Doriți roți noi. Vrem roți noi. Dar roțile pe care le doriți se potrivesc de fapt vehiculului dvs.? Există mai mulți factori de luat în considerare, primul fiind modelul de șuruburi al roților. Chiar dacă obțineți o roată cu spățarea corespunzătoare și diametrul potrivit pentru a se potrivi cu anvelopele dvs., nimic din toate acestea nu contează dacă nu le puteți înșuruba pe 4 × 4. Numărul de șuruburi de prindere și cercul șuruburilor, cum ar fi 5 × 5,5 sau 8 × 170, desemnează modelul șuruburilor. Rețineți că ambii inci (5,5) și milimetri (170) sunt folosiți pentru a exprima distanța cercului bolțului. Dacă aveți un număr par de știfturi, matematica este ușoară, măsurați de la centrul unui știft până la cel direct vizavi de acesta. Dacă aveți un număr impar de știfturi, deși matematica devine mai dificilă, pe măsură ce măsurați de la un știft la o linie imaginară între cele două știfturi opuse. Acest lucru devine deosebit de complicat, deoarece roțile cu cinci cleme sunt disponibile într-o varietate de cercuri de șuruburi, inclusiv 5 × 4.5, 5 × 5 și 5 × 5.5. A le distinge doar uitându-vă la cercul de șuruburi poate fi descurajant.
Ce ne spun modelele de șuruburi
Există o mare varietate de modele de șuruburi, de la micul șurub Geo Metro 4 × 100 model până la modelul imens de 8 × 180 pe camioane noi GM. Mai multe piulițe care asigură o putere de prindere mai mare pentru a ține roata pe vehicul. Luați în considerare faptul că puteți distinge rapid un camion de jumătate de tonă dintr-un camion de o tonă, deoarece camionul de jumătate de tonă va avea știfturi de cinci sau șase roți, iar camionul de o tonă va avea opt știfturi de roți. În plus, cercul de șuruburi mai mare nu numai că distribuie sarcina pe o suprafață mai largă, ci permite și utilizarea unui butuc mai mare și a lagărelor.
Știfturi roți
Deci, am stabilit că mai multe știfturi sunt mai bune și un model mai larg este mai bun, dar ce zici de piulițele în sine? Factorii de bază legați de elementele de fixare a roților includ:
• Diametrul filetului • • Pasul firului
• Lungimea firului / cuplarea firului
• Tipul scaunului
În dimensionarea SAE , o dimensiune de 1/2 × 20 are un diametru de 1/2 inch și 20 de fire pe inch. În dimensionarea metrică, un 14 × 1,5 are un diametru de 14 mm cu 1,5 mm între fire. Deci, un număr mai mare pentru pasul firului înseamnă un fir mai fin cu dimensionare SAE, dar un pas de fir cursor pentru dimensionarea metrică. Instalarea știfturilor mai mari este o modalitate de a crește forța de strângere și rezistența conexiunii dintre axe și roți. Dar roata dvs. trebuie să aibă orificii suficient de mari pentru a se potrivi cu știfturile mai mari.
Piulițele de prindere
Piulițele de prindere par destul de simple, dar există o variabilitate destul de mare cu ele dincolo de dimensiuni. Este absolut esențial să aveți piulițele potrivite pentru roțile dvs. specifice. „Scaunul” se referă la forma de la baza piuliței de contact în care intră în contact cu roata. Cele mai frecvente scaune pentru roțile de pe piața pieselor de schimb sunt conice, deși există câteva scaune cu rază. Scaunele plate nu sunt neobișnuite în ofertele de roți din fabrică și sunt uneori se găsesc și pe roțile de pe piața pieselor de schimb. Motivul pentru care scaunele conice sunt cele mai frecvente este că acestea sunt mai puțin dependente de registrul butucului și de dimensiunea știftului de prindere, permițând unei roți să se potrivească mai multor aplicații.
Lugcentric sau Hubcentric
Pentru a rula roțile adevărate trebuie să fie centrate pe butucul axului prin intermediul urechilor sau butucului. Dacă roata se înregistrează prin alezajul central, este considerată hubcentrică. Aceste roți sunt mai frecvente la roțile OEM decât roțile de pe piața de schimb concepute pentru se potrivesc unei varietăți de aplicații. Roțile Lugcentric, unde știfturile sunt folosite pentru a centra roata, sunt mult mai frecvente în piața secundară. Cu roțile Lugcentric, dimensiunea orificiilor de prindere din roată ar trebui să se potrivească îndeaproape cu dimensiunea de prindere a vehiculului pentru a se asigura cea mai bună montare.