Un ralenti irrégulier est facile à détecter car votre voiture commence à mal fonctionner et le moteur s’arrête parfois lorsque au ralenti.
Souvent, vous pouvez également ressentir d’étranges vibrations dans votre voiture lorsque vous êtes assis dans le siège du conducteur.
Cependant, les voitures modernes ont souvent de bons supports de moteur, et parfois vous devez ouvrez le capot pour vérifier si le moteur vibre ou saute même au ralenti.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture commence à trembler au ralenti, et cela peut entraîner des performances terribles, une perte de puissance, une mauvaise économie de carburant et d’autres problèmes graves liés au moteur. Il est recommandé que le problème de ralenti irrégulier soit corrigé dès que possible, sinon la réparation peut être très coûteuse.
Ralenti vs ralenti brutal
Si vous démarrez le moteur et le laissez tourner sans utiliser la pédale , cela s’appelle la marche au ralenti. Lorsque le moteur est laissé au ralenti, il maintient un régime constant mais faible d’environ 1 000 tr / min. L’aiguille de vitesse reste constante, indiquant que le moteur de la voiture reçoit la bonne quantité d’air et de carburant.
En revanche, si le moteur ne reçoit pas la bonne quantité de mélange air-carburant, il recevra commencer à tourner au ralenti. Si votre voiture commence à tourner au ralenti de manière instable, elle aura probablement du mal à maintenir un régime moteur constant.
Qu’est-ce qui cause un ralenti brutal?
Un ralenti irrégulier peut être causé par de nombreux problèmes, par exemple un injecteur de carburant endommagé, un filtre à air usé, une bougie d’allumage défectueuse, etc. Nous discuterons de certaines de ces causes afin que vous puissiez facilement déterminer pourquoi votre voiture tourne au ralenti.
ratés
Le raté en est probablement un des causes les plus courantes de marche au ralenti irrégulière. Les ratés sont souvent causés par une mauvaise étincelle ou un mélange air-carburant défectueux.
Si votre moteur a des ratés, le témoin de contrôle du moteur s’allume souvent et les codes d’erreur sont enregistrés. Vérifiez les codes d’erreur avec un scanner OBD2 pour savoir plus facilement sur quel cylindre le raté d’allumage se produit.
Si l’unité de commande du moteur est exempte de ratés, vous devez d’abord retirer et inspecter visuellement les bougies d’allumage pour déterminer les dégâts. Si vous remarquez beaucoup de dépôts de carbone sur le bouchon, cela signifie qu’il y a un mélange air-carburant riche. En revanche, les dépôts d’huile indiquent de mauvais segments de piston ou des soupapes qui fuient.
Les bougies d’allumage, les câbles et les bobines d’allumage sont tous connectés. La bougie d’allumage délivre le courant électrique du système d’allumage à la chambre de combustion et génère une étincelle qui enflamme le mélange air-carburant. Au fil du temps, les bougies d’allumage sont endommagées en raison de dépôts de carbone ou d’autres déchets du processus de combustion. Cela réduit la quantité de courant générée après l’allumage de la bougie. Cette condition provoque un ralenti instable ainsi que d’autres problèmes liés au moteur. Ceci est souvent appelé raté d’allumage.
Si vous remarquez des dépôts de cendres, cela signifie que vous utilisez un carburant de mauvaise qualité ou que de l’huile fuit. Il est également recommandé de vérifier les câbles de bougie et les bobines d’allumage et de remplacer les composants nécessaires.
Valve de contrôle de ralenti défectueuse
Une valve de contrôle de ralenti est souvent installée sur les véhicules plus anciens. Il s’agit d’une vanne qui limite le débit d’air dans le collecteur et ajuste ainsi le régime de ralenti. Si la soupape de commande de ralenti est défectueuse, vous pouvez rencontrer un ralenti irrégulier.
Corps de papillon ou capteur de corps de papillon défectueux
Sur les voitures plus modernes, vous avez un corps de papillon qui ajuste le ralenti vitesse au lieu de la soupape de commande de ralenti. C’est un problème courant que le papillon des gaz se salisse et provoque un ralenti irrégulier. Vous pouvez essayer de le retirer et de le nettoyer s’il est sale, mais vous devrez parfois remplacer tout le corps de papillon. Sur les voitures légèrement plus anciennes, il existe également un capteur d’accélérateur qui pourrait devenir défectueux et nécessiter un remplacement.
Injecteur de carburant endommagé
Les injecteurs de carburant modernes sont très efficaces et capables de pulvériser la bonne quantité de carburant au bon moment dans chacun cylindre. Ces injecteurs de carburant ont un petit trou à partir duquel le carburant est pulvérisé, et ce trou est parfois bouché pendant le processus de combustion. Cela peut entraîner l’injecteur de carburant à pulvériser moins de carburant sur un ou plusieurs injecteurs, entraînant une perte de puissance et un ralenti instable du moteur.
Pour en savoir plus sur les injecteurs de carburant, cliquez ici: Symptômes de l’injecteur de carburant & Diagnostiquer
Dans ce cas, il est recommandé d’emmener votre voiture chez un mécanicien qui nettoiera les injecteurs avec des solvants ou d’autres additifs. Si les injecteurs sont extrêmement anciens, il est recommandé de les faire remplacer.
Filtre à carburant bouché
Les filtres à carburant peuvent facilement se boucher, car ils filtrent les impuretés du carburant avant qu’il n’atteigne le moteur. Un filtre à carburant bouché empêche le moteur de recevoir la bonne quantité de carburant, ce qui entraîne un ralenti irrégulier du moteur.
Les filtres à carburant sont souvent assez bon marché, et vous pouvez facilement faire enlever et remplacer le filtre à carburant par un mécanicien près de chez vous ou, si vous avez des connaissances, faites-le vous-même.
Filtre à air sale
Le filtre à air fait un excellent travail de protection du moteur contre la saleté, la poussière et autres contaminants. Il peut se boucher ou se salir après un certain temps s’il n’est pas remplacé ou réparé. Le moteur a besoin non seulement de carburant pour fonctionner correctement, mais également d’une quantité d’air suffisante. Un filtre à air obstrué ne permettra pas à l’air pur de passer à travers, ce qui entraînera un ralenti irrégulier.
Pour remédier à cela, faites remplacer votre filtre à air par un neuf et faites également réviser le boîtier pour éliminer les dépôts de saleté.
Capteur d’oxygène sale
Le capteur d’oxygène est situé dans une zone à températures extrêmement élevées et sa fonction principale est de surveiller la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Ces informations sont envoyées à l’ECU, qui détermine ensuite le bon équilibre air-carburant pour le processus de combustion efficace. Si le capteur d’oxygène est endommagé en raison de dépôts de carbone, il envoie des informations incorrectes à l’ECU, ce qui entraîne un mélange air-carburant incorrect.
Un capteur d’oxygène défectueux déclenche le voyant de contrôle du moteur et un code d’erreur dans le ordinateur du moteur. Vous pouvez faire remplacer le capteur d’oxygène pour remédier au problème.
Mauvais capteur MAF / capteur IAT
Un mauvais MAF (capteur de débit d’air massique) fera tourner le moteur trop riche ou trop maigre, provoquant un ralenti brutal ou des ratés d’allumage. Si vous voulez en savoir plus sur la façon de diagnostiquer un capteur MAF, jetez un œil à ceci: Symptômes du capteur MAF
Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
Le capteur de température du liquide de refroidissement mesure la température du liquide de refroidissement et ajuste le mélange de carburant en fonction de la température. Si le capteur envoie des valeurs incorrectes, cela peut provoquer un mélange pauvre ou riche et provoquer un ralenti irrégulier.
Fuite d’admission
Les fuites d’admission provoquent souvent également un ralenti irrégulier. Vérifiez s’il y a des tuyaux d’aspiration cassés ou un joint de collecteur d’admission défectueux.
Voitures avec moteur à carburateur
Les véhicules modernes sont équipés d’un système d’injection de carburant efficace et d’un système d’allumage avancé. Cependant, les véhicules plus anciens utilisaient des carburateurs et des systèmes d’allumage mécaniques. Si vous possédez une vieille voiture et que vous avez un ralenti irrégulier, c’est une bonne idée de nettoyer le carburateur et de vérifier les flexibles pour détecter tout dommage ou accumulation de saleté.
Un ralenti irrégulier est un problème grave et ne doit pas être ignoré pour longue. Si le problème persiste et n’est pas corrigé, il peut également entraîner des dommages au moteur. Nous vous recommandons donc d’emmener votre voiture chez un mécanicien professionnel pour inspection dès que vous remarquez des symptômes.
Conclusion
Une marche au ralenti irrégulière est souvent causée par des ratés d’allumage ou un mélange pauvre ou riche . La meilleure façon de trouver les raisons de la marche au ralenti est d’utiliser un scanner OBD2; cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d’argent. Vous pouvez souvent les trouver assez bon marché sur Amazon, et c’est certainement un investissement important. Vous pouvez trouver notre liste des meilleurs scanners OBD2 à acheter ici.