United Airlines a declarat că examinează un incident în care o mamă a spus că i s-a ordonat să instaleze în mod necorespunzător scaunul auto al fiicei sale pe un zbor săptămâna aceasta.
Cassandra Hutchins din Gold River, California, a spus că zboară acasă de la aeroportul internațional Denver duminică cu fiica ei de 8 luni, Mila, care stătea așezată pe un scaun auto lângă ea. Hutchins a spus că scaunul auto este orientat înapoi, așa cum recomandă experții copiilor cu vârsta sub 2 ani.
Apoi, a spus ea, un agent de la poarta United i-a cerut să întoarcă scaunul auto, astfel încât să fie orientat spre partea din față a avionului.
„Am cercetat totul cu atenție, așa că am știut că dacă o voi avea înainte cu fața, la fel ca într-o mașină, orice umflătură, orice – gâtul ei nu este încă suficient de puternic pentru asta „, a declarat Hutchins pentru„ Good Morning America „.„ Mă simt intimidat să-mi pun fiica în pericol. „
Incidentul în curs de examinare
Hutchins a spus că fiica ei, Mila, folosește un Graco Snugride 35 Platinum aprobat de Administrația Federală a Aviației Scaun auto pentru sugari. Scaunul protejează bebelușii de la 4 la 35 de lire sterline atunci când este utilizat în poziția orientată spre spate.
Hutchins a spus că Mila cântărește 18 lire sterline, dar că totuși i s-a ordonat de către personal să instaleze scaunul auto în poziția orientată spre față.
United a recunoscut că angajatul său a greșit cerând lui Hutchins să întoarcă scaunul auto.
„La United, siguranța clienților noștri este prioritatea noastră principală Am fost în contact cu clientul și ne-am cerut scuze pentru experiența ei. Continuăm să examinăm acest lucru împreună cu personalul SkyWest pentru a afla mai multe despre ceea ce s-a întâmplat „, a declarat compania în declarația furnizată către” GMA „.
SkyWest operează zboruri regionale pentru United, iar zborul a fost echipat de un echipaj SkyWest, a declarat un purtător de cuvânt al United pentru ABC News.
Un reprezentant al SkyWest Airlines, care operează regiunea la toate zborurile, în calitate de United Express, a spus că nu are porțile de la Denver.
SkyWest zbura totuși aeronava, atât SkyWest, cât și United au confirmat.
„Ne angajăm să siguranță și servicii excepționale pentru clienți și colaborăm cu partenerul nostru pentru a revizui acest zbor ”, a declarat SkyWest pentru„ GMA ”într-un comunicat.
FAA a declarat că un scaun auto ar trebui instalat în conformitate cu instrucțiunile furnizate de producătorul scaunelor auto. În „cazul Hutchins, asta ar însemna orientarea spre spate.
Hutching a spus:„ Cred că fiecare organizație trebuie să își asume responsabilitatea, să știe care sunt politicile lor și să se asigure că toată lumea este conștientă. ”
Hutchins a spus că atunci când zborul a lovit o turbulență, a fost forțată să-și țină capul copilului înapoi la scaunul auto, astfel încât să fie în siguranță.
Ce să știți despre instalarea unui scaun auto într-un avion
Mulți producători de scaune auto recomandă copiilor să rămână pe scaunele orientate spre spate de la naștere până la vârsta de 2 ani sau până când ating limita de greutate superioară a scaunului convertibil orientat spre spate , care este în jur de 35 de lire sterline.
Pe 24 mai 2011, FAA a recomandat copiilor care cântăresc 40 de lire sterline sau mai puțin să stea pe scaune de siguranță pentru copii aprobate de FAA atunci când zboară, a raportat ABC News.
Dacă o mașină scaunul este aprobat de FAA pentru zbor, ar trebui notat pe partea laterală a scaunului.
Scaunele de înălțare fără spătarele scaunelor nu sunt aprobate pentru călătoriile cu avionul.
Un manager de afaceri publice pentru că FAA a confirmat către „GMA” că pasagerii ar trebui să respecte toate liniile directoare făcute de producătorii scaunelor auto atunci când le instalează pe scaunele aeronavei.