Modèles HONDA et histoire de la marque

Les circonstances dans lesquelles Honda est né sont au moins dignes d’un manga. Déchiré par la seconde guerre mondiale, le pays est encore loin de se remettre complètement. En concentrant toutes les ressources qui restaient pour reconstruire ce qui avait été détruit, le Japon pouvait difficilement combler à la fois tous les vides créés. L’industrie automobile japonaise était hébétée, de nombreuses usines ayant dû se convertir pour répondre à la demande de véhicules militaires et d’avions.
Les espaces ouverts que la guerre avait créés devaient être occupés rapidement et Honda a été assez rapide pour s’installer sur des terrains qui seraient plus tard assister à sa croissance en tant que 5e constructeur automobile au monde. Soichiro Honda a fondé l’entreprise en 1948. Le timing était parfait car de nombreuses usines de voitures ou de vélos ont été détruites pendant la guerre.
Se concentrant sur le développement d’un véhicule indispensable bon marché, Honda a attaché un moteur à un vélo, offrant un moyen de locomotion très efficace . Bon marché et polyvalent, il a posé la pierre angulaire de l’incroyable expansion de Honda. Dix ans plus tard, Honda atteindrait les terres américaines et établirait la domination mondiale américaine de Honda Co. La domination mondiale suivrait naturellement, facilitée grâce à des succursales intelligentes et à des colonies de concessionnaires.
Le chef de file de la société au nez de sang, Soichiro pouvait sentir que Honda serait grand et déterminé à établir une nouvelle norme en matière de qualité de production automobile. Cela, combiné à ses prises de contrôle sur le marché presque napoléonien, s’est avéré être une puissante concoction qui a permis à Honda de se développer sans relâche. par la concurrence.
La marque est devenue synonyme d’utilité et d’ingénierie innovante. La division motos de la société a enregistré une augmentation considérable des ventes, poussant Honda sur le podium du constructeur de motos. Au cours des années 1970, Honda est devenue la société mondiale. le plus grand fabricant de motos.
Cependant, sa production de voitures, qui avait commencé dans les années 60, était lente à attirer autant d’attention que ses 2 roues motrices. Bien qu’elle ait participé à des compétitions de sport automobile, les voitures Honda n’ont pas impressionné le pilote américain moyen. Conçues pour le marché japonais, les voitures de petite taille n’avaient presque rien à voir contre les gros véhicules préférés des Américains.
Dans un effort motivé par des désirs de conquête du marché, Honda a lancé la civique à vocation américaine, un modèle plus grand que tout autre produit précédemment publié. Bien qu’encore petite par rapport aux voitures fabriquées aux États-Unis, la Civic est devenue la première à attirer l’acheteur américain. La crise énergétique des années 70 et les lois sur les émissions qui ont suivi ont ouvert une deuxième rangée de portes pour Honda. Grâce à leurs modèles Civic ultérieurs tels que le CVCC, qui était une variante du moteur stratifié, le constructeur automobile japonais a réussi à respecter les réglementations sur les émissions sans avoir à s’équiper. leurs voitures avec des convertisseurs catalytiques qui en plus de réduire la pollution ont également augmenté les étiquettes de prix des automobiles.
Au milieu des années 70, Honda sortirait un autre véhicule américain, l’Accord qui est rapidement devenu M. Popular en raison de son économie de carburant et de sa facilité de conduite. En 1982, Honda avait atteint des sommets qu’aucun autre constructeur automobile japonais n’avait auparavant: l’ouverture d’une usine sur le sol américain. La première chaîne de montage a été construite à Maysville, Ohio. Trois autres usines ont suivi plus tard, ainsi que la construction d’une à Lincoln, en Alabama et d’une autre à Timmonsville, en Caroline du Sud. La dernière usine Honda a ouvert ses portes en 2006 à Tallapoosa, en Géorgie.
Après avoir bâti la marque aux États-Unis, Honda a eu du mal à rivaliser dans les segments des voitures de luxe contre les producteurs américains chevronnés et les importations européennes. véhicules en 1986. Connue sous le nom d’Acura, la gamme comprend des variantes de modèles Honda à succès tels que la Legend ou l’Integra. Honda a été le premier constructeur automobile japonais à le faire, suivi de ses collègues Nissan et Toyota qui ont lancé leurs propres lignes de luxe distinctes, Infiniti et Lexus.
La quête d’un meilleur moteur s’est achevée en 1989 lorsque Honda a annoncé l’introduction du V-Tec. Capable de contrôler les soupapes variables, le V-TEC synchronise les heures d’ouverture / fermeture des soupapes pour augmenter la puissance à haut régime et réduire la consommation de carburant à bas régime. Actuellement, Honda est impliqué dans la recherche de moteurs intelligents, les améliorations de la sécurité et les systèmes d’avertissement et d’évitement avant collision.
En ce qui concerne leur implication dans le sport automobile, Honda s’efforce constamment de maintenir sa position avec un pied sur le podium et l’autre pris dans des retenues menaçantes et perd contre d’autres producteurs japonais comme Yamaha, Suzuki et Kawasaki.
Les dernières améliorations de l’ingénierie automobile de la société sont principalement axées sur le carburant et la sécurité, cette dernière étant devenue l’un des critères majeurs de la voiture des choix d’achat, en particulier aux États-Unis. L’implication de la société dans le développement de nouveaux véhicules plus propres a finalement porté ses fruits avec la sortie récente du FCX Clarity. Alimentée par des cellules à hydrogène, la voiture n’émet aucun polluant, les seuls produits étant l’eau et l’oxygène.Lorsqu’il ne développe pas de nouvelle technologie de carburant, Honda est occupé à être le plus grand producteur de moteurs au monde, avec plus de 14 millions de moteurs fabriqués par an.