În urmă cu șaptezeci și cinci de ani, bătălia de la Guadalcanal a schimbat cursul celui de-al doilea război mondial în Pacificul de Sud. Conform statisticilor muzeului național al celui de-al doilea război mondial, campania Insulelor Solomon a costat aliaților aproximativ 7.100 de oameni, 29 de nave și 615 de avioane. Japonezii au pierdut 31.000 de oameni, 38 de nave și 683 de avioane. După atacul de la Pearl Harbor din 7 decembrie 1941, marina imperială japoneză a dorit un tampon împotriva atacului din Statele Unite și aliații săi și a început să ocupe insule din Oceanul Pacific.
ând japonezii au început construcția a ceea ce ulterior s-ar numi Aeroportul Henderson în iulie 1942, preluarea controlului asupra acestui aerodrom strategic a devenit un obiectiv primordial pentru ofensiva US Marine. Forțele americane au aterizat pe 7 august 1942 pentru a scoate japonezii de pe insulă. Bătălia de șase luni din Insulele Solomon, în cea mai estică înaintare a Soarelui Răsare, a fost crucială pentru a împiedica Australia și Noua Zeelandă să fie tăiate de aliați. Aceasta a fost prima bătălie decisivă a războiului din Pacific în care forțele japoneze au fost întoarse înapoi.
Marinele Statelor Unite depindeau de Coastwatchers australieni și de cercetașii din Insula Solomon pentru cunoștințe și asistență locală. Înscriși într-o placă de la Memorial Garden de la Aeroportul Henderson, pușcașii marini din Statele Unite îi onorează cu aceste cuvinte: „La Solomons, o mână de bărbați, Coastwatchers și Insulele Solomon, deopotrivă, acționând cot la cot de multe ori în spatele liniilor inamice, întotdeauna împotriva cotelor uluitoare. , a contribuit eroic la victoria noastră la Guadalcanal. ” Acest parteneriat între aceste grupuri este creditat că l-a salvat pe John F. Kennedy în timp ce era staționat în zonă.
Kennedy se afla la o bază militară de pe insula Lubaria, unde astăzi puteți vizita și vedea originalul tampoane de ciment de la brutărie și casă de mizerie, în plus față de o gaură de fântână. La 2 august 1943, o noapte fără lună, în timp ce patrulau între Insula Kolombangara și Insula Ghizo, Kennedy și echipajul său făceau manevre în barca de patrulare (PT 109) și pe calea distrugătorului japonez, Amagiru Maru. După ce au fost loviți, barca lor s-a rupt și a început să se scufunde. Doi dintre marinari – Andrew Jackson Kirksey și Harold W. Marney – au fost uciși, iar restul de unsprezece supraviețuitori au înotat prin flăcări. Reg Evans, observator de coastă, a văzut flăcările și a trimis doi cercetași pentru a căuta supraviețuitori.
Au existat tabere japoneze pe insulele mai mari, precum Kolombangara, iar echipajul lui Kennedy a înotat către insula mai mică și pustie Plum Pudding Island. spre sud-vest. Bărbații au lucrat împreună pentru a împinge o plută improvizată de cherestea de pe epavă pentru a muta răniții și non-înotătorii. Kennedy, un înotător puternic și fost membru al echipei de înot a Universității Harvard, l-a tras pe Patrick McMahon rănit, strângându-și cureaua de geacă de salvare în gură. După aproape patru ore și mai mult de trei mile, au ajuns la prima destinație a insulei. În căutarea hranei și a apei, au trebuit să înoate către o altă mică suprafață de pământ numită Insula Kasolo, unde au supraviețuit cu nuci de cocos câteva zile.
Cercetașii insulei Biuku Gaza și Eroni Kumana au căutat supraviețuitori în cavitatea lor. canoe. Dacă au fost văzuți de nave sau avioane japoneze, ei sperau să fie luați ca pescar nativ. Când Gasa și Kumana l-au găsit pe Kennedy, Gasa l-a încurajat să sculpteze un mesaj într-o coajă de cocos. Acest mesaj le-a permis să-și coordoneze salvarea:
„NAURO ISL
COMANDANT … NATIVE ȘTIE POS” IT …
PUTE PILOTA … 11 ÎN VIE
NEVOIE MICĂ BOAT … KENNEDY ”
Ani mai târziu, coaja de nucă de cocos sculptată stătea pe biroul lui Kennedy în biroul oval și îi servea drept amintire a timpului său în apele periculoase. Insula Kasolo este acum numită „Insula Kennedy”. Și pe 3 august 2017, portretul de 100 de ani al lui Kennedy și monumentul de la 75 de ani au fost dezvăluite la ceremoniile de pe Insula Kennedy și de pe Insula Lubaria. astăzi, pe plajele curate ale insulei, violența de pe câmpul de luptă se simte cu mult timp în urmă – dar rămân memento-uri fizice. Zona este un cimitir de zeci de distrugătoare din Al Doilea Război Mondial, nave militare și aeronave în apele limpezi care înconjoară insulele și oferă o șansă incredibilă de a vă scufunda prin istorie.
LOCURI PE CARE O POTI VISITA ASTĂZI
Scufundări: vedeți avioanele, bărcile, submarinele sub apă din al doilea război mondial.
Scufundați Toa Maru în Gizo, care are dimensiuni similare navei care a lovit barca PT a lui Kennedy. Explorați până la 90 de picioare sub apă în Mundo și vizitați luptătorul Airacobra P-39 de la Escadrila 68 Fighter USAF și în apropiere, Douglas SBD-4 Dauntless bombardier de scufundări, care a fost lovit de foc în timpul unui raid asupra Munda, pe 23 iulie 1943.
În Honiara: submarin I-1, B1 și B2.
În Munda: scufundări de epavă.
Muzeele:
Muzeul Războiului Vilu
Explorați muzeul în aer liber de la Vilu și mergeți printre avioane din luptele de câini din cel de-al doilea război mondial.
Insula Skull:
Strămoșii poporului Roviana erau războinici, iar abilitățile lor de urmăritori le-au permis să asiste Statele Unite în luptele purtate pe uscat și pe apă.
Muzeul Peter Joseph WWII din Munda.