Las llantas de mejor calificación, las últimas actualizaciones de motor y los accesorios para automóviles de alto rendimiento no significan nada sin una dirección adecuada y segura. La dirección asistida de su automóvil es el único subsistema de su automóvil con el que está literalmente siempre en contacto. Incluso el motor no siempre está conectado con su control directo (la navegación por inercia, el control de crucero y otras situaciones mantienen el pie fuera del pedal), pero el volante exige un control práctico, el 100% del tiempo.
Debido a que la dirección requiere atención constante, no es sorprendente que también se ubique entre las principales preocupaciones de seguridad. Específicamente, estamos hablando de la pérdida de la dirección asistida.
La falla de la dirección asistida no garantiza un accidente, pero puede hacer que ciertos peligros sean más peligrosos. Echemos un vistazo bajo el capó, y también desde la perspectiva del conductor detrás del volante, algunos problemas típicos de la dirección asistida y lo que puede hacer para evitar un desastre.
Falla en la dirección asistida: un grave peligro para la seguridad
Para que no dude que los problemas de la dirección asistida no son un problema importante, solo observe algunos de los principales retiros del mercado de los fabricantes de automóviles más importantes. El año pasado, por ejemplo, Ford Motor Company retiró casi medio millón de automóviles debido a una falla en la dirección asistida. Para ese retiro, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) investigó las quejas de que ciertos automóviles y SUV de repente perdieron energía y se volvieron más difíciles de controlar. Una investigación independiente de Ford concluyó que ocurrieron 4 casos confirmados de pérdida de la dirección asistida.
Piense en eso: ni siquiera un puñado de automóviles experimentó la pérdida de la dirección asistida, pero eso fue suficiente para enviar 423,000 automóviles y SUV de regreso a Concesionarios en todo el país. La pérdida de la dirección asistida (ya sea eléctrica o hidráulica) es considerada como un problema de seguridad crítico por las empresas de miles de millones de dólares con millones de automóviles en la carretera, ¡y usted también debería hacerlo!
Problemas típicos de la dirección asistida – Comunes Se corrige cuando la dirección actúa de manera desagradable
Problema: dirección eléctrica rígida que no responde
Tomemos uno de los problemas de la dirección asistida que no está directamente asociado con el nivel bajo de líquido de la dirección asistida. Esta falla no hidráulica involucra los componentes eléctricos del sistema de dirección asistida. Siempre que la dirección se vuelve muy rígida, el mecanismo de asistencia eléctrica no responde.
Qué hacer: si tiene un lector de códigos, le indicará la dirección correcta. Si sabe que tiene un problema eléctrico con la dirección asistida, pero no tiene un lector de códigos o un dispositivo de escaneo, puede llevar algún tiempo encontrar la raíz del problema. Examine su caja de fusibles, busque fallas obvias con sus cables y conexiones, y verifique el voltaje en su batería. Suponiendo que esas acciones no funcionan, aquí hay una solución rápida (posible): apague el automóvil por completo y reinícielo. Esto ayuda a restablecer los componentes eléctricos y su dirección eléctrica podría volver. Sin embargo, no espere que este método ofrezca una solución a largo plazo. Haga que un mecánico examine las piezas y componentes de la dirección eléctrica lo antes posible.
Problema: No hay asistencia de dirección asistida (pérdida de potencia hidráulica)
Si siente que el volante está atascado en arenas movedizas y se necesita 5 veces su fuerza normal para hacer un giro de rutina, es probable que la asistencia hidráulica de la dirección asistida esté perdiendo potencia. No revise el nivel de líquido mientras su automóvil esté frío; ejecútelo durante unos minutos primero. De esta manera, obtendrá la evaluación más precisa de la cantidad real de líquido en su sistema de dirección asistida.
Qué hacer: el sentido común le dice cuando la dirección asistida no funciona correctamente, verifique el depósito de líquido de dirección asistida. Y eso es exactamente lo que debe hacer en este caso. Pero tenga en cuenta que verificar el nivel de líquido es solo el primer paso. Si el nivel es realmente bajo, tendrá que hacer su propia investigación para averiguar por qué. Grietas en las líneas hidráulicas, componentes defectuosos, quizás un accidente reciente: todas estas son posibles causas de bajo nivel de líquido de la dirección asistida.
Problema: Ruido rechinante / Rechinamiento / Chirrido durante los giros
Un chillido, un sonido estridente o desagradable, «¿de dónde diablos vino ese ruido?» rechinar no significa necesariamente la perdición para el sistema de dirección de su automóvil, pero puede indicar problemas inminentes que están a punto de salir a la superficie. Como la mayoría de los ruidos inesperados, los chirridos de la dirección asistida & rechinan son – 99% de el tiempo: relacionado con la transmisión por correa.
Qué hacer: inspeccione minuciosamente la polea de la bomba de la dirección asistida o pídale a un mecánico profesional que la revise. Si tiene un amigo que esté dispuesto a ayudar, de manera segura levante el automóvil y haga que una persona gire el volante mientras los demás inspeccionan el cinturón de la dirección asistida. Si el cinturón se resbala, deberá apretar o ajustar en consecuencia.Asegúrese de que el automóvil esté apagado antes de realizar cualquier trabajo en el cinturón de la dirección asistida.
Problema: Fuga de líquido de la dirección asistida
Una fuga obvia es un serio compromiso para la seguridad y eficiencia de su sistema de dirección asistida del coche. Si nota un líquido resbaladizo de color marrón oscuro debajo de su automóvil y huele a aceite quemado, es posible que no sea aceite. El líquido de la dirección asistida tiene un olor único, descrito por muchos expertos en automóviles como una combinación entre aceite fresco y aceite quemado y usado en exceso.
Qué hacer: ir a la raíz del problema. Las fugas de líquido de la dirección asistida generalmente son causadas por una manguera agrietada o desgastada que alimenta la bomba de la dirección asistida. También inspeccione cuidadosamente las abrazaderas de manguera y otras conexiones. Si las mangueras y abrazaderas están bien, pase a la bomba de dirección asistida. Toda la cremallera de la dirección asistida también debe recibir su atención. La bomba en sí misma podría ser la causa de la fuga de líquido.
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