Les pneus les mieux notés, les dernières mises à niveau du moteur et les accessoires automobiles hautes performances ne signifient rien sans une direction appropriée et sûre. La direction assistée de votre voiture est le seul sous-système de votre automobile avec lequel vous êtes littéralement toujours en contact. Même le moteur n’est pas toujours engagé avec votre commande directe – la roue libre, le régulateur de vitesse et d’autres situations gardent votre pied sur la pédale – mais le volant exige un contrôle pratique, 100% du temps.
Parce que la direction nécessite une attention constante, il n’est pas surprenant qu’elle soit également une préoccupation majeure en matière de sécurité. Plus précisément, nous parlons de la perte de direction assistée.
Une panne de direction assistée ne garantit pas un accident, mais elle peut rendre certains dangers plus dangereux. Jetons un coup d’œil sous le capot – et aussi du point de vue du conducteur derrière le volant – à certains problèmes typiques de direction assistée et ce que vous pouvez faire pour éviter une catastrophe.
Panne de direction assistée – Un grave danger pour la sécurité
De peur que vous doutiez que les problèmes de direction assistée ne soient pas un problème important, il suffit de regarder quelques-uns des principaux rappels des plus grands constructeurs automobiles. L’année dernière, par exemple, Ford Motor Company a rappelé près d’un demi-million de voitures en raison d’un problème de direction assistée. Pour ce rappel, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a enquêté sur les plaintes selon lesquelles certaines voitures et VUS ont soudainement perdu de la puissance et sont devenus plus difficiles à contrôler. Une enquête indépendante menée par Ford a conclu que 4 cas confirmés de perte de direction assistée se sont produits.
Pensez-y – même pas une poignée d’automobiles a subi une perte de direction assistée, mais cela a suffi pour renvoyer 423000 voitures et SUV concessionnaires dans tout le pays. La perte de direction assistée (qu’elle soit électrique ou hydraulique) est considérée comme un problème de sécurité critique par les entreprises d’un milliard de dollars avec des millions de voitures sur la route, et vous devriez aussi le faire!
Problèmes typiques de direction assistée – Fréquent Corrections lorsque votre direction est désagréable
Problème: direction électrique rigide et ne répondant pas
Prenons l’un des problèmes de direction assistée qui n’est pas directement associé à un faible niveau de liquide de direction assistée. Cette panne non hydraulique concerne les composants électriques du système de direction assistée. Chaque fois que la direction devient extrêmement rigide, le mécanisme d’assistance électrique ne répond plus.
Que faire: si vous avez un lecteur de code, il vous dirigera dans la bonne direction. Si vous savez que vous avez un problème électrique avec votre direction assistée mais que vous ne disposez pas d’un lecteur de code ou d’un appareil de numérisation, la recherche de l’origine du problème peut prendre un certain temps. Examinez votre boîte à fusibles, recherchez les défauts évidents avec vos fils et vos connexions, et vérifiez la tension de votre batterie. En supposant que ces actions ne fonctionnent pas, voici une solution rapide (possible): éteignez complètement votre voiture et redémarrez-la. Cela aide à réinitialiser les composants électriques et votre direction électrique pourrait revenir. Cependant, ne vous attendez pas à ce que cette méthode offre une solution à long terme. Faites examiner vos pièces et composants de direction électrique par un mécanicien dès que possible.
Problème: aucune assistance de direction assistée (perte de puissance hydraulique)
Si votre volant semble coincé dans les sables mouvants et qu’il faut 5 fois votre force normale pour effectuer un virage de routine, il y a de fortes chances que l’assistance hydraulique de la direction assistée perde de la puissance. Ne vérifiez pas le niveau de liquide lorsque votre voiture est froide; lancez-le d’abord pendant quelques minutes. De cette façon, vous obtiendrez l’évaluation la plus précise de la quantité réelle de liquide dans votre système de direction assistée.
Que faire: le bon sens vous dit chaque fois que la direction assistée ne fonctionne pas correctement, vérifiez le Réservoir de liquide de direction assistée. Et c’est exactement ce que vous devez faire dans ce cas. Mais gardez à l’esprit que la vérification du niveau de liquide n’est que la première étape. Si le niveau est effectivement bas, vous devrez faire votre propre enquête pour comprendre pourquoi. Fissures dans les conduites hydrauliques, composants défectueux, peut-être un accident récent – ce sont toutes les causes possibles de la faible quantité de liquide de direction assistée.
Problème: bruit de sifflement / grincement / grincement pendant les virages
Un cri criard, strident ou désagréable, « d’où diable ce bruit vient-il? » le grincement n’est pas nécessairement une catastrophe pour le système de direction de votre voiture, mais il peut indiquer des problèmes imminents presque prêts à faire surface. Comme la plupart des bruits inattendus, les grincements de direction assistée & sont – 99% de le temps – lié à la transmission par courroie.
Que faire: faites une inspection approfondie de la poulie de votre pompe de direction assistée ou demandez à un mécanicien professionnel de jeter un coup d’œil. Si vous avez un copain qui est prêt à vous aider, en toute sécurité surélevez votre voiture et demandez à une personne de tourner le volant pendant que les autres inspectent la courroie de direction assistée. Si la courroie glisse, vous devrez la serrer ou l’ajuster en conséquence.Assurez-vous que la voiture est arrêtée avant d’effectuer des travaux sur la courroie de direction assistée.
Problème: Fuite de liquide de direction assistée
Une fuite évidente est un sérieux compromis à la sécurité et à l’efficacité de votre système de direction assistée de la voiture. Si vous remarquez un liquide lisse et brun foncé sous votre voiture et que cela sent le pétrole brûlé, il se peut que ce ne soit pas de l’huile. Le liquide de direction assistée a une odeur tout à fait unique, décrite par de nombreux experts automobiles comme une combinaison entre de l’huile fraîche et de l’huile brûlée et surutilisée.
Que faire: aller à la racine du problème. Les fuites de liquide de direction assistée sont généralement causées par un tuyau fissuré ou usé qui alimente la pompe de direction assistée. Inspectez également soigneusement les colliers de serrage et les autres raccords. Si les flexibles et les colliers vérifient OK, passez à la pompe de direction assistée. L’ensemble de la crémaillère de direction assistée devrait également retenir votre attention. La pompe elle-même pourrait bien être la cause de la fuite de liquide.
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