Din mii de piese care funcționează în interiorul mașinii dvs., există câteva lucruri care sunt esențiale pentru mișcare.
Motorul mașinii dvs. produce toată puterea necesară pentru a face mașina să se miște, dar transmisia dvs. este cea care folosește forța pe care o oferă motorul. din mașina dvs. conține câteva piese esențiale pentru ca aceasta să funcționeze corect. O transmisie convențională este alcătuită dintr-o mulțime de piese diferite, dar cele 4 componente majore sunt, volanta, placa ambreiajului, placa de presiune și rulmentul de aruncare despre care vom vorbi într-un moment.
Semne ale unui rulment defectuos
Deoarece rulmentul aruncător este utilizat numai atunci când ambreiajul este apăsat, ați ști dacă rulmentul aruncator este rău sau nu atunci când apeși ambreiajul.
Dacă componenta se deteriorează, va auzi diferite tipuri de zgomote. Dacă problema rămâne nerezolvată, pedala ambreiajului va deveni în cele din urmă rigidă și veți fi dificil să schimbați vitezele, deoarece aruncarea nu va putea decupla corect transmisia de la motor.
Iată semne și simptomele unui rulment care nu reușește:
- Auzi un zgomot de măcinare sau zgomot în timp ce apeși ambreiajul
- Este posibil să simți că pedala ambreiajului a devenit mult mai dificilă apăsați
- Auziți un zgomot de măcinare când schimbați vitezele chiar și atunci când ambreiajul este complet apăsat
- Puteți simți o vibrație din pedala ambreiajului în timp ce o apăsați
Dacă un rulment de aruncare defect nu este abordat rapid, poate duce la o defecțiune a sistemului complet de ambreiaj. Fără sistemul de ambreiaj, nu veți putea schimba treptele de viteză.
Funcția rulmentului de aruncare
Rulmentul aruncat, care este punctul central al acestui articol, face parte din sistemul de ambreiaj care permite decuplarea transmisiei de la motor. Acest lucru se întâmplă în vehiculele manuale numai atunci când șoferul controlează schimbarea.
Într-o mașină cu transmisie manuală, atunci când un șofer este gata să schimbe, el sau ea ar fi apăsat ambreiajul și ar pune schimbătorul în poziția adecvată. Această tranziție se realizează cu ajutorul rulmentului, care face procesul perfect și face ca deplasarea să fie netedă, fără nici o lovitură.
Funcționează dând o forță liniară de împingere exercitată de șofer folosind pedala de ambreiaj. . Apăsarea pedalei ambreiajului ridică placa de presiune de pe ambreiaj folosind un lagăr de împingere. Aceasta este atașată la o cursă interioară conectată la ambreiajul care aruncă arborele. Cursa exterioară este cea care ajută la dezangajare. Acest lucru se realizează prin trecerea de la ansamblul ambreiajului rotativ la legătura care nu se învârte.
Deci, pe scurt, rulmentul aruncător funcționează prin presiunea arcului exterior care decuplează transmisia de la motor, astfel încât legătura este complet întrerupt în timp ce are loc schimbarea treptei de viteză. Având în vedere acest lucru, putem spune că rulmentul aruncător este esențial pentru partea de decuplare a transmisiei.
Ce face volanta?
Pentru a o spune simplu, volanta din transmisie este ceea ce stochează energia produsă de motor. Pentru a fi precis, stochează energia de rotație transformată de motor din rezistența mecanică. Principiul de bază de funcționare al unei volante este că acesta rezistă schimbărilor forței de rotație emise de motor. Energia stocată depinde de cât de rapid sau de lent se rotește motorul cu ajutorul unui cuplu de aliniere.
Volantul netezește, de asemenea, variațiile de energie și face mișcarea uniformă pe măsură ce energia din motor este nu constantă, dar oarecum intermitentă.
Volantul poate emite o putere combinată mai mare decât cea a motorului și ceea ce poate produce. Volanta nu este altceva decât o roată metalică care se rotește pe un rulment obișnuit cu bile.
Ce este o placă de presiune?
O placă de presiune este ceva care se află pe cealaltă parte a volantului. cu ambreiajul între ele, ajutând la transferul puterii de la energia de rotație a volantului la ambreiaj, cu ajutorul fricțiunii.
Placa de presiune este montată pe volant. Placa de presiune își îndeplinește scopul exercitând presiune asupra plăcii ambreiajului. Deoarece placa de presiune este montată pe volant, atunci când ambreiajul este eliberat, placa de ambreiaj este apăsată pe placa de presiune, făcând placa ambreiajului să se deplaseze cu ajutorul fricțiunii pe măsură ce placa de presiune se deplasează cu volantul.
Placa de presiune este formată dintr-o placă metalică, cu arcuri elicoidale pe ea.Acest lucru permite împingerea plăcii de presiune în mod uniform împotriva plăcii ambreiajului, astfel încât în acest proces să se irosească cât mai puțină forță de rotație.
Placa ambreiajului
Placa ambreiajului este numită și căptușeala de frecare, deoarece ajutorul fricțiunii o mișcă cu adevărat. Această placă se află între placa de presiune și volanta. Această placă este alcătuită dintr-un butuc striat și placa în sine, care este alcătuită din metal. Pe placă, există căptușeli de frecare pe care placa de presiune aplică forța.
Acest lucru permite splinelor care sunt în centru să se angajeze cu acele spline care sunt acolo pe arborele de intrare, astfel încât intrarea arborele se poate roti împreună cu discul, deși acest lucru asigură faptul că discul poate aluneca totuși.
Cum se fixează rulmentul de aruncare?
Rulmentul de aruncare este ceva integrat în ambreiaj. Înlocuirea acestuia ar necesita un mecanic profesionist pentru a îndepărta ansamblul ambreiajului și a scoate rulmentul aruncării din ansamblul ambreiajului.
Acest lucru poate fi destul de consumator de timp și costisitor, deoarece aruncarea în sine poate uneori costa la fel ca întreg deci, în majoritatea cazurilor, când aveți întregul sistem de ambreiaj ieșit din mașină, este mai înțelept să schimbați ansamblul, nu doar aruncarea.
Costul de înlocuire a rulmentului aruncării
Înlocuirea costul rulmentului aruncat poate fi adesea foarte costisitor, deoarece este situat în interiorul casei de transmisie. Aceasta înseamnă că trebuie să scoateți cutia de viteze / cutia de viteze din mașină și acest lucru poate consuma foarte mult timp.
Înlocuirea rulmentului, veți dori adesea să înlocuiți ambreiajul și, în unele cazuri, de asemenea volanta. Acest lucru poate duce la un cost de înlocuire de ~ 50-100 USD pentru rulment, 400-900 USD pentru ambreiaj și volant și vă puteți aștepta la un cost al forței de muncă de undeva între 300-1500 USD.