Beskrivelse
Den 20. juni 1956 var den første af de to prototyper af Comanche blev afsluttet. Flere produktionsversioner blev produceret. Den 21. oktober 1957 gennemførte den oprindelige produktionsvariant af Comanche sin første flyvning.
Flere produktionsversioner blev betegnet som PA-24-180 og blev drevet af en Lycoming O-360-A1A-motor klassificeret ved 180 hestekræfter. Det blev designet med en fejet hale, en stabiliserende bevægelse og manuelt betjente klapper. Den normale brændstofkapacitet for varianten var 60 US gallon. PA-24-180 havde en krydstogtshastighed på 116 til 139 knob og en rækkevidde på 700 sømil. 1.143 PA-24-180’er blev bygget i alt.
I 1958 blev den anden version, der blev betegnet som PA-24-250, introduceret. Det blev drevet af en Lycoming O-540 motor med en maksimal kraft på 250 hestekræfter. Varianten havde en maksimal hastighed på 160 knob. Tidlige PA-25-250’er var de samme PA-24-180; bygget med manuelt aktiverede klapper og havde en brændstofkapacitet på 60 US gallon. I 1961 blev nyere versioner udstyret med hjælpebrændstoftanke. I 1962 blev der udviklet elektrisk betjente klapper.
I 1964 introducerede Piper Aircraft PA-24-400. Versionen blev produceret mellem 1964 og 1966. Den blev drevet af Lycoming IO-720-motoren med en nominel værdi på 400 hestekræfter. Den store forskydning, vandret modsatte otte-cylindrede stempelmotor blev bygget specielt til PA-24-400.
Flyet var udstyret med en trebladet propel og havde en maksimal brændstofkapacitet på 100 til 130 US gallon. PA-24-400 havde 185 knops kørehastighed og 194 knops tophastighed. Selvom det ligner de andre versioner af PA-24, har 400 en hårdere og fastere struktur, hovedsageligt i halen. Den blev designet med en ekstra næseben i den lodrette stabilisator og i den all-flying hale.
I 1965 blev Comanche 260 introduceret. Den blev udstyret med Lycoming IO-540-motoren med en produceret kraft på 260 hestekræfter. 1.029 260’er blev solgt i alt.
Piper Comanche blev produceret indtil 1972 med et samlet antal 4.857 fly bygget. Det blev meget brugt af private flyvere og flyskoler.