Si vous demandez aux grandes marques de chaussures à quelle fréquence remplacer vos chaussures de course, elles vous donneront une estimation du kilométrage . Brooks, par exemple, vient tout de suite et suggère tous les 250 à 500 milles, selon la chaussure. Le problème est qu’il y a peu de preuves tangibles pour étayer la nécessité d’un remplacement aussi fréquent et les recommandations des entraîneurs en cours d’exécution aux clients varient considérablement.
« Je ne suis pas les directives que vous voyez généralement des fabricants de chaussures », déclare Kyle Kranz, coureur et entraîneur de compétition. « Mes règles sont plus faciles à suivre et beaucoup plus économiques: si les chaussures tombent en morceaux ou si vous les portez par le bas, il est temps d’en acheter une nouvelle. » Kranz pratique ce qu’il prêche, accumulant généralement entre 800 et 1500 miles par paire.
Le mythe du kilométrage
Si le kilométrage attendu d’une chaussure se situe quelque part entre les 250 miles suggérés de Brooks Running et celui de Kranz 1500 miles, il devient rapidement évident que la durée de vie d’une chaussure dépend vraiment du coureur. Debbie Woodruff, une entraîneure de course basée en Californie, souligne que les hommes plus grands passent généralement par les chaussures plus rapidement que les hommes plus petits, car un poids supplémentaire comprime les chaussures. mousse EVA interne plus rapidement. De même, les mecs avec une forme moins efficace qui martèlent le trottoir à chaque pas ont tendance à porter leurs chaussures plus vite que ceux qui sont légers sur leurs pieds. Et bien sûr, l’environnement fait la différence: terrain accidenté ou asphalte meuble déchire les chaussures plus vite que l’herbe ou les sentiers bien entretenus.
Bien que les recherches réelles sur ce sujet soient limitées, une étude de 2011 publiée dans Footwear Science a révélé que les chaussures de haute qualité maintenaient une bonne stabilité fonctionnelle et un bon amorti après 1 000 kilomètres (environ 621 miles), concluant que «la durée de vie d’une chaussure de course de haute qualité devrait être bien supérieure à 1 000 km». Bonne nouvelle si vous êtes un coureur avec un budget limité.
Et pour ceux qui soutiennent que les chaussures plus anciennes entraînent des blessures en course, les preuves sont assez rares là aussi. Un article de 2003 publié dans le British Journal of Sports Medicine reconnaît une corrélation entre l’âge de la chaussure et les blessures de course, mais souligne qu’il n’y a pas de causalité claire, car les facteurs contributifs possibles comme les blessures précédentes et l’expérience de course à pied n’ont pas été pris en compte. Kranz cite une étude de 2013 après laquelle il fonde sa propre formation. « Je porte des chaussures différentes tout au long de la semaine lorsque je cours », dit-il. « Courir avec des chaussures différentes, à différents rythmes, à différentes distances, sur différents terrains, tout cela donne aux jambes une plus grande variation dans la façon et où elles sont chargées. . » L’étude (et les preuves anecdotiques de Kranz) suggère que ce type de changement régulier de charge réduit le risque de blessures liées à la course, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus sur une paire de chaussures.
C’est une question de confort
Bien sûr, cela ne signifie pas que vous pouvez acheter une paire de chaussures et les porter pour toujours. Tout comme les pneus finissent par s’user sur votre voiture, les chaussures s’usent et cèdent avec le temps. Et c’est souvent l’amorti interne invisible qui perd son « peluche » avant que les caractéristiques externes, comme la bande de roulement, ne cèdent.
Aussi peu scientifique que cela puisse paraître, vous devriez remplacer vos chaussures quand elles cessent de vous sentir bien. En fait, des chercheurs en kinésiologie de l’Université de Calgary ont proposé dans une étude de 2015 que le «filtre de confort» personnel d’un coureur est le meilleur moyen de sélectionner des chaussures qui soutiennent la trajectoire de mouvement préférée et réduisent le risque de blessure. Alors peut-être qu’au lieu de vous stresser sur le nombre de kilomètres que vous avez parcourus ou sur l’âge de vos chaussures, vous devriez prendre un moment chaque fois que vous enfilez vos chaussures pour demander: « Est-ce que cela vous semble toujours confortable? » Si la réponse n’est plus un «oui» retentissant, ou si vous n’êtes tout simplement pas sûr, il est probablement temps de vous rendre au magasin d’articles de sport pour acheter une nouvelle paire.
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