United Airlines a déclaré qu’elle examinait un incident dans lequel une mère a déclaré qu’elle avait reçu l’ordre d’installer incorrectement le siège d’auto de sa petite fille sur un vol cette semaine.
Cassandra Hutchins de Gold River, en Californie, a déclaré qu’elle rentrait dimanche à l’aéroport international de Denver avec sa fille de 8 mois, Mila, qui était assise dans un siège d’auto à côté d’elle. Hutchins a déclaré que le siège d’auto était tourné vers l’arrière de la manière que les experts recommandent aux enfants de moins de 2 ans.
Puis, a-t-elle dit, un agent de United Gate lui a demandé de retourner le siège auto pour qu’il soit face à l’avant de l’avion.
« J’ai tout étudié en profondeur, donc je savais que si je l’avais fait avancer face, comme dans une voiture, à n’importe quelle bosse, n’importe quoi – son cou n’est pas encore assez fort pour ça », a déclaré Hutchins à« Good Morning America ».« J’ai l’impression d’être intimidé de mettre ma fille en danger. «
Incident en cours d’examen
Hutchins a déclaré que sa fille, Mila, utilisait un Graco Snugride 35 Platinum approuvé par la Federal Aviation Administration Siège d’auto pour bébé. Le siège protège les nourrissons de 4 à 35 livres lorsqu’il est utilisé en position dos à la route.
Hutchins a déclaré que Mila pèse 18 livres, mais que le membre du personnel lui a quand même ordonné d’installer le siège d’auto en position face à l’avant.
United a reconnu que son employé s’était trompé en demandant à Hutchins de retourner le siège auto.
« Chez United, la sécurité de nos clients est notre priorité absolue . Nous avons été en contact avec la cliente et nous nous sommes excusés pour son expérience. Nous continuons à examiner cela avec le personnel de SkyWest pour en savoir plus sur ce qui s’est passé « , a déclaré la société dans la déclaration fournie à » GMA « .
SkyWest exploite des vols régionaux pour United et le vol était assuré par un équipage de SkyWest, a déclaré un porte-parole de United à ABC News.
Un représentant de SkyWest Airlines, qui gère la région tous les vols comme United Express, a déclaré qu’il ne dispose pas des portes de Denver.
Cependant, SkyWest pilotait l’avion, a confirmé SkyWest et United.
« Nous nous engageons à sécurité et un service client exceptionnel, et nous travaillons avec notre partenaire pour examiner ce vol », a déclaré SkyWest à« GMA »dans un communiqué.
La FAA a déclaré qu’un siège d’auto devrait être installé conformément aux instructions fournies par le fabricant du siège auto. Dans le cas de Hutchins « , cela signifierait être tourné vers l’arrière.
Hutching a déclaré: » Je pense que chaque organisation doit prendre ses responsabilités, connaître ses politiques et s’assurer que tout le monde est au courant. «
Hutchins a déclaré que lorsque le vol a frappé une zone de turbulence, elle a été forcée de maintenir la tête de son enfant contre son siège d’auto pour qu’elle soit en sécurité.
Que faire savoir comment installer un siège d’auto dans un avion
De nombreux fabricants de sièges d’auto recommandent aux enfants de rester assis dos à la route de la naissance jusqu’à l’âge de 2 ans ou jusqu’à ce qu’ils atteignent la limite de poids supérieure de leur siège convertible orienté vers l’arrière , soit environ 35 livres.
Le 24 mai 2011, la FAA a recommandé que les enfants pesant 40 livres ou moins s’assoient dans des sièges de sécurité pour enfants approuvés par la FAA lorsqu’ils volent, a rapporté ABC News.
Si une voiture le siège est approuvé par la FAA pour le vol, il doit être noté sur le côté du siège.
Les sièges d’appoint sans dossier ne sont pas approuvés pour les voyages en avion.
Un responsable des affaires publiques pour la FAA a confirmé à « GMA » que les passagers doivent suivre toutes les directives des fabricants de sièges d’auto lors de leur installation dans les sièges d’avion.