Jednou z výhod používání přepravních kontejnerů jako stavebního média je to, že mnoho práce na stavbě podlahy, stěn a střechy je pro vás již hotové. Z tohoto důvodu jsou však kontejnery velké a těžké!
Po spáchání nákupu přepravních kontejnerů je dalším velkým krokem stanovení logistiky dodávky a vyložení na vašem staveništi. Přepravní kontejnerová doprava obvykle není něco, co má většina lidí k dispozici, takže přirozeně budete muset někomu zaplatit, aby vám pomohl.
Nemyslete si však, že nábor někoho, kdo by dodávku provedl, vše napraví. ! Než se vůbec objeví, budete si muset promyslet věci, jako je manévrování, překážky nad hlavou včetně stromů, pojistné krytí a výběr společnosti / vybavení.
Může to vypadat jako zneklidňující úkol, ale pokud budete postupovat podle kroky v tomto článku vám zajistí doručení přepravního kontejneru okamžitě.
Obecně se podíváme na to, kolik stojí přeprava přepravního kontejneru, a na klíčové věci, které je třeba vzít v úvahu při sjednávání dodávky. .
Poplatky za doručení na základě vzdálenosti
Vzdálenost, kterou musí přepravci přepravního kontejneru fyzicky přepravit, je velkým determinantem ceny.
Pokud Nakoupili jste použité přepravní kontejnery, je tedy pravděpodobné, že jste je zakoupili místně. Je pravděpodobné, že pokud jste si koupili zcela nové přepravní kontejnery, budou pocházet z Asie. To má velké důsledky pro náklady na doručení.
Náklady na dodání kontejneru z místního zdroje
Mluvili jsme s dodavateli přepravních kontejnerů, abychom získali představu o nákladech na doručení. Obvykle se jedná o fixní náklady pouze na zahájení dodávky, které budou zahrnovat vzdálenosti až do jmenovité vzdálenosti něco jako 50 mil.
Vysvětlili, že přeprava 20 stopového kontejneru by obvykle začala na několik sto amerických dolarů a 40 stopový kontejner by bylo o něco víc.
Vzdálenosti nad rámec toho by přidaly další poplatek za míli, obvykle kolem 2,00 $ / míli, za celkovou vzdálenost, kterou je kontejner přepravován přepravován.
Cena může, ale nemusí zahrnovat poplatek za vyložení kontejneru, v závislosti na tom, co potřebujete, a na zásadách společnosti.
Náklady na mezinárodní přepravu kontejnerů
Pokud jste zakoupili nové kontejnery, je pravděpodobné, že přicházejí z Asie. To znamená, že máte dvě možnosti.
Vaše kontejnery můžete odeslat prázdné a zaplatit celé náklady na doručení, nebo můžete povolit použití kontejnerů k přepravě nákladu a zaplatit část poplatku za doručení (tyto jsou známé jako jeden výletní kontejner).
Pokud platíte za jejich dopravu z Asie do USA, je to extrémně drahé. Může to stát tisíce dolarů v závislosti na počtu přepravovaných kontejnerů a vzdálenosti.
Levnější možností je umožnit přepravní společnosti použít vaše kontejnery pro jednu zásilku zboží (označovanou také jako jedna). výlet).
Pokud tak učiníte, pak přepravní společnost zaplatí za odeslání vašeho kontejneru do místního přístavu. Budete si to muset s nimi domluvit a zjistit přesně, kdy budou příští dodávat do vašeho místního přístavu. Pokud žijete v blízkosti rušného mezinárodního přístavu, pravděpodobně tam budou přepravovat několikrát za měsíc.
Jediné, co musíte udělat, je zaplatit za dodání kontejnerů z místního přístavu na váš pozemek. .
Pokud již máte kontejner ve své domovské zemi a chcete jej přepravit do zahraničí, platí stejná obecná pravidla. Předpokladem by bylo, že jste již ve své domovské zemi provedli část převodu na přepravní kontejner.
Proto byste opravdu nebyli schopni naplnit kontejner nákladem (pokud by byl váš vlastní) a byli byste nuceni zaplatit celou cenu, kterou dopravce nedotuje. Náklady na přepravu kontejneru v zahraničí, jako je tento, budou proto docela vysoké.
Velikost přepravních kontejnerů
Dalším faktorem, který může výrazně změnit náklady na doručení, je velikost přepravního kontejneru. které jste si objednali.
Výše jsme zmínili, že rozdíl mezi doručením 20 a 40 stopového kontejneru je téměř dvojnásobná. V USA existuje ještě jedna možnost. K dispozici jsou 53 stopové kontejnery, které nejsou tak populární jako 40 stopové kontejnery. Poskytují však více než 100 čtverečních stop další podlahové plochy.
Dodávání těchto kontejnerů o délce 53 stop je kvůli jejich délce ještě nákladnější. Nevejdou se na běžné kamiony s možností vrácení zpět a k jejich přepravě vyžadují specializovanější kamion.
Upozorňujeme, že nákladní společnosti obvykle za přepravu kontejnerů s vysokou krychlí neúčtují více poplatků, protože jsou stejně dlouhé jako standardní kontejnery.
Kde najít společnosti k odeslání vašich kontejnerů
Jediný způsob, jak získat přesnou nabídku pro přepravu vašeho kontejneru, je kontaktovat nákladní společnost o nabídku.
Jak najdeme nákladní společnost?
Kdykoli je to možné, upřednostňuje se nákup kontejnerů a zajištění jejich dodávky od jednoho dodavatele. Pokud to není možné a přepravujete přepravní kontejnery z místního přístavu, je dobrým místem pro nalezení nákladní společnosti uShip.
uShip je online tržiště přepravních služeb. Zde můžete vytvořit pracovní inzerát a poté se lidé ucházet o vaši práci.
Pokud jste své kontejnery zakoupili v zahraničí, budete k jejich přepravě potřebovat interní nákladní společnost, jako je Maersk Line. Chcete-li získat cenovou nabídku, můžete použít nástroj pro kalkulaci nákladů na přepravu zboží společnosti World Freight Rates.
Mohu své kontejnery přesunout sám?
Pokud vás zajímá, jak sami přepravovat přepravní kontejner, odpověď je nejpravděpodobnější, že nemůžete. Kromě komerčního řidičského průkazu a pojištění, které byste pravděpodobně potřebovali, je důležitější také správné vybavení.
Pokud kupujete své kontejnery místně a máte komerční řidičský průkaz, můžete si najmout kamion s možností vrácení a přepravovat kontejnery sami. To vám ušetří několik stovek dolarů. Pro většinu lidí to však není praktické.
Kdy platíte za doručení?
Pokud používáte mezinárodní nákladní společnost, jako je Maersk Line, budete je třeba zaplatit celou částku před odesláním vašich kontejnerů.
Pokud své kontejnery přepravujete místně a využíváte menší nákladní společnost, obvykle zaplatíte kauci za objednávku a zbývající částku poté, co byly kontejnery odeslány dodáno.
Jak dlouho trvá dodání?
Získání kontejnerů od místního dodavatele je zdaleka nejrychlejší způsob, jak se dostat k přepravním kontejnerům a zahájit stavbu vaší budovy. Obvykle budete muset počkat alespoň týden, než si zajistíte doručení, a pak budou vaše kontejnery na místě připraveny ke konverzi.
Bohužel je mezinárodní dodávka přepravních kontejnerů mnohem delší a může trvat i několik měsíců .
Přeprava kontejnerové lodi z Číny do New Yorku trvá přibližně 35 dní. Pokud k tomu přidáte, čas na objednání a naložení kontejnerů, čas na odvoz kontejnerů z přístavu v New Yorku na váš pozemek, můžete se dívat na 2 kalendářní měsíce.
Měl bych Zajistit si na cestu mé kontejnery?
Než začnete uvažovat o pojištění svých přepravních kontejnerů, je třeba nejprve zvážit, kolik stojí vaše kontejnery.
Pokud stavíte svou budovu s použitím jednoho použitého kontejneru o délce 20 stop, který jste zakoupili za 1 000 $, pravděpodobně nestojí za další poplatek za pojištění kontejneru během jeho přepravy.
Pokud jste si však koupili několik zbrusu nové 40metrové přepravní kontejnery, které jsou dodávány z Číny po více než 5 000 USD, pak je určitě bezpečnější je pojistit.
Většina hlavních nákladních společností obvykle zahrnuje pojištění jako součást poplatku za přepravu kontejnery a společnosti, které tak neučiní, poskytnou pojištění jako volitelný upgrade.
S podivem Pravidla pro pojištění nákladních kontejnerů, rozhodně stojí za to pojistit vaše kontejnery, pokud budou cestovat po moři.
Příprava základny vašich kontejnerů
Spodní stranu je nejlepší vyčistit a izolovat. nádob, než je umístíte, protože dna jsou přístupnější. Toho lze dosáhnout zvednutím kontejneru do vzduchu pomocí jeřábu nebo jiného vykládacího zařízení, které používáte, aby se kontejnery dostaly z nákladních automobilů.
Spodní část kontejneru pískujte, abyste jej vyčistili a nastříkali alespoň 1 ”polyuretanové pěny s uzavřenými buňkami, která ji izoluje.
Tyto kroky lze provést po umístění kontejnerů za předpokladu, že máte vyvýšený základ, například betonové pilíře. Nicméně je obvykle jednodušší to udělat předem. Nevýhodou je, pokud plánujete, že pod nádobou poběží spousta nástrojů (například vodovody a kanalizace). Jejich umístění může bránit izolace. Nezapomeňte tedy na to, abyste později nemuseli seškrábávat izolaci! Tento krok není vždy možné dokončit. Není to 100% povinné, ale pokud můžete, stojí to za to.
Umístění a vyložení vašich přepravních kontejnerů
Umístit své kontejnery znamená umístit je a připevnit k základům, zatímco vykládka je proces, kterým se dostanou z kamionu k základně.
Zdaleka nejběžnější možností je přívěs s vyklápěcím ložem, který kontejner pouze sklouzne. Pokud je váš základ připraven, může zkušený řidič ustoupit až k základu a nechat kontejner sklouznout přímo na podložku.Pokud vaše nadace není připravena, když vaše kontejnery dorazí, nebo není snadno dostupná, budete se muset podívat na některé další možnosti.
S laskavým svolením Larry Wade
Pokud váš web obsahuje další budovy, potoky, stromy, kopce atd., budete si muset pečlivě promyslet jak budou vozidla a vybavení vstupovat, pohybovat se a opouštět vaše stránky. Zvláště pokud se jedná o více kontejnerů, může to být složitý „tanec“, díky kterému bude vše správně uspořádáno pro úspěšné vyložení.
Bez ohledu na to, jakou metodu vy a vaše přepravní společnost používáte, musíte naplánovat jak bude zařízení na místě manévrovat dlouho předtím, než vůbec dorazí.
Pojďme si promluvit o několika různých způsobech, jak vám mohou být přepravní kontejnery doručeny, a probereme některé věci, na které byste si měli být vědomi.
Sklopná postel Vysunutí
Nejběžnějším způsobem vykládky kontejneru je sklouznutí ze zadní části nákladního vozidla nebo přívěsu. Vozidlo bude mít hydraulicky ovládané naklápěcí lože a po dosažení správného úhlu již nebude tření držet kontejner na místě a začne sklouzávat ze zadní části, dokud roh kontejneru nenarazí na zem.
Zkušený řidič poté pomalu pojede s nákladním vozem dopředu a nechá přední část kontejneru sklouznout dále po sklopném loži, dokud nebude spočívat na zemi.
Co je třeba zvážit
- Povrch země: Nákladní vozidlo / přívěs musí couvat tam, kde bude sedět zadní část kontejneru, takže k jízdě budete potřebovat relativně rovný povrch. Metoda sklouznutí je nejvhodnější pro umístění kontejnerů na zem nebo na základovou desku, nikoli na piloty nebo na obvodový základ.
- Světlá výška: Naklápěcí lože přívěsu zvedne přední část kontejneru o 20 stop nebo více ve vzduchu, takže nemůžete mít žádné překážky nad hlavou (stromy, dráty atd.).
- Světlá výška vpředu: Pokud máte 20 stop dlouhý nákladní vůz a 40 stop dlouhý přívěs „Přední část kamionu bude 60 stop před kontejnerem, než kontejner zcela sklouzl a je na zemi. Poté potřebuje kamion / přívěs další prostor pro zatáčení / manévrování a opuštění místa (záleží na konfiguraci vašeho místa, ale mějte na paměti, že tyto velké kamiony nemohou dělat ostré zatáčky). To znamená, že jeden konec vašeho kontejneru musí mít dlouhý / plochý / přímý / volný přístup.
- Vertikální stohování: Neexistuje způsob, jak stohovat kontejnery, které jsou dodávány prostřednictvím naklápěcího lože. Pokud váš návrh obsahuje nějaké skládané kontejnery, budete muset zařídit další vybavení, které by skutečné skládání kontejnerů provedlo.
Side Loader / Lifter
Další možností je nákladní automobil, který má boční nakládací zařízení. To umožňuje vozíku vytáhnout se vedle vaší základové oblasti a vyložit kontejner přímo z boku.
Co je třeba zvážit
- Povrch země: Nákladní automobil / přívěs musí mít plochý přístup na jedné z dlouhých stran základové oblasti kontejneru a také bude nutné nasadit hydraulické podpěry, aby nedošlo k převrácení. Tyto výsuvné podpěry se budou táhnout ze strany přední a zadní části vozidla, takže se ujistěte, že pro ně máte dostatek prostoru.
- Světlá výška: Boční nakladač obvykle kontejner trochu vyzvedne, než jej spadne dolů na zemi, takže budete muset dávat pozor na překážky nad hlavou.
- Vertikální stohování: Mnoho bočních nakladačů může skládat kontejnery, ale maximálně dva kontejnery vysoké. Vzhledem k jejich omezenému dosahu a přítomnosti podpěr je stohování obvykle omezeno na jeden kontejner přímo na jiný … žádné odsazení nebo kolmé stohování.
Vysokozdvižný vozík
Průměrný vysokozdvižný vozík, který vidíte ve skladu, není schopen vyzvednout kontejner, ale existuje několik větších modelů, které zvládnou hmotnost. Ve většině případů budete potřebovat model „nerovného terénu“ (jako je tento), protože na vašem staveništi nebude možné umístit vysokozdvižný vozík určený pro hladké betonové podlahy.
Protože je vysokozdvižný vozík samostatným dílem vybavení nákladního automobilu, který přepravuje kontejner, musíme také projednat dva způsoby, jak přivézt vysokozdvižný vozík na vaše staveniště:
- Piggyback: Některé vysokozdvižné vozíky jsou určeny k připevnění na zadní část přívěsu pomocí jejich vidlic (což znamená, že je stále k dispozici celá délka přívěsu pro uložení kontejneru). Většina modelů to však nepodporuje. Z těch, které to dělají, známe pouze vysokozdvižné vozíky se schopností zvednout 20 stopový kontejner většina, protože i ty největší vysokozdvižné vozíky na zádech mají maximální kapacitu kolem 8 000 liber.
- Samostatně přepravováno: Pokud vysokozdvižný vozík nemůže na zádech, bude se muset ukázat na místě prostřednictvím samostatného vozidla od vozidla přepravujícího kontejner.
Co je třeba zvážit
- Povrch země: Nákladní vůz / přívěs může parkovat téměř kdekoli na místě, ale chcete minimalizovat vzdálenost, kterou musí vysokozdvižný vozík ujet od nákladního vozidla k základně kontejneru. Mějte na paměti, že i když váš web nemusí být hladký po skle, jakékoli velké vyjeté koleje, kopce, rokle atd. Zabrání výzvě vysokozdvižného vozíku při naložení kontejneru.
- Světlá výška : Vysokozdvižný vozík může umístit kontejner s minimální světlou výškou, takže stromy a elektrické vedení jsou u této možnosti méně důležité.
- Hmotnost: Pouze některé z největších modelových vysokozdvižných vozíků mohou přepravovat kontejner, zejména 40 stop jeden. Pokud své kontejnery vybavíte mimo pracoviště stěnami, izolací atd., Značně zvyšujete váhu. V takovém případě budete chtít mluvit s přepravní společností a zjistit, zda má kapacitu zvládnout naložený kontejner. Může být užitečné zaznamenat váhu všeho, co do kontejneru umístíte, abyste o tom mohli diskutovat se společností.
- Vertikální stohování: V závislosti na modelu vysokozdvižného vozíku byste měli být schopni jeden skládat nebo dva kontejnery na horní části základního kontejneru. Většina konfigurací stohování je u vysokozdvižných vozíků možná, za předpokladu, že máte k dispozici rovnou plochu na zemi.
Hydraulický zvedací zvedák
Další zajímavou metodou vykládky je hydraulický zvedák, kde se kontejner (pomocí odnímatelných hydraulických nohou) zvedne z přívěsu a poté se po odjezdu přívěsu spustí dolů na zem. Všimněte si, že tato metoda neumožňuje vodorovný pohyb kontejneru. Kontejner jede přímo dolů z místa, kde seděl na přívěsu.
Co je třeba zvážit
- Povrch země: Nákladní automobil / přívěs bude vyžadovat plynulý přístup, a to je také tam, kde bude kontejner sedět. Mít rovný povrch je prvořadé, pokud nemáte bloky, na které by mohl kontejner sedět.
- Světlá výška: U kontejneru je třeba zvednout jen několik palců, aby mohl vozík vyjet zpod něj, takže světlá výška není problém
- Hmotnost: V závislosti na modelu mohou mít některé zvedáky potíže s plně naloženým / přestavěným kontejnerem, proto se obraťte na svého dodavatele. Prázdný kontejner není problém.
- Svislé stohování: Protože zvedáky neumožňují horizontální pohyb kontejnerů po jejich zvednutí, neexistuje způsob, jak použít zvedáky pro svislé stohování kontejnerů.
Mechanický zvedák
Možnost, která je velmi podobná hydraulickému zvedáku, je mechanický zvedák. Efektivně dělá totéž, ale místo toho, aby pomocí elektřiny pohánělo hydraulické čerpadlo, které ovládá hydraulický válec, energie pochází od vás! Konkrétně ručně ovládáte řetězový kladkostroj pro zvedání a spouštění kontejneru.
Tím je mechanická volba jednodušší a levnější než hydraulická alternativa, přičemž nevýhodou je pomalejší. Pokud ale nepřepravujete kontejnery každý den, může být možnost přemýšlet.
Co je třeba zvážit
- Stejné úvahy platí i pro hydraulické zvedáky. také
Tradiční jeřáb
Mnoho lidí si s vykládáním kontejnerů obvykle spojuje jeřáb. Nabízejí velkou flexibilitu, ale může být nákladné je mít na místě, zvláště pokud nejste poblíž významného města. Samotný jeřáb je vozidlo a pro samostatnou přepravu kontejneru bude zapotřebí další nákladní vozidlo / přívěs. U sestavení s jedním kontejnerem to nemusí být nákladově efektivní, ale u více kontejnerů je dopad menší.
Co je třeba zvážit
- Povrch země: jeřáb je jedna z možností, která může umístit kontejner na svah kopce nebo do jiného velmi nerovného terénu (za předpokladu, že je k dispozici adekvátní a rovný základ pro umístění kontejneru). Samotný jeřáb bude potřebovat rovnou plochu pro nastavení a rozmístění podpěr.
- Světlá výška: Jeřáb bude mít největší potíže s překážkami nad hlavou téměř u jakékoli možnosti uvedené v tomto článku. Pokud má vaše stavba spoustu krytů stromů nebo jiných překážek, možná budete chtít zvážit další možnosti.
- Hmotnost: Jeřáby mají různé kapacity, ale pokud mají přiměřenou velikost, nebudou mít problémy s přepravní kontejner (plný nebo prázdný).Pamatujte, že kapacita jeřábu je funkcí nejen hmotnosti, kterou unese, ale také vodorovné vzdálenosti od jeřábu, kterou musí tato hmotnost nést. V závislosti na vašem návrhu by to mohlo mít dopad na velikost jeřábu potřebného pro vaši budovu, proto o tom pečlivě prodiskutujte s operátorem jeřábu, než přijdou na místo.
- Vertikální stohování: Jeřáby nabízejí největší potenciál pro stohování všech možností vykládky a zvládne všechny konfigurace stohování.
Autojeřáb
Autojeřáb nabízí mnoho výhod běžného jeřábu, ale bez nutnosti přepravovat jeřáb odděleně od kontejneru. Jeřáb namontovaný na vozíku je menší než běžný jeřáb, takže některé funkce budou sníženy. Většina jeřábů namontovaných na nákladních vozidlech přepravuje na vozíku pouze 20 stopové kontejnery z důvodu celkové délky. Výhody jeřábů namontovaných na nákladních automobilech jsou sníženy, protože ve vaší stavbě je použito více kontejnerů a tradiční jeřáb nebo jiná možnost vykládky může dávat větší smysl.
Co je třeba zvážit
- Pozemní povrch: Nákladní auto potřebuje k zaparkování a vysunutí výložníků rovné místo. Protože jeřáb je menší, parkovací plocha bude muset být blíže k místu kontejneru.
- Světlá výška: Platí stejné problémy jako pro tradiční jeřáb.
- Hmotnost: Některé nákladní nesené jeřáby mohou manipulovat pouze s 20 stopovými kontejnery, zatímco jiné mohou zvedat větší modely. Budete muset mluvit s obsluhou, abyste zjistili, zda je plný kontejner v rámci kapacity jeřábu. Stejně jako u tradičních jeřábů je kapacita jeřábu závislá na přepravované hmotnosti a na vodorovné vzdálenosti od jeřábu, na kterou musí být hmotnost umístěna.
- Svislé stohování: Jeřáby nesené na nákladním autě mohou pojmout stohování , s kratšími výložníky jsou konfigurace omezenější. Při společném vývoji plánu zvedání budete muset mluvit s operátorem, abyste zjistili, zda je možné přizpůsobit vaši konfiguraci sestavení.
Umístění
Jakmile umístíte přepravní kontejner na základně, musíte kontejner připojit k základovému bloku.
Vzhledem k hmotnosti přepravních kontejnerů můžete kontejnery jednoduše umístit na základový blok a hotovo. Bez bezpečného připevnění by se však kontejner mohl pohybovat ve velmi silném větru, povodňových vodách, nárazech z velkého vozidla atd.
Proto doporučujeme, abyste je namontovali trvale nebo polotrvale. Vaše možnosti zahrnují:
- Svařování kontejnerů na ocelový plech, který byl vložen do základu
- Připevnění kontejnerů k bezpečně namontované sadě rohových otočných zámků
- Připevnění kontejnerů k držáku nebo tučnému ukotvení vloženému do betonu
- atd.
Shrnutí
Existuje celkem několik způsobů, jak doručit své kontejnery a umístit je na místo, ale ne všechny fungují stejně dobře pro každou situaci. Pro úspěšné sestavení je důležité porozumět různým možnostem a jejich výhodám a nevýhodám.
Níže nám dejte vědět, jak jste se rozhodli přepravit své přepravní kontejnery.