Mise à jour: 15 octobre 2020
Des descentes au singletrack hors-piste en passant par les courses de cross-country et même de gravier, vous trouverez des coureurs sur Bicyclettes Santa Cruz. Bien que n’étant pas un grand fabricant de vélos, Santa Cruz a créé certains des vélos les plus populaires, les mieux évalués et les plus désirables de la dernière décennie.
Ses vélos sont connus pour leur design épuré, leur durabilité, grande valeur de revente et excellentes caractéristiques de conduite. Depuis sa création en 1993, elle a contribué au développement et à la production de cadres en carbone durables et de haute qualité et a poussé la conception de vélos de montagne à construire des vélos qui permettent aux cyclistes d’aller plus loin, plus vite et plus haut , pour plus longtemps.
La gamme de machines hautes performances de Santa Cruz satisfera tout le monde, des aventuriers de longue distance sur gravier aux coureurs de descente de la Coupe du monde. Cet aperçu couvre tous les modèles Santa Cruz actuels.
Comme tout vélo, votre prochain Santa Cruz doit refléter vos besoins en tant que cycliste. allez-vous rouler? Êtes-vous intéressé par le style ou la vitesse? Voulez-vous courir XC ou enduro? Espérons que ce guide vous aidera à prendre une décision éclairée lors de l’achat de votre prochain vélo.
Pour plus d’informations sur toutes les marques de VTT, vous pouvez consulter notre guide d’achat de VTT.
Table des matières
- Matériau du cadre
- Technologie de suspension VPP
- Modèles pour hommes et pour femmes
- Vélos de gravel / cyclocross
- Vélos XC
- Vélos de trail
- Vélos d’enduro
- Vélos de descente
Options de matériau du cadre
Santa Cruz fabrique des cadres en aluminium et en carbone. Un cadre en aluminium pèsera plus qu’un cadre en carbone comparable mais coûtera beaucoup moins cher. Les cadres en aluminium ne sont proposés que sur certains modèles en tant qu’options économiques ou d’entrée de gamme.
Les cadres en carbone de Santa Cruz sont actuellement disponibles en deux versions différentes – Carbon C et Carbon CC. Le type de carbone utilisé est généralement désigné dans le nom du modèle (par exemple, Bronson CC). En utilisant de la fibre de carbone légèrement moins chère, les cadres de niveau C sont plus abordables mais pèsent environ 280 grammes de plus que les cadres de niveau CC. Les cadres en carbone haut de gamme de niveau CC sont plus chers mais plus légers, et ils auront la meilleure valeur de revente. Sinon, Santa Cruz affirme que la rigidité, la durabilité et la résistance sont identiques entre les deux niveaux de carbone.
Technologie de suspension VPP
Tous les vélos Santa Cruz à suspension intégrale actuels utilisent la conception de suspension Virtual Pivot Point (VPP). VPP utilise un triangle arrière solide qui se déplace à l’aide de deux liens contrarotatifs. Cette conception est hautement réglable afin que les ingénieurs puissent l’optimiser pour trouver un bon équilibre entre efficacité de pédalage et souplesse. Les liens courts VPP aident à créer un châssis rigide et robuste. Ils sont conçus pour empêcher le jeu de la tringlerie avec des axes et des roulements de grand diamètre qui sont facilement réparables grâce aux orifices de graissage intégrés. Plusieurs modèles Santa Cruz ont une géométrie réglable qui peut être changée en positions basse et haute à l’aide d’un flip-chip dans la tringlerie de suspension.
Photo gracieuseté de Santa Cruz Bicycles
Santa Cruz conçoit principalement sa gamme actuelle de VTT tout-suspendus avec un -lien monté amortisseur. La conception montée sur le bras supérieur se trouve sur les modèles plus anciens et sur le vélo de cross-country Blur actuel. La conception de la liaison inférieure a un taux de levier plus progressif avec une meilleure conformité aux petites bosses et une meilleure résistance au fond. La conception plus ancienne du bras supérieur offre plus de plate-forme de pédalage et de soutien pour un pédalage efficace et une maniabilité rapide.
Modèles pour hommes et femmes
En général, tous les modèles Santa Cruz sont unisexes. Dans le passé, Santa Cruz avait un modèle pour femmes appelé Juliana. Cela a depuis donné naissance à une marque sœur spécifique aux femmes, Juliana Bicycles. Fondé en 1999, il porte le nom du légendaire coureur de vélo de montagne Juli Furtado et propose des vélos aux femmes qui recherchent un vélo Santa Cruz de haute qualité avec une esthétique et des composants différents.
La Juliana Strega est équivalente à la Santa Cruz Megatower
Les modèles de vélos Juliana sont essentiellement les mêmes que leurs homologues de Santa Cruz, mais ils ont une marque, des coloris différents et ils utilisez des composants spécifiques aux femmes comme des poignées plus petites et des selles spécifiques aux femmes. Les modèles Santa Cruz actuels qui ont un équivalent Juliana seront indiqués ci-dessous.
Vélos de gravel / cyclocross
Stigmata
Options de cadre: Carbon CC
Taille de roue: 700c / 650b
Equivalent Juliana: Quincy
À qui est-il destiné: les coureurs qui cherchent à explorer la terre, le gravier et les routes goudronnées, les coureurs de gravier et de cyclo-cross et les coureurs d’endurance longue distance.
Les stigmates est le vélo de gravel / cyclocross de Santa Cruz.La géométrie est légèrement plus détendue qu’un vélo de route pour le rendre plus stable lors de la conduite en terre battue, mais il reste toujours rapide et réactif pour les courses de compétition sur gravier ou de cyclocross. Il peut gérer des routes de terre et de gravier accidentées et même certaines pistes simples. Il est également suffisamment léger et efficace pour passer confortablement à une chaussée lisse. Le Stigmata a un grand dégagement de pneu pour s’adapter aux pneus de gravier à grand volume. La version actuelle peut accueillir des pneus jusqu’à 45 mm 700c ou des pneus 2.0 ”650b. Il a également des supports de garde-boue pour rendre le vélo plus polyvalent pour différentes conditions de conduite et conditions météorologiques. Le Stigmata est parfait pour ceux qui veulent qu’un vélo Santa Cruz roule au-delà des sentiers de vélo de montagne.
Pour plus d’informations sur les vélos de gravel et de cyclocross, consultez notre Guide d’achat des vélos Gravel / Cyclocross.
Vélos XC
Les vélos de montagne cross-country sont plus légers, plus faciles à pédaler et ont une maniabilité rapide et réactive. Ils sont bons pour les cyclistes axés sur le fitness , vitesse, escalade, endurance, longues distances et courses de cross-country.
Highball
Options de cadre: Carbon C / Carbon CC
Taille de roue: 29 «
Débattement: 100 mm à l’avant
À qui est-il destiné: les coureurs de fond et les coureurs axés sur l’escalade et l’endurance qui veulent la légèreté et l’efficacité d’un semi-rigide.
Le Highball est le VTT le plus léger et le plus efficace de la gamme Santa Cruz. Bien que ce soit un semi-rigide axé sur la course qui plaira aux puristes du XC, la géométrie a été peaufinée et détendue pour le rendre plus performant et plus composé que les vélos de course XC traditionnels. Le revêtement en carbone est affiné pour calmer les bruits de piste et, avec les haubans sans pont et la tige de selle de 27,2 mm, il élève le confort du semi-rigide à un nouveau niveau. Le Highball est un vélo qui grimpera vite, ira loin et le fera en toute confiance.
Blur
Matériau du cadre: Carbone C / Carbone CC
Taille des roues: 29 ”
Débattement: 100-110 mm à l’avant / 100 mm à l’arrière
À qui c’est pour: Les coureurs de cross-country. Les cyclistes axés sur l’escalade et l’endurance qui veulent la souplesse supplémentaire de la suspension arrière.
Le Blur est récemment revenu en tant que vélo XC à suspension intégrale orienté course de Santa Cruz . Le cadre de niveau CC de 2060 grammes est le cadre à suspension intégrale le plus léger que Santa Cruz ait jamais conçu et il utilise une disposition VPP pour à la fois maximiser l’efficacité du pédalage et aider les cyclistes à supporter les longues distances en cross-country. Le Blur est également livré en standard avec une télécommande à double verrouillage pour les coureurs qui ont besoin de raffermir rapidement leur suspension pour des efforts de pédalage difficiles. Faisant partie de la nouvelle école de vélos XC, le Blur a été développé avec un tube de direction plus lâche et une portée plus longue pour correspondre aux tendances actuelles. Une version trail appelée Blur TR est également disponible avec une fourche plus robuste de 110 mm et une tige de selle télescopique, pour les cyclistes XC qui veulent un peu plus de capacité en descente que le vélo standard de 100 mm.
Vélos de trail
Les VTT Trail sont des vélos polyvalents capables de gérer aussi bien les montées que les descentes. Ils sont généralement le meilleur choix pour la majorité des coureurs qui cherchent à s’amuser sur une variété de sentiers.
Chameleon
Matériau du cadre: Aluminium / Carbone C
Taille des roues: 29 ”/ 27,5” +
Débattement: 120-130 mm à l’avant
À qui s’adresse-t-il: Les cyclistes à la recherche d’un semi-rigide de trail simple, amusant et performant.
Le Chameleon est un trail semi-rigide avec un esprit détendu et amusant qui peut encore être poussé à déchiqueter. Certains cyclistes n’ont tout simplement pas besoin de la complexité ou du coût d’un vélo de trail tout suspendu. Le Chameleon utilise une géométrie moderne et des composants abordables pour offrir aux cyclistes une option simple et sans tracas. Le Chameleon peut changer en fonction de son environnement et est compatible avec les roues et pneus de 29 « et 27,5 » +. Les pattes interchangeables lui permettent de passer d’une transmission à engrenages à une transmission à vitesse unique. Avec trois supports de porte-bidon, il peut se préparer pour des aventures épiques loin de la civilisation.
Tallboy
Matériau du cadre: Aluminium / Carbone C / Carbone CC
Taille de roue : 29 ”
Débattement: 130 mm à l’avant / 120 mm à l’arrière
Équivalent Juliana: Joplin
À qui est-il destiné: Les cyclistes recherchant un vélo de trail polyvalent qui pédale efficacement dans les montées et les longues randonnées, mais qui a le voyage et géométrie pour surpasser les vélos de course XC dans les descentes et les sentiers techniques.
Le Tallboy est un vélo qui brouille la ligne entre XC et trail. Le modèle 2020 Tallboy 4 a 120 mm de suspension arrière qui offre juste assez de débattement supplémentaire pour affronter les sentiers plus accidentés. Son prédécesseur, le Tallboy 3, est équipé d’un amortisseur monté sur le bras supérieur avec 110 mm de débattement arrière et une fourche de 120 mm.
Santa Cruz a conçu le Tallboy pour ceux qui veulent un vélo efficace mais ne sont pas des coureurs de XC inconditionnels. Avec plus de tolérance dans la suspension et une partie avant légèrement plus lâche, les pilotes peuvent attaquer les pistes techniques avec un peu plus de confiance.Le Tallboy s’intègre très bien dans la catégorie des vélos à tout faire, capable de faire la transition entre le XC et les grandes montées vers des descentes plus difficiles qui pourraient submerger la plupart des vélos à court trajet. Les modèles Tallboy précédents sont compatibles avec les roues et les pneus de 29 « et 27,5 » +, mais actuellement, il n’est proposé qu’en modèle 29 « .
5010
Matériau du cadre: Aluminium / Carbone C / Carbon CC
Taille de roue: 27,5 « / 27,5 » +
Débattement: 130 mm à l’avant / 130 mm à l’arrière
Équivalent Juliana: Furtado
À qui est-il destiné: Les cyclistes à la recherche d’un vélo de trail ludique qui maximise l’agilité et poppiness.
Le 5010 est conçu pour être le vélo de trail le plus amusant possible. La nouvelle version, lancée en 2020, est équipée d’un amortisseur surbaissé et 130 mm de débattement arrière associé à une fourche de 140 mm. Son prédécesseur, illustré ci-dessus, avait également 130 mm de débattement.
Dans les deux cas, les vélos ont été conçus avec suffisamment de débattement pour gérer les coups durs et les atterrissages, tandis que la géométrie réactive et les roues plus petites garder le vélo agile et le rendre facile à sauter et à sauter de toutes les caractéristiques du sentier. C’est le choix à tout faire pour les cyclistes qui sont plus intéressés à battre leur vélo et à passer un bon moment que la course ou le com caresser. Le plus récent 5010 a une géométrie lâche et longue, en harmonie avec le reste de la gamme de vélos de trail de Santa Cruz.
Hightower / Hightower LT
Matériau du cadre: Aluminium / Carbone C / Carbone CC
Taille de roue: 29 ”
Débattement: 150 mm à l’avant / 140 mm à l’arrière
Equivalent Juliana: Maverick
À qui c’est: Les cyclistes à la recherche d’un vélo de trail / enduro polyvalent mieux équipé pour être efficace gérer des terrains escarpés, techniques et noueux.
Le Hightower est un vélo polyvalent plus grand qui s’adresse aux coureurs de trail plus intéressés par les prouesses en descente. Il offre plus de déplacements que le Tallboy pour Aidez-le à exceller sur les sentiers plus raides et plus épais. Le Hightower de génération précédente était disponible en deux saveurs. Le Hightower d’origine avait un débattement arrière de 135 mm, ce qui en fait un vélo de trail ultra polyvalent compatible avec les roues et pneus de 29 « et 27,5 » +. suivi de la Hightower LT de 29 pouces qui a augmenté le débattement arrière à 150 mm pour satisfaire les coureurs d’enduro. La dernière version du Hightower fait la différence avec 145 mm de débattement arrière, une fourche de 150 mm et un angle de tête détendu. C’est un vélo qui tient confortablement dans la zone Goldilocks de capacité de descente – sensation efficace, mais juste assez indulgent pour vous épargner dans les descentes lorsque les choses deviennent incontrôlables.
Lisez notre examen à long terme de Santa Cruz Hightower / Hightower LT (génération précédente).
Bronson
Matériau du cadre: Aluminium / Carbone C / Carb sur CC
Taille de roue: 27,5 ”/ 27,5” +
Débattement: 160 mm à l’avant / 150 mm à l’arrière
Equivalent Juliana: Roubion
À qui c’est pour: Les coureurs qui veulent un trail / enduro stable et sûr vélo qui n’est pas trop lourd.
Le Bronson utilise des roues de 27,5 pouces et un débattement de 150 mm pour maintenir une sensation plus ludique, mais il peut quand même se courber et labourer un terrain technique en cas de besoin. Santa Cruz a conçu le Bronson pour rouler à la limite entre agilité et stabilité, pour le rendre aussi amusant et performant sur les pistes de descente que sur les pistes de flow et de saut. Le plus récent Bronson est passé à un amortisseur à bras inférieur et est passé d’une fourche de 150 mm à une fourche de 160 mm pour augmenter ses capacités en descente. Il peut s’adapter aux roues et pneus standard de 27,5 pouces jusqu’à 2,8 pouces 27,5 pouces + roues et pneus.
Jackal
Matériau du cadre: Aluminium
Taille des roues: 26 ”
Débattement: 100 mm à l’avant
À qui c’est: Dirt jump, slopestyle, pump track et les riders de skatepark.
Le Jackal est un vélo de dirt jump classique qui permet aux riders de jouer sur des sauts, des pump tracks, dans des skateparks et sur des caractéristiques urbaines. Il est conçu pour résister aux abus et être extrêmement simple à entretenir. Dirt jump Les vélos sont parfaits pour tous, des enfants aventureux aux pilotes chevronnés qui cherchent à affûter leurs compétences de conduite.
Les vélos d’enduro
Les vélos de montagne d’enduro ont plus de débattement de suspension, une géométrie agressive orientée vers la stabilité en descente et Composants plus lourds et plus robustes. Ils sont parfaits pour les terrains escarpés et techniques, les parcs à vélo et les courses d’enduro.
Megatower
Matériau du cadre: Carbon C / Carbon CC
Wheel taille: 29 ”
Débattement: 160 mm à l’avant / 160 mm à l’arrière
À qui ce produit s’adresse-t-il: Les cyclistes recherchant un vélo enduro de 29” à grand débattement pour rouler sur des terrains de descente difficiles à des vitesses de course.
La Megatower combine le retournement de grosses roues de 29 pouces avec un débattement de 160 mm pour produire une machine d’enduro puissante. C’est le premier choix des pilotes Enduro World Series de Santa Cruz. Il offre une des géométries les plus progressives de la gamme Santa Cruz pour aider à maximiser la confiance du pilote lors de l’attaque des sentiers à la vitesse de la course. Il peut pédaler en montée, mais avec le grand roues, grand débattement et amortisseur à bras inférieur, il encourage les cyclistes à dévaler les terrains noueux aussi vite que possible. Un flip-chip supplémentaire dans les pattes arrière permet aux cyclistes d’allonger les haubans pour plus de stabilité dans les situations de descente extrêmes.Il convient aux coureurs enduro purs et durs qui cherchent à conquérir les KOM de descente sur leurs sentiers locaux.
Nomad
Matériau du cadre: Aluminium / Carbone C / Carbone CC
Taille des roues : 27,5 ”
Débattement: 170 mm à l’avant / 170 mm à l’arrière
Équivalent Juliana: Strega
À qui il s’adresse: Les cyclistes qui veulent le maximum de débattement de suspension dans leur vélo d’enduro pour les gros coups, les terrains de descente difficiles, ou faire du vélo dans un parc à vélo.
Le Nomad est destiné aux coureurs dont l’objectif principal est d’attaquer les terrains de descente noueux et de frapper de grandes caractéristiques, des sauts et des chutes. Le 170 mm de les déplacements rendent le vélo moelleux et indulgent, les roues de 27,5 pouces le maintiennent maniable. Le tube de direction ultra-lâche et la longue portée contribuent à inspirer plus de confiance lorsque les sentiers deviennent super raides et techniques. autre que le vélo de descente V10. La conception de l’amortisseur à bras inférieur est suffisamment progressive pour être compatible avec les amortisseurs à air et à bobine et aide le vélo à absorber les gros coups et les mauvais atterrissages, encourageant les cyclistes à envoyer des fonctionnalités de plus en plus grandes. Ses intentions sont définitivement axées sur la descente, mais la suspension VPP lui donnera suffisamment de plate-forme de pédalage pour vous ramener au sommet.
Vélos de descente
Les vélos de descente sont conçus pour descendre aussi vite que possible – assez simple, non? Les vélos de descente ne pédalent pas ou ne grimpent pas bien et sont les mieux adaptés aux parcs à vélos de descente et aux navettes desservis par des ascenseurs.
V10
Matériau du cadre: Carbon CC
Taille des roues: 27,5 ”/ 29”
Débattement: 203 mm à l’avant / 215 mm à l’arrière
À qui c’est: les coureurs de descente, les cyclistes dévoués au parc à vélo et les freeriders qui ont besoin du vélo de montagne le plus robuste possible.
Le V10 est légendaire. C’est l’un des vélos de descente les plus réussis jamais réalisés avec de nombreuses victoires en Coupe du monde sous la direction de certains des meilleurs coureurs de descente au monde. Avec un débattement arrière massif de 215 mm, le V10 est la plus grande arme possible pour s’attaquer aux terrains les plus difficiles ou aux plus gros sauts auxquels un pilote puisse faire face. Elle a également contribué à changer le visage de la course de descente de la Coupe du monde en tant que premier vélo de descente à utiliser et à gagner sur des roues de 29 pouces. Au cours de sa longue histoire, le design du V10 a été constamment peaufiné et que vous soyez un coureur ou un rat du parc, cela vous aidera à maximiser votre potentiel en descente.
E-bikes
E-bik Ils donnent un petit coup de pouce aux cavaliers débutants pour suivre le rythme de leurs amis, et ils peuvent aider les cavaliers experts à parcourir plus de terrain. Bien qu’il existe des vélos électriques pour chaque type de conduite, Santa Cruz a choisi de se concentrer sur son pain et son beurre: le VTT.
Heckler
Matériau du cadre: Carbon CC
Wheel taille: 27,5 ”
Débattement: 160 mm à l’avant / 150 mm à l’arrière
À qui cela s’adresse: Les vététistes qui veulent un petit coup de pouce pour atteindre le sommet des sentiers les plus rocheux et les plus escarpés de leur région.
Récemment, Santa Cruz a rejoint la révolution électrique avec sa propre entrée dans la catégorie des vélos de montagne électriques. Elle a relancé un vélo hérité, le Heckler, et l’a équipée d’une unité de propulsion électrique Shimano. Fidèle à l’héritage de Heckler, cette moto longue durée Le vélo à roues de 27,5 po est conçu pour déchiqueter les descentes. Il a la même géométrie progressive qui rend le reste de la gamme Santa Cruz si performant.
Voir toute notre collection Santa Cruz.