Zero, numite și Mitsubishi A6M sau Navy Type 0, avioane de luptă, un monoplan cu un singur loc, cu aripă joasă, utilizat cu mare efect de japonezi în timpul celui de-al doilea război mondial. Proiectat de Horikoshi Jiro, a fost primul luptător bazat pe transportatori capabili să-și învingă adversarii de pe uscat. A fost proiectat conform specificațiilor scrise în 1937, a fost testat pentru prima dată în 1939 și a fost introdus în producție și în funcțiune în China în 1940. Deși forțele aliate au denumit codul avionului „Zeke”, acesta a fost în general cunoscut sub numele de Zero, un termen derivat de la unul dintre numele sale japoneze – Reisen Kanjikisen (Avion de vânătoare bazat pe tipul Zero Carrier), prescurtat Reisen. Anul în care a început producția, 1940, a fost 2.600 de ani de la ascensiunea la tron a legendarului prim împărat japonez, Jimmu, de aici și denumirea „zero”.
Zero a fost realizat de Mitsubishi Heavy Industries și a fost alimentat mai întâi de un motor radial Nakajima Sakae răcit cu aer de 14 cilindri (două rânduri eșalonate de șapte) care a dezvoltat 1.020 cai putere. Ulterior a folosit un motor de 1.130 de cai putere pentru a-și roti elicea cu trei pale cu viteză constantă. Viteza maximă a fost de 565 km / h la 350 mile pe oră, la aproape 6.100 m, și era înarmată cu două mitraliere de 7,7 milimetri și două tunuri de 20 milimetri în aripi; ar putea transporta două aripi de 59 de kilograme (59,9 kilograme) sub aripi.
Când a apărut pentru prima dată, Zero ar putea să depășească fiecare avion pe care l-a întâlnit. Mai mult decât atât, rezervorul său intern de combustibil de 156 galoane (591 litri) a fost mărit cu un rezervor extern de 94 galoane care putea fi scăpat atunci când este gol, permițând astfel Zero-ului să zboare cu mult peste raza sa de așteptare. Aliații nu au lansat luptători care să-l poată învinge în lupta aeriană până în 1943. Mulți zeri au fost convertiți în ambarcațiuni kamikaze în ultimele luni ale războiului. În total, au fost construite aproape 10.430 dintre acestea.