Maid in the Shade
Mission en temps de guerre: Le B-25J Mitchell a été nommé en l’honneur du général Billy Mitchell, un célèbre général de l’armée de l’air les années 1920 et 1930. Il s’est avéré être l’une des meilleures armes et probablement l’avion le plus polyvalent de la Seconde Guerre mondiale. Lourdement armé, il a été utilisé pour les bombardements à haut et bas niveaux, le mitraillage, la reconnaissance photographique et les patrouilles sous-marines. Son rôle le plus distinctif a été dans le raid historique sur Tokyo en 1942 par les Doolittle Raiders. Le B-25 était en service dans chaque zone de combat pilotée par les forces hollandaises, britanniques, chinoises, russes, australiennes et américaines. Notre B-25J Maid In The Shade a servi en temps de guerre avec le 319th Bomb Group, 437th Squadron à la base aérienne de Serragia, en Corse. Là, il a été affecté au Battle Number 18. L’avion a effectué 15 missions de combat au-dessus de l’Italie et de la Yougoslavie entre le 4 novembre et le 31 décembre 1944. La majorité des cibles étaient des ponts ferroviaires.
Après-guerre
En 1947, il ne restait plus que quelques centaines de B-25 remplissant divers rôles d’entraînement, de reconnaissance et de soutien. L’utilisation civile comprenait également des fonctions utilitaires, de transport, de lutte contre les incendies et d’agriculture.
Détails du vol
Il y a 3 sièges dans le compartiment avant (sièges de saut) juste derrière le poste de pilotage. Les passagers de ce compartiment peuvent ramper à travers le tunnel jusqu’à la position bombardier dans le nez pendant le vol.
Il y a 4 sièges dans le compartiment de taille. Les passagers dans ce compartiment peuvent ramper dans la position de mitrailleur de queue pendant le vol.
Le temps de vol est d’environ 20 minutes dans les airs.
Nombre de passagers: 7
Prix: 325 $ par siège dans le compartiment du mitrailleur à la taille ou 590 $ par siège dans le compartiment avant.
Accessibilité: Veuillez consulter la clause de non-responsabilité et la vidéo d’embarquement ci-dessous.
Protection auditive: Bouchons d’oreille (fournis ou apportez les vôtres)
Intensité de vol: Moyenne ( semblable à un avion de ligne commercial; peut ressentir de faibles forces G dans les virages / inclinaisons.)