La Première bataille de la Marne pendant la Première Guerre mondiale a été marquée par la première utilisation d’interceptions radio et le transport automobile de troupes en temps de guerre. Après que le commandant en chef français Joseph Joffre eut ordonné une offensive en septembre 1914, la sixième armée française du général Michel-Joseph Maunoury ouvrit un fossé entre les première et deuxième armées allemandes. Maunoury a exploité l’écart avec l’aide de la cinquième armée française et du corps expéditionnaire britannique, tandis que la neuvième armée de Ferdinand Foch a contrecarré les progrès des deuxième et troisième armées allemandes. Le 10 septembre, les Allemands se sont embarqués dans une retraite qui s’est terminée au nord de l’Aisne, commençant une phase de la guerre qui serait marquée par la guerre des tranchées.
La première bataille de la Marne a été livrée à la au nord et à l’est de Paris au début de septembre 1914. L’opportunité s’est ouverte aux forces anglo-françaises de renverser l’avance allemande jusqu’alors victorieuse à travers la Belgique et la France lorsque le commandant de la Première armée Heinrich von Kluck, qui a ancré l’aile droite de l’avance allemande, a basculé vers le nord, plutôt qu’à l’ouest, de Paris, de l’autre côté du front de la Sixième Armée française de Michel-Joseph Maunoury.
Alerté par la reconnaissance aérienne française et les interceptions radio, la première fois que l’un ou l’autre avait été utilisé dans un conflit majeur, le commandant français en le chef Joseph Joffre a ordonné une attaque. Le 6 septembre, Maunoury, renforcé par des troupes, se précipita au front dans des taxis et des bus parisiens réquisitionnés – première utilisation intensive des transports motorisés en temps de guerre et célébrés à jamais comme les «taxis de la Marne» – enflammés dans l’armée débordée de von Kluck. , von Kluck a rappelé son avant-garde et a balancé ses forces vers le sud-ouest pour faire face à l’attaque de Maunoury. Mais ce faisant, von Kluck a perdu le contact avec la deuxième armée de Karl von Bulow sur son flanc gauche.
The British Expeditionary Force (BEF) s’est rallié avec des éléments de la Cinquième Armée française pour s’engouffrer dans la brèche ouverte par von Kluck sur le front allemand. La défense tenace de la Neuvième Armée de Ferdinand Foch dans les marais de Saint-Gond contre les attaques répétées des Deuxième et Troisième Allemands Les armées ont contrarié les tentatives allemandes de disloquer la poussée française en effondrant l’aile droite de Joffre. Le 10 septembre, le chef d’état-major allemand Helmuth von Moltke le plus jeune a ordonné à ses forces de se regrouper sur un front entre Soissons et Verdun. Joffre a poursuivi le 13 septembre, lorsque les attaques françaises n’ont pas réussi à déloger les positions allemandes au nord de l’Aisne. Chaque armée a alors entamé une série de manœuvres de flanc connu sous le nom de «course à la mer», qui a laissé dans son sillage un système de tranchées reliées protégées par des barbelés.
La victoire anglo-française était due à en partie au fait que les Allemands avaient dépassé leur logistique et leur artillerie lourde, habitués à un avantage écrasant dans les batailles précédentes. Moltke, dont le style de commandement a été comparé à celui d’un chef d’orchestre dont les joueurs ignoraient son bâton, a perdu le contrôle de ses commandants d’armée Mais la vraie victoire est revenue à Joffre et à l’état-major français, qui ont profité de la surextension allemande pour arracher l’initiative stratégique aux attaquants.