US Route 50 (Français)

Western USEdit

US 50 commence par une autoroute majeure à sa jonction avec l’Interstate 80 à West Sacramento et continue dans Sacramento. La partie de la US 50 à l’ouest et y compris son échangeur avec la California « s State Highway 99 à Sacramento est également désignée, mais non signée, Interstate 305. La signalisation le long de cette partie de l’autoroute indique Business Loop I-80 et une partie de le chemin (3,33 km) comme California State Highway 99. De Sacramento, l’autoroute se dirige vers l’est comme William Alexander Leidesdorff, Jr. Memorial Highway, continuant comme une autoroute jusqu’aux contreforts de Gold Country, puis en suivant la rivière américaine en remontant la La Sierra Nevada en tant qu’autoroute conventionnelle, jusqu’à la crête des Sierras à Echo Summit et la descente vers le lac Tahoe, où l’autoroute pénètre dans le Nevada. Au Nevada, l’autoroute traverse une série de chaînes de montagnes nord-sud qui séparent le désert du Nevada, appelées Basin and Range. À l’est de Carson City, la route entre au cœur du Great Basin, en passant par quelques communautés et des services minimaux, lui donnant le nom de « route la plus solitaire d’Amérique » jusqu’à atteindre l’Utah.

Dans l’Ut ah, US 50 traverse également des régions désolées et isolées avec peu d’habitants. Après avoir traversé la Confusion Range via Kings Canyon et la House Range, la route traverse la rive nord du lac endoréique Sevier. À Holden, l’US 50 chevauche brièvement l’Interstate 15 pour traverser le Pavant Range. La route commence un chevauchement beaucoup plus long avec l’Interstate 70 à Salina traversant le plateau de Wasatch et San Rafael Swell dans le Colorado. L’US 50 quitte la I-70 en entrant dans l’État et se dirige vers le sud-est par Grand Junction et dans la partie sud du Colorado. Une fois là-bas, la route monte à sa plus haute altitude de 11 312 pieds (3 448 m) au-dessus des montagnes Rocheuses et dans le col Monarch, où elle traverse la ligne de partage des eaux. Après être descendu des Rocheuses, l’US 50 passe par Royal Gorge près de Cañon City puis rejoint la US Route 400 à Grenade et suit la rivière Arkansas jusqu’au Kansas.

Midwestern USEdit

En entrant dans le Kansas, États-Unis 50, simultanément avec l’US 400, longe la rivière Arkansas jusqu’à Dodge City, où l’US 50 se sépare de l’US 400 et prend un cours plus au nord. L’US 50 continue de traverser les terres agricoles et les petites villes des Grandes Plaines principalement comme une route droite à deux voies jusqu’à Emporia où elle rejoint l’Interstate 35 et se divise sur l’Interstate 435 pour contourner le centre de la région de Kansas City. Dans le Missouri, l’US 50 quitte la I-435 pour la division de l’Interstate 470 au sommet de Lee. L’US 50 fonctionne comme une autoroute à quatre voies traversant la plaine occidentale jusqu’à Sedalia, où elle continue comme une route à deux voies jusqu’à la Californie, MO environ À 32 km à l’ouest de Jefferson City. La route continue comme une autoroute à quatre voies jusqu’à Jefferson City, où elle rejoint l’US 63 juste au sud du pont de la rivière Missouri. Elle continue à 12 milles à l’est de Jefferson City jusqu’à la rivière Osage, où l’US 63 se sépare. vers le sud. Elle continue ensuite comme une route à deux voies alors qu’elle traverse les sections nord des Ozark Highlands vers l’est jusqu’à Union, où elle commence un chevauchement avec l’Interstate 44 qui traverse le Pacifique. Les routes se séparent à Sunset Hills, où l’US 50 migre vers le sud-est contournant St Louis en rejoignant l’Interstate 255 pour traverser le Mississippi dans l’Illinois.

Dans cet état, l’US 50 passe à l’Interstate 64 avant de se séparer sur son propre alignement à l’est d’O « Fallon. Il se dirige vers l’est à travers Trenton, Breese, Carlyle traversant la rivière Kaskaskia, Salem, Flora et Lawrenceville jusqu’à la rivière Wabash le long d’un couloir entre les autoroutes 64 et 70. US 50 entre dans l’Indiana à la rivière Wabash, en contournant Vincennes et Washington et en passant par Bedford, Seymour et Versailles. Il rencontre la rivière Ohio à Aurora et traverse bientôt l’Ohio, traversant le centre-ville de Cincinnati via Fort Washington Way (Interstate 71). L’itinéraire traverse le sud de l’Ohio via Hillsboro, Chillicothe et Athènes, rejoignant le corridor D divisé à quatre voies (State Route 32) à l’ouest d’Athènes. Il rencontre la rivière Ohio autour de Belpre et traverse le plus récent pont de l’île de Blennerhassett (qui traversait auparavant le pont Parkersburg-Belpre) dans le Grand Parkersburg, en Virginie occidentale.

États du centre de l’AtlantiqueModifier

La partie de l’US 50 de Parkersburg, Virginie-Occidentale à Winchester, Virginie suit l’historique autoroute du nord-ouest, qui traverse le pointe sud du comté de Garrett, Maryland. De Parkersburg à l’Interstate 79 à l’est de Clarksburg, l’US 50 a été mis à niveau dans le cadre du Corridor divisé à quatre voies D. US 50 est une route de montagne à deux voies sinueuse, à l’est de Clarksburg à travers Grafton, un peu du Maryland et Winchester. Cette partie de la route est si sinueuse que les habitants affirment que « vous pouvez vous rencontrer en venant ». Le terrain s’aplatit après que l’itinéraire traverse la montagne Blue Ridge à l’est de Winchester, et il suit l’ancien Little River Turnpike d’Aldie à Fairfax City et le plus récent Arlington Boulevard à Rosslyn, où il traverse la ligne du district de Columbia sur la rive ouest de la rivière Potomac et rejoint l’Interstate 66 sur le pont Theodore Roosevelt.

Dans le district, l’US 50 sort immédiatement de l’autoroute sur Constitution Avenue le long du côté nord du National Mall et au sud de la Maison Blanche. Après avoir tourné vers le nord sur la 6th Street Northwest, il quitte la ville au nord-est sur New York Avenue. En traversant dans le Maryland, il passe l’extrémité sud de la Baltimore-Washington Parkway et devient l’autoroute John Hanson, une autoroute vers Annapolis. La partie de cette autoroute à l’est de la Capital Beltway (I-95 / I-495) est également désignée, mais non signée, comme l’Interstate 595 et la route 301 des États-Unis se joint par le sud à Bowie. L’autoroute continue au-delà d’Annapolis en tant que Blue Star Memorial Highway qui traverse la baie de Chesapeake sur le pont de la baie de Chesapeake et continue jusqu’à Queenstown. Là, la Blue Star Highway continue vers le nord-est en tant que US 301, tandis que US 50 tourne vers le sud, passant par Easton jusqu’à Cambridge, puis vers l’est via Salisbury jusqu’à Ocean City sur l’Ocean Gateway à quatre voies. US 50 se termine près de la rive de l’océan Atlantique à Baltimore Avenue (Maryland Route 378 en direction nord); son début en direction ouest est un pâté de maisons à l’ouest, à Philadelphia Avenue (Maryland Route 528 en direction sud).