Oh non, c’est arrivé. Vous conduisez et vous garez votre voiture, puis vous voyez une fuite lente provenant de l’un de vos pneus. Une petite crevaison s’est formée dans votre roue. En règle générale, cela peut se produire par un clou ou une vis qui s’est détaché de la route et s’est logé dans votre pneu. Pneu crevé – journée ruinée. Heureusement, le coût des correctifs de pneus n’est ni élevé ni incroyable par rapport aux autres options.
Les réparations automatiques coûtent cher
Bien que cela ne semble pas être un gros problème, cela peut devenir un problème plus important s’il n’est pas résolu rapidement. Cela peut entraîner des problèmes futurs lors de l’entretien de vos pneus endommagés, et le pneu crevé peut endommager les jantes si vous conduisez dessus pendant trop longtemps.
Si vous conduisez avec un pneu sous-gonflé, vous pouvez également perdre la capacité de manipuler correctement la voiture, augmentant sérieusement le risque d’accident et de blessures aux autres passagers. L’efficacité énergétique sera également réduite en raison de l’effort plus dur que le pneu doit déployer. Enfin, conduire avec un pneu crevé peut endommager le pneu et la roue – irréparable. Il vous en coûtera beaucoup d’argent pour résoudre un ou plusieurs de ces problèmes si vous ne corrigez pas la fuite de pneu tout de suite.
Par conséquent, réparer un clou ou une vis qui a perforé votre pneu avec une solution simple et peu coûteuse est le meilleur choix – le faible coût de réparation de pneus peut avoir une influence sur votre décision d’utiliser une réparation de patch.
Quelles sont les causes des crevaisons?
Les crevaisons peuvent être causées par des objets pointus sur la route, comme des clous, des vis, des couteaux, du verre brisé, des débris industriels ou un bâton qui a été délogé d’un arbre et se dressant à un angle peu pratique. Bien que cela puisse sembler long que votre voiture conduise sur l’un de ces éléments, comme la plupart d’entre eux sont si petits, il est très difficile de les repérer sur la route avant de les franchir.
D’autres causes de crevaison sont le sur-gonflage, les collisions, le choc sur un trottoir, une tige de valve défectueuse, le temps extrêmement chaud ou froid, les nids-de-poule et le vandalisme. Cela peut sembler un oxymore que le sur-gonflage peut causer des crevaisons, mais ils ont un impact sur les performances de votre véhicule et provoquent une usure inégale des pneus. Si vos pneus s’usent de manière inégale pendant assez longtemps, cela peut causer des problèmes de pneus et des crevaisons. Le pire des cas montre qu’un sur-gonflage peut détruire votre pneu de l’intérieur.
Les nids-de-poule peuvent également entraîner une crevaison, en raison du terrain accidenté de la route. Faire un écart ou rater le nid-de-poule peut causer encore plus de problèmes, comme sortir de la route ou dans une autre voie, vous pouvez donc choisir de simplement traverser le nid-de-poule à la place. Parfois, votre jante est pliée par le nid de poule. Une roue pliée peut faire perdre lentement de l’air à votre pneu. Cela doit être corrigé par un professionnel, en plus de faire diagnostiquer et réparer l’alignement de vos roues.
Bien qu’il existe de nombreuses causes de crevaison, les petits objets comme les clous et les vis sont très courants. La solution pour ce plat est un patch de pneu.
Que faire en cas de crevaison?
Si vous pensez que vous avez un pneu crevé qui peut être réparé facilement grâce au faible coût de réparation du pneu, vous devez suivre un quelques étapes pour vous assurer de prendre la bonne décision.
Assurez-vous que le pneu est crevé
Tout d’abord, assurez-vous que vous avez effectivement un pneu crevé. Vous pouvez le faire en vérifiant la pression d’air dans vos pneus une fois que le voyant de pression des pneus s’allume sur votre tableau de bord. Une faible pression des pneus peut être le signe d’une fuite lente dans vos pneus.
Des températures différentes de l’air extérieur peuvent influencer la quantité de pression d’air dans vos pneus, vous ne voulez donc pas retirer le pneu pour le moment. Vous devez gonfler le pneu, puis rechercher tout ce qui peut provoquer une fuite, comme un petit trou ou une déchirure. Si vous appuyez votre oreille contre les pneus, vous pouvez parfois entendre le bruit de l’air qui s’échappe. Si vous voyez une petite tache qui a été crevée, le coût de la réparation de pneus bon marché pourrait être votre meilleur pari.
Changer la crevaison
La première option que vous avez après avoir déterminé que le pneu de votre voiture est réellement à plat est de changer la crevaison vous-même ou d’appliquer le patch de pneu. Avoir un capteur de pression de pneu peut également vous aider à déterminer si votre pneu est vraiment à plat – cela vous aidera à évaluer ce que vous devez faire ensuite. Voici quelques étapes à suivre si vous devez effectuer un changement complet de pneu.
Tout d’abord, vous devez allumer vos voyants d’avertissement pour avertir les autres conducteurs. Deuxièmement, trouvez un endroit sûr pour vous garer ou vous garer. Troisièmement, desserrez les crampons du pneu sans les retirer complètement. Quatrièmement, soulevez la voiture si possible et retirez le pneu crevé. Ensuite, vous devez récupérer la pièce de rechange du coffre de votre voiture et la mettre en place. Puis abaissez lentement la voiture à l’aide du cric. Enfin, serrez les pattes pour vous assurer que la roue reste bien en place.
Si vous ne vous sentez pas à l’aise de changer un pneu par vous-même, vous ne devriez pas utiliser cette méthode. Vous pouvez vérifier et voir s’il y a de petits trous dans votre pneu qui peuvent être facilement réparés avec une pièce de pneu, en particulier en raison du faible coût de la pièce de pneu.
Quand utiliser un patch de pneu?
Si vous regardez votre pneu et que vous constatez que le trou ou la crevaison a moins de ¼ de diamètre, alors utiliser un patch de pneu est le meilleur moyen aller. Sans oublier que le coût de la réparation des pneus est nettement inférieur à celui des autres options de réparation de pneus.
Ensuite, vous devez prendre note et tenir compte de l’emplacement et du lieu de la crevaison. Si la crevaison se situe entre deux des bandes de roulement du pneu, c’est une bonne option d’utiliser un patch de pneu. Cependant, si le trou est à l’épaule ou sur le côté du pneu, l’utilisation d’un patch de pneu peut causer des dommages internes, car vous aurez ignoré un problème plus important. Cela peut nécessiter le remplacement d’un pneu, ce qui est un prix beaucoup plus élevé que le faible coût de réparation de pneus.
Enfin, vous devez vérifier l’état général du pneu. Si la crevaison se situe dans la zone de réparation, vous êtes prêt à partir – n’est-ce pas? Mal. Si la bande de roulement mesure 3/32 de pouce ou moins, vous ne devriez pas choisir d’utiliser un pneu pour réparer la bande de roulement, malgré le coût peu coûteux de la réparation du pneu.
Pour déterminer quel type de bande de roulement vous Vous pouvez utiliser une jauge de pneu ou la barre d’indication de la bande de roulement des pneus. En déterminant le type de largeur de bande de roulement utilisé par votre véhicule, vous pouvez déterminer si la pièce de pneu est faite pour vous.
Combien de temps durent-ils ?
Après avoir placé un patch de pneu pour des pneus de plus de 4/32 de pouce, vous venez de choisir une option peu coûteuse pour réparer votre pneu endommagé. Ce correctif devrait durer toute la durée de vie du pneu. Cela améliore les avantages de l’utilisation d’un patch de pneu – en plus du faible coût de réparation de pneu, vous bénéficiez également d’une garantie à long terme et d’une solution concernant le problème.
Coût des correctifs de pneu?
La plupart des entreprises et des magasins automobiles facturent environ 25 $ pour une réparation et un rééquilibrage des pneus. Si vous avez la chance d’attraper une crevaison tôt, l’atelier de réparation ne devrait vous facturer qu’entre 15 $ – 30 $. Certaines chaînes de magasins ne peuvent facturer que 20 $ ou moins, et certaines ont même un pneu patch ne coûte rien. Certaines entreprises peuvent même offrir un service gratuit si elles vous vendent les pneus, ce qui rend le patch de pneu relativement gratuit.
De plus, certains mécaniciens peuvent déterminer qu’ils doivent ajouter un produit d’étanchéité pour pneus à la facture, ce qui le fera ne coûte en moyenne que 10 $ à 15 $. Assurez-vous de ne pas conduire pour offrir sur le pneu scellé, car il ne durera que 50 à 100 miles. Si vous ne souhaitez pas réparer votre pneu endommagé, il existe d’autres méthodes d’élimination et activités de recyclage que vous pouvez faire avec les vieux pneus de votre véhicule.
Trop gros pour utiliser un patch de pneu?
Le mécanicien pourra dire si le trou est trop grand pour utiliser un patch de pneu. La plupart des systèmes de suspension que les ateliers de carrosserie sont habitués à gérer fonctionnent mieux avec des pneus assortis à l’avant et à l’arrière. Pour cette raison, les experts recommandent de changer les quatre pneus, ou deux à l’avant ou deux à l’arrière, en même temps pour éviter d’user de manière inégale les bandes de roulement des pneus.
Les prix moyens pour réparer un pneu crevé dépendent du type de voiture que vous possédez et ne sont importants que si le coût de la réparation d’un pneu n’est pas la seule chose que vous devrez régler lors de votre voyage vers le mécanicien. Bien que le coût du patch de pneu soit l’option la moins chère, avec le bouchon de pneu, le remplacement d’un pneu peut être nécessaire s’il a subi de graves dommages.
Prix médians des pneus
Le pneu le plus bas le prix comprend la berline ou la berline, le prix médian des pneus pour une berline étant de 137 $. Le modèle suivant qui a le même prix pour la réparation des pneus est le modèle de monospace. Le prochain en termes de moins cher est le SUV, avec un prix de réparation de 162 $. Le quatrième sur la liste est une camionnette, avec 175 $ de réparations. L’option la plus chère en termes de prix médian des pneus est la voiture de sport avec un prix de 187 $.
Si vous trouvez que vos pneus de voiture n’ont pas besoin d’être remplacés mais juste d’un patch ou d’une prise, vous serez étonné par le faible coût des pièces de pneu par rapport aux prix médians plus élevés des pneus des modèles susmentionnés.
Plugs vs Patches
Les bouchons de pneu sont une autre méthode que vous pouvez choisir. Même si les bouchons de pneu peuvent coûter un peu moins cher que le coût global du patch de pneu, ils peuvent ne pas faire le travail aussi efficacement que le patch de pneu. Les plugins sont une mesure temporaire qui ne dure pas aussi longtemps que le patch. Garder votre voiture en état de marche et effectuer des réparations peut vous aider à obtenir le meilleur prix si vous décidez de vendre votre voiture plus tard.
Avantage des bouchons par rapport aux patchs de pneus
Certains utilisateurs diront que les bouchons sont l’option la moins chère et la plus rapide. Une prise peut être un choix pratique pour ceux qui sont en panne et qui ont besoin d’une solution rapide pour reprendre la route. Les bougies plus récentes sont également plus saines sur le plan technologique pour avoir amélioré la stabilité des pneus, par rapport aux modèles plus anciens.
Limitations des Plugs vs.Patchs de pneus
Cependant, il existe des limitations aux méthodes de plug. Lorsque le trou est près du flanc, de nombreux experts disent que vous devriez obtenir un patch de pneu, car le bouchon ne peut pas complètement réparer les dommages. Si la perforation n’est pas droite, un patch fonctionne mieux pour les trous diagonaux et les barres obliques.
De plus, les experts disent qu’une prise ne doit pas être appliquée sans patch, à moins que l’atelier n’enlève spécifiquement la roue pour inspecter les problèmes et les dommages causés. Une tige de soupape de mauvaise qualité peut provoquer une fuite de la roue. Un diagnostic et une inspection approfondis du pneu endommagé peuvent aider à détecter des dommages supplémentaires que la méthode du bouchon pourrait ne pas remarquer autrement. La meilleure solution est de combiner un bouchon avec un patch pour stabiliser et fixer le trou de ponction.
Coût de réparation de pneus à faire soi-même
Un kit de réparation de pneus à faire soi-même coûte généralement entre 5 et 20 $ pour les outils simples, l’équipement et les bouchons nécessaires. Si vous obtenez un kit plus grand avec un scellant et une pompe pour regonfler le pneu après avoir été à plat, cela coûtera environ 20 $ à 50 $.
Et si vous ne voulez pas payer la réparation de pneu?
Si vous constatez que votre pneu va nécessiter plus qu’une simple réparation de pneu, alors vous pourriez ne pas être disposé à payer le coût d’une réparation, d’un remplacement ou d’un changement d’alignement complet des pneus. Si vous laissez le problème durer trop longtemps, vous pourriez avoir des dommages aux jantes de votre pneu et à d’autres pneus en plus du pneu à problème initial.
Bien que le coût de la réparation des pneus soit très bas, le coût du pneu les problèmes ultérieurs liés à la non-résolution du problème d’origine sont beaucoup plus élevés. Vous pensez peut-être que votre véhicule ne vaut pas les frais de réparation. Si votre voiture est dans un état délabré, alors vous pourriez avoir de meilleures options pour vous.
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