Auton pakoputki on olennainen osa. Se auttaa päästämään polttoaineen poltossa syntyviä pakokaasuja.
Mutta joskus saatat nähdä pakoputkesta tulevia vesipisaroita. Vaikka se on normaalia, se voi joskus olla merkki pakojärjestelmän ongelmasta.
Joten sinun pitäisi oppia erottamaan tavalliset ja epänormaalit pakoputkipisarat. Jatka lukemista saadaksesi selville syyt, miksi vesi tippuu pakoputkesta.
Syitä siihen, että vettä tippuu pakoputkesta
Normaaleissa olosuhteissa on harvinaista löytää vettä tippuvaa auton pakoputkesta. Siksi, kun se tapahtuu, se tarkoittaa, että ajoneuvosi pakojärjestelmässä on vettä. Mutta sinun ei tarvitse huolehtia siitä, joskus se on normaalia.
Tarvitset kuitenkin ammattimekaanikon tutkiakseen ja diagnosoidaksesi tilanteen. Vaikka tällaiset olosuhteet ovat joskus normaaleja, pakojärjestelmäsi saattaa olla viallinen.
Jos vesisyy on sisäinen ongelma, korjaa se riittävän ajoissa. Muussa tapauksessa saatat joutua vaihtamaan moottorin eri osat. Toisinaan tällaiset vaihdot saattavat maksaa paljon rahaa.
Normaalit syyt siihen, että ajoneuvosi kastaa vettä pakoputkesta
Autosi moottori muodostaa vettä ja hiilidioksidia polttamisen jälkeen. prosessi. Joten jäähtymisen jälkeen jäljellä olevat pakokaasut löytävät tiensä kammiosta. Kaasut käyttävät pakoputkea poistuttaakseen huoneesta.
Nämä kaasut kuitenkin poistuvat kondensoitumisen jälkeen muodostaen siten veden tippumisen. Veden tippuminen on näkyvissä, kun lauhdutusprosessi on ohi. Tällaisessa tilanteessa ei tarvitse huolehtia, koska autosi on täydellisessä kunnossa.
Katalysaattori
Katalysaattori on elintärkeää ajoneuvon pakojärjestelmä. Se vähentää myrkyllisten hiilikaasujen kokoa ennen kuin ne poistuvat pakoputken läpi. Tämän seurauksena kaasut aiheuttavat vähemmän haittaa ympäristölle. Lisäksi prosessissa on minimoitu riski vahingoittaa yksilöitä.
Mutta tämän myrkyllisten päästöjen vähentämisprosessin aikana saattaa muodostua pieniä vesihöyryjä. Höyry muodostaa pieniä pisaroita, jotka löytävät tiensä pakoputken läpi. Samoin tämä vesisyy on hyvin normaali, ei tarvitse aiheuttaa hälytystä.
Moottorin lämpö
Kylmemmässä ilmastossa se on normaalia vedelle tippua auton pakoputkesta. Moottori vaatii vähän aikaa, kun käynnistät auton moottorin. Tänä aikana moottoriöljy virtaa voidellakseen muita moottorin osia.
Autosi moottori tuottaa paljon lämpöä sytytettäessä. Tämän seurauksena pakojärjestelmä kuumenee. Tämän prosessin aikana kaikki kylmät lämpötilat johtavat vesihöyryn muodostumiseen.
Sellaisena saatat nähdä, että vesipisaroita tulee ulos pakoputkesta. Nämä vesipisarat kestävät muutaman minuutin, ja sitten ne puhdistuvat. Jos pisarat eivät kuitenkaan poistu, tarvitset ammattimekaanikon tarkistamaan autosi.
Epänormaalit syyt siihen, että ajoneuvosi kastaa vettä pakoputkesta
Pään tiivisteen vika
Joskus pakokaasun vesipisarat johtuvat puhalletuista pään tiivisteistä. Tämä on osoitus siitä, että pakojärjestelmässäsi on ongelma. Tässä tapauksessa joudut ehkä vaihtamaan joitain komponentteja.
Ongelma on helppo erottaa vesipisaroiden muodostumisen luonnollisista syistä. Palanut päätiiviste päästää pakoputkesta valkoista savua. Auton jäähdytysnestesäiliössä näkyy myös kuplivaa ilmaa.
Toinen tärkeä viite pään tiivisteen vikaantumisesta on usein ylikuumeneminen. Pään tiivisteen vika on vakava ongelma, joka vaatii nopeita toimia. Jos näin ei tehdä, autosi voi vahingoittua entisestään.
Esimerkiksi moottorin vika johtuu suoraan ylikuumenemisesta. Siksi on välttämätöntä kääntyä mekaanikon puoleen, kun huomaat jonkin merkin.
Huonot männät tai renkaat
Autossasi voi olla tippuvaa vettä pakoputkessa viallisten mäntien vuoksi. Tämä ongelma edellyttää ammattilaisen välitöntä käsittelyä. On helppo tietää, onko männällä tai sen renkailla ongelmia. Tietenkin pakoputken vesi on ensimmäinen indikaattori.Huomaat myös, että autosi tuottaa paljon savua kuin tavallisesti.
Saatat myös kokea polttavan hajun ohjaamon sisätiloissa. Se ei ole hyvä ele. Autossasi voi olla jotain vikaa. Joten välttääksesi lisävahinkoja, sinun on vietävä se tarkistettavaksi mahdollisimman pian.
Vältä ajamista autolla, kun se on tässä tilassa. Sen sijaan sinun pitäisi hinata se autotalliin. Vaihda männät tai männänrenkaat, jos niillä on ongelmia. Autosi ajaminen tässä tilassa tekee siitä hajoamisen.
Pakoputkistojen korjaaminen
Epänormaali pakoputken tippuminen voi aiheuttaa enemmän ongelmia autollesi. Joten, sinun pitäisi korjata se riittävän ajoissa, jotta sujuva ja huoleton matka. Mutta pitkäaikaisen ratkaisun löytämiseksi sinun on ensin tunnistettava ongelman lähde.
Pakojärjestelmä koostuu useista komponenteista. Katalysaattori on tämän järjestelmän lähtökohta. Tämä muunnin poistaa hiilivedyn päästöt moottorista. Sitten se muuntaa ne vedeksi ja hiilidioksidiksi.
Tämä järjestelmä kuitenkin päästää kyseiset pakokaasut ilmaan. Joten sarja putkia yhdistää äänenvaimentimen katalysaattoriin.
Tarkastellessasi pakojärjestelmää, älä kuitenkaan saa koskettaa mitään osaa sen ollessa kuuma. Kuumana pakokaasu voi aiheuttaa vakavia palovammoja.
Tarkastuksen aikana tulee etsiä löysiä liitoksia ja ruostuneita osia. Sinun on myös kuunneltava pakokaasujen melua vuotavien putkien tunnistamiseksi.
Jos putkissa ei ole ongelmia, tarkista jäähdytysjärjestelmä. Pakokaasun väri määrittää kuitenkin tarvittavan ratkaisun.
Imun tiivisteen tarkistus
Autosi pakokaasu saattaa tuottaa liikaa valkoista savua. Tämä tarkoittaa, että polttokammioihin vuotaa jäähdytysneste. Tiivisteen tarkoituksena on tiivistää jakotukki. Joten halkeamassa jäähdytysneste vuotaa moottoriin.
Pääset tiivisteeseen poistamalla imusarjan. Sen avulla voit tutkia tiivisteen vuodot ja halkeamat helposti. Jos jotain epätavallista on, korjaa tiiviste. Tarkista myös, ettei ruoste ole.
Mutta jos kaikki imun tiivisteessä on kunnossa, sinun tulee tarkistaa pään tiiviste.
Pään tiivisteen tarkistus
Se on sylinterin ja moottorilohkon välinen tiiviste. Sen tarkoituksena on estää jäähdytysnesteen pääsy moottoriin. Joten halkiessaan se sallii jäähdytysnesteen pääsyn palotiloihin.
Tämän seurauksena pakokaasu tuottaa valkoista savua. Jos tiivisteessä on halkeamia ja ruostetta, vaihda se.
Sylinterikannen tarkastus
Tämän sylinterinkannen valmistuksessa käytetty materiaali on alumiinia. Joten moottorin ylikuumeneminen voi johtaa murtumiin ja halkeamiin tässä alumiinilohkossa. Tämän seurauksena jäähdytysneste saattaa alkaa vuotaa, mikä johtaa veteen pakoputkessa.
Siksi pään on tiivistettävä moottori ja pään tiiviste tasaisesti.
Päätelmä
Kun käynnistät auton moottorin aamulla, pakokaasussa voi olla vesipisaroita. Saatat huomata myös valkoisen savun. Tämä johtuu kuitenkin veden kondensaatiosta katalysaattorissa. Moottorin sisäinen palaminen tuottaa vettä sivutuotteena.
Yöllä autosi moottori jäähtyy. Tämän seurauksena vesi tiivistyy pakojärjestelmään. Joten moottorin lämpeneminen muuttaa sen höyryksi, mikä tuottaa valkoista savua. Tällaisen pienen valkoisen savun ja muutaman vesipisaran ei pidä huolestuttaa sinua.
Liiallinen valkoinen savu ja makea haju viittaavat kuitenkin ongelmaan. Lisäksi, jos veden tippuminen ei poistu jonkin ajan kuluttua, pakojärjestelmässäsi on ongelmia.
Ongelmia ilmenee murtuneen sylinterinkannen, pään tiivisteen tai kuluneiden männänrenkaiden takia. Joten jäähdytysnestettä vuotaa polttokammioon, jolloin vesipisarat ja savu. Jos tätä ongelmaa ei korjata heti, se voi aiheuttaa enemmän moottoriongelmia.