Une étude que nos amis d’iSeeCars.com vient de terminer révèle quels modèles sont les plus durables. Plus précisément, l’étude a analysé près de 16 millions de transactions de véhicules d’occasion pour voir quels modèles les propriétaires conservent le plus souvent plus de 200 000 miles. Toyota domine la liste, Honda se débrouillant très bien dans certains segments clés à volume élevé. En plus d’avoir le véhicule avec le taux le plus élevé de transactions de 200 000 km, la marque Toyota a également dépassé six catégories et a été nommée la marque la plus durable par les chercheurs de l’étude.
Une victoire notable dans la catégorie pour Toyota a été le Tundra qui a remporté le prix du meilleur camion pleine grandeur. Les constructeurs automobiles comme GM, Ford et RAM se disputent les camions qui durent le plus longtemps. Au moins en ce qui concerne cette étude, la réponse est Toyota « s Tundra!
» De tous les types de véhicules, les camionnettes sont les plus susceptibles d’atteindre 200 000 milles avec une moyenne de 1,8% pour le segment, soit le double la moyenne pour les SUV », a déclaré Phong Ly, PDG d’iSeeCars. « Les camionnettes sont couramment utilisées comme véhicules de travail et sont susceptibles d’accumuler plus de miles qu’une voiture particulière classique tout en étant plus susceptibles de subir un entretien préventif et les réparations nécessaires. » Dans l’ensemble, le Honda Ridgeline a devancé le Tundra et le Tacoma a terminé troisième.
Regardez la liste des voitures les plus durables et cliquez pour vous abonner à Torque News Youtube pour les rapports quotidiens sur l’automobile.
Toyota a bien fait dans de nombreux segments avec un camion, un SUV, un multisegment, un véhicule vert et une berline sur la liste. « Toyota est connu pour construire des véhicules fiables et durables avec des coûts de propriété inférieurs à la moyenne, ce qui explique pourquoi il est si bien représentée sur la liste dans tous les types de véhicules », a déclaré Ly. Une surprise que nous avons notée était l’absence de victoire pour le vénérable Toyota FJ Cruiser, bien connu comme un véhicule à kilométrage élevé.
Dans l’ensemble du segment des véhicules verts, le Highlander hybride domine la Prius. Et pas un peu. La Prius et la Camry Hybrid sont les autres podiums et les seuls hybrides au-dessus de la moyenne. «Parce que de nombreux véhicules hybrides et électriques ne sont arrivés sur le marché que récemment, il n’y a pas beaucoup de modèles qui ont été sur la route assez longtemps pour atteindre la barre des 200 000 milles», a déclaré Ly. «Les propriétaires sont incités à conserver la Toyota Prius et la Toyota Camry hybride sur la route plus longtemps pour réaliser des économies de carburant afin de compenser le coût initial plus élevé », a noté Ly. « Ces véhicules attirent également des acheteurs pratiques qui souhaitent profiter du faible coût de possession de la Prius en raison de sa fiabilité et de son efficacité énergétique en gardant le véhicule sur la route le plus longtemps possible. »
Honda mérite également une mention honorable dans cette histoire. « Compte tenu des antécédents de fiabilité des Toyota et des Honda, il n’est pas surprenant qu’ils obtiennent les deux premières places de la liste », a déclaré Ly. Vous pouvez consulter le rapport complet sur la page de mise au point d’iSeeCars ici.
John Goreham est un ingénieur passionné de voitures et de récupération. Les domaines d’intérêt de John sont la technologie, la sécurité et les véhicules écologiques. Dans les années 1990, il faisait partie d’une équipe qui a construit un véhicule solaire-électrique à partir de zéro. Son rôle était celui de concepteur du contrôle thermique des batteries. Pendant 20 ans, il a appliqué ses talents d’ingénieur et de vente dans le monde de la haute technologie et a publié de nombreux articles dans des revues techniques telles que Chemical Processing Magazine. En 2008, il a pris sa retraite de cette carrière et s’est consacré à la poursuite de son rêve de devenir écrivain automobile. En plus de Torque News, le travail de John a été publié dans des dizaines de journaux américains et il fournit des critiques à de nombreux sites de vente de véhicules. Vous pouvez suivre John sur Twitter et communiquer avec lui sur Linkedin.