul dvs. și stilul de conducere.
Plăcuțe de frână organice
Inițial, plăcuțele de frână erau fabricate din azbest, un material absorbant de căldură care se potrivea foarte bine pentru uzura pe care o luau plăcile de frână pe. Cu toate acestea, sa constatat că azbestul este un agent cancerigen puternic, iar expunerea prelungită la acesta poate provoca cancer. Plăcuțele de frână pe bază de azbest se vor uza în timp, eliberând azbest care se lipea de anvelope și pătrunde în aer. Producătorii și-au dat seama că azbestul nu este un compus sigur de utilizat pentru fabricarea sistemelor de frânare. Ca urmare, plăcuțele de frână organice sau plăcuțele de frână organice fără azbest (NAO) au fost create pentru a umple golul.
Plăcuțele de frână organice, care sunt standard pentru aproximativ 67% din vehiculele noi vândute în Statele Unite sunt fabricate dintr-un amestec de fibre și materiale precum cauciuc, compuși de carbon, sticlă sau fibră de sticlă, Kevlar și multe altele și sunt legate împreună cu rășina. Acestea tind să producă mai puțin praf decât alte tipuri de plăcuțe de frână, cum ar fi cele metalice, și sunt disponibile la un preț rezonabil. Spre deosebire de plăcuțele de frână de performanță, care sunt utilizate în primul rând la vehiculele grele și performante, plăcuțele de frână organice generează o cantitate moderată de frecare, fără a fi prezentă multă căldură, făcându-le potrivite pentru șoferii care își folosesc mașinile pentru conducerea și naveta normală. Plăcuțele de frână organice tind, de asemenea, să fie silențioase și să nu pună prea mult stres pe rotoarele de frână, ceea ce este un plus, deoarece rotoarele de frână pot fi costisitoare de reparat sau înlocuit dacă sunt deteriorate.
Cu toate acestea, plăcile de frână organice fac au unele dezavantaje în comparație cu alte tipuri de plăcuțe de frână. Datorită naturii lor compozite, plăcuțele de frână organice pot tinde să se uzeze un pic mai repede, ceea ce înseamnă că ar putea fi nevoie să fie înlocuite mai des. De asemenea, tind să funcționeze cel mai bine într-un interval mai mic de temperaturi, ceea ce înseamnă că nu funcționează la fel de bine în condiții meteorologice extreme sau când sunt împinși prea tare și supraîncălziți. Plăcuțele de frână organice au, de asemenea, un nivel mai ridicat de compresibilitate, ceea ce înseamnă că șoferul trebuie să apese frâna în jos cu mai multă forță pentru a le acționa.
Plăcuțele de frână din ceramică
O altă opțiune pentru plăcuțele de frână sunt plăcuțe de frână ceramice. Aceste plăcuțe de frână sunt fabricate din ceramică foarte asemănătoare cu tipul de ceramică folosită la fabricarea ceramicii și plăcilor, dar este mai densă și mult mai durabilă. Plăcuțele de frână din ceramică au, de asemenea, fibre fine de cupru încorporate în ele, pentru a contribui la creșterea frecării și conductibilității la căldură.
De când au fost dezvoltate la mijlocul anilor 1980, plăcile de frână din ceramică au crescut în mod constant în popularitate pentru un număr motive:
- Nivel de zgomot: plăcuțele de frână din ceramică sunt foarte silențioase, creând un sunet extra puțin sau deloc atunci când frânele sunt acționate.
- Purtați & Reziduul de rupere: comparativ cu plăcuțele de frână organice, plăcuțele de frână ceramice tind să producă mai puțin praf și alte particule în timp ce se uzează.
- Temperatura & Condiții de conducere: comparativ cu plăcuțele de frână organice, plăcuțele de frână ceramice pot fi mai fiabile într-o gamă mai largă de temperaturi și condiții de conducere.
Dar, la fel ca în majoritatea lucrurilor, există unele „dă” care vine cu „ia”; plăcuțele de frână din ceramică au anumite limitări. În primul rând, costul acestora: datorită costurilor mai mari de fabricație, plăcuțele ceramice de frână tind să fie cele mai scumpe dintre toate tipurile de plăci de frână. De asemenea, întrucât atât ceramica, cât și cuprul nu pot absorbi la fel de multă căldură ca alte tipuri de materiale, mai multă căldură generată de frânare va trece prin plăcuțele de frână și în restul sistemului de frânare. Acest lucru poate cauza o uzură mai mare a altor componente de frânare. În sfârșit, plăcuțele de frână ceramice nu sunt considerate cea mai bună alegere pentru condiții extreme de condus, cum ar fi climă foarte rece sau condiții de curse.
Plăcuțe de frână metalice
Ultimul tip de plăcuțe de frână este plăcuța de frână semi-metalică, denumită adesea doar „plăcuță de frână metalică”.Plăcuțele de frână metalice sunt compuse din 30% și 70% metale, inclusiv cupru, fier, oțel sau alte aliaje compozite. Aceste metale variate sunt combinate cu lubrifiant de grafit, precum și cu alte materiale de umplutură pentru a completa frâna. Compușii metalici ai plăcuțelor de frână disponibile variază, fiecare oferindu-și propriile avantaje pentru situații diferite, precum deplasările zilnice la curse pe șenile.
Pentru mulți piloți, în special pentru cei care apreciază performanțele ridicate, alegerea dintre plăcile de frână ceramice vs. metalice sunt ușoare. Șoferii conduși de performanță preferă plăcuțele de frână metalice, deoarece oferă performanțe de frânare îmbunătățite într-o gamă mult mai largă de temperaturi și condiții. Deoarece metalele sunt un conductor atât de bun al căldurii, ele tind să reziste la mai multă căldură, ajutând simultan sistemele de frânare să se răcească mai repede. De asemenea, acestea nu comprimă la fel de mult ca frânele organice, ceea ce înseamnă că trebuie aplicată o presiune mai mică pe pedala de frână pentru a afecta capacitatea de oprire.
Cu toate acestea, există unele dezavantaje ale plăcuțelor de frână metalice. Acestea tind să fie mai zgomotoase decât plăcuțele de frână ceramice sau organice – ceea ce înseamnă o plimbare mai puternică -, precum și mai stresante pentru sistemul de frânare, adăugând mai multă forță și uzură pe rotorele de frână. În ceea ce privește prețul, plăcuțele de frână metalice tind să cadă undeva între plăcuțele organice și ceramice. Ei tind să producă și mai mult praf de frână decât celelalte două soiuri.
Alegerea plăcuței de frână corecte
Deci, care plăcuță de frână este cea mai bună alegere pentru dvs. atunci când decideți între plăcuțele de frână din ceramică vs semi metalic vs organic? Într-adevăr, depinde de mersul pe care îl așteptați de la vehicul, combinat cu stilul dvs. personal de conducere. Dacă aveți o mașină sport de înaltă performanță sau măcar conduceți vehiculul așa cum ar fi una, probabil că alegeți plăcuțe de frână semi-metalice. Pe de altă parte, dacă faceți o mulțime de navete urbane, este posibil să găsiți o placă de frână solidă din ceramică pentru a fi cea mai bună opțiune. Dacă nu puneți o mulțime de kilometri pe vehiculul dvs., o placă de frână organică ar putea fi cea mai bună opțiune la prețuri reduse pentru obiceiurile dvs. de conducere.
Mai jos este un tabel simplu care ilustrează unele dintre cele comparative diferențe între plăcuțele de frână organice, ceramice și metalice.
|
Placă de frână Tastați |
Organic |
Ceramic |
Metalic |
|---|---|---|---|
|
Preț |
|||
|
Performanță |
Scăzut |
Mediu |
Ridicat |
|
Zgomot |
Scăzut |
Foarte scăzut |
Înalt |
|
Purtați & Tear On Brake System |
Low |
Foarte scăzut |
Mediu |