En entendant une discussion récente concernant les vols les plus longs du monde, je me suis souvenu de mon premier vrai vol long-courrier à destination de Sydney, en Australie. Environ six heures après le vol de 15 heures, je me sentais fort et confiant. Je me souviens clairement avoir pensé: « Six heures plus tard, neuf heures. Pas de soucis, j’ai compris ça. »
Quatre longues heures ennuyeuses plus tard, c’était une autre histoire; vous auriez pu me verser dans un seau «Cinq heures à faire? Je n’ai pas ça. »
Cependant, tous les vols long-courriers ne doivent pas nécessairement être misérables; sur un vol direct de Tokyo à New York, j’approchais de la fin d’un livre que j’appréciais énormément, et je me souviens distinctement avoir pensé: « Non, non, juste un peu plus de temps! » lorsque le pilote nous a dit au cours de l’AP en vol que nous avions commencé notre descente finale.
Voici 10 conseils de vol long pour éviter l’ennui, la déshydratation, la thrombose veineuse profonde, privation de sommeil, et plus encore – pour que vous puissiez dire en toute confiance « J’ai compris » la prochaine fois que vous serez emprisonné dans un tube en métal pendant toute une journée de votre vie.
Surclassement
Utilisez vos miles de fidélisation
Lorsque vous voyagez sur de longues distances, vous n’avez pas de meilleur ami sur la planète que vos miles de fidélité. Sur le vol Tokyo-Newark, j’ai été déçu de voir la fin, j’ai demandé l’aide de mon agent de voyages pour trouver des vols sur lesquels je pourrais brûler tous mes miles pour surclasser tout mon voyage. Cela signifiait attraper des sauteurs dans les flaques d’eau jusqu’à ma destination finale au Japon (Gifu), mais quelques courts vols supplémentaires étaient un petit prix à payer pour 27 heures d’espace pour les jambes de première classe, des chaises entièrement inclinables, des repas comestibles, des divertissements et de l’espace pour respirer.
Enchérir pour un surclassement
Vous n’avez pas de miles à brûler? Pensez à enchérir sur une mise à niveau. Au lieu de donner des sièges vides dans la cabine avant aux voyageurs fréquents d’élite, de plus en plus de compagnies aériennes vendent des surclassements aux voyageurs avec des billets économiques réguliers. Et il existe un certain nombre de façons de le faire à un prix plus abordable que vous ne le pensez.
Plusgrade est actuellement le leader du marché des systèmes d’enchères de mise à niveau. Tout d’abord, vous achetez un billet en classe économique comme vous le faites habituellement. La compagnie aérienne vous informe, soit au moment de l’achat, soit par e-mail ou par SMS, que votre vol est ouvert pour une offre sur un surclassement. Vous vous connectez au site Web de votre compagnie aérienne et saisissez le montant que vous êtes prêt à payer pour un surclassement, ainsi que les détails de votre carte de crédit. Quelques jours avant le vol, la compagnie aérienne vous informe si elle a accepté ou non votre offre. Si tel est le cas, il vous donne une réservation confirmée et débite votre carte de crédit du prix de votre enchère. Sinon, vous ne payez rien de plus mais restez dans le wagon à bestiaux.
Demandez
Les agents des compagnies aériennes proposent parfois des surclassements ponctuels à l’enregistrement ou même à la porte d’embarquement. Lors d’un voyage de Los Angeles à Londres il y a deux ans, un agent de porte vendait des surclassements en classe économique premium pour 400 $. Même si aucun agent ne vante activement les mises à niveau, vous pouvez parfois obtenir une bonne affaire en demandant: « Combien cela coûterait-il la mise à niveau? » au comptoir d’enregistrement ou à la porte d’embarquement. Lors d’un voyage intercontinental, vous pouvez vous attendre à payer au moins plusieurs centaines de dollars.
Évasion
Vous voudrez avoir un plan solide comme le roc pour avoir gaspillé plusieurs heures de vol, et je ne veux pas dire travailler; regarder des feuilles de calcul et rédiger des propositions peut brûler des heures, mais cela ne les fait pas disparaître. Vous voulez que ces heures disparaissent presque sans laisser de trace. Pensez aux écouteurs et Superproductions hollywoodiennes. Faire beaucoup de travail, c’est bien. Vous avez rarement 15 heures consécutives sans appels téléphoniques ou SMS pour vous déranger, alors je vous encourage à apporter du travail – mais le travail vous échouera lorsque vous arriverez aux heures brutales du milieu. épreuve. Écouteurs et Hollywood; ne vous en écartez pas.
Les choses amusantes à faire sur un long vol incluent regarder tous les films, jouer aux jeux sur le téléviseur de votre siège, jouer vos émissions préférées, ou écouter de la musique ou des podcasts (téléchargez-les à l’avance sur votre téléphone). Voir aussi SmarterTr la liste d’avel des meilleurs livres d’avions; ces tourneurs de page peuvent certainement tuer quelques heures.
Ne transportez pas trop de choses
Alors que les frais de bagages enregistrés incitent les voyageurs à transporter de plus en plus de choses, sur un vol long-courrier cela pourrait vous brûler; tout ce qui se trouve sous le siège devant vous signifie simplement moins d’espace pour les jambes et un espace de vie plus exigu pendant 15 ou 16 heures. N’apportez pas tellement de choses que vous êtes en compétition pour votre propre espace de couchage. Cependant, vous voulez emporter l’essentiel qui rendra le voyage plus confortable, alors n’allez pas si minimaliste que vous oubliez les principaux articles long-courriers.
Apportez votre équipement de base
En général, je ne suis pas un gars de l’équipement. Je ne peux pas être dérangé de trimballer des oreillers, des masques de sommeil, des bouchons d’oreille, des écouteurs antibruit, etc., sauf sur un vol long-courrier.