Washington Quarter Test contre le Lincoln Penny Test sur les pneus

Le Washington Quarter Test contre le Lincoln Penny Test. Pendant de nombreuses années, le centime Lincoln a été le test éprouvé pour savoir quand remplacer un pneu usé.

Cette approche a été mise à jour par le « nouveau » test du quartier de Washington et acceptée par de nombreux acteurs de l’industrie du pneu .

À l’origine, il était obligatoire de remplacer un pneu lorsqu’il était usé à 2/32 po, une norme du DOT (Department of Transportation) pour la profondeur minimale de la bande de roulement légale. Pour ceux qui comprennent la construction d’un pneu , cela mettrait la profondeur de la bande de roulement égale aux «barres d’usure» de la bande de roulement. Ce pneu dangereux doit partir!

En gros, 2/32 « de profondeur de bande de roulement peut être trouvé dans un simple test avec le penny Lincoln (c’est 2/32 » du bord d’un centime au sommet de la tête d’Abe) . Si vous pouviez voir le haut de la tête de Lincoln lorsque vous avez inversé un sou (la tête de Lincoln à l’envers) et que vous l’avez collé dans la bande de roulement, alors le pneu était complètement usé, dangereux et devrait être remplacé.

MAINTENANT ~ LE NOUVEAU TEST AMÉLIORÉ ~ Prenez un quart au lieu d’un centime. S’il est inséré dans la fente ou la rainure usée la plus basse sur la face du pneu et que vous pouvez voir le haut de la tête de Washington, alors le pneu doit être remplacé. Cette «nouvelle» distance (du haut de la tête de George à la jante du quart) est de 4/32 « (1/8 » par rapport à un pneu neuf à 10 ou plus / 32 « !). À cette profondeur de bande de roulement, le pneu a perdu une quantité considérable de traction, en particulier lors du freinage sur une surface mouillée, comme l’ont prouvé plusieurs tests industriels.

In Un article de Auto Week, les implications de sécurité d’une bonne profondeur de bande de roulement des pneus ont été démontrées par les gens de Tire Rack, une entreprise de pneus en ligne. Ils ont fait des tests, avec une vidéo révélatrice, sur la différence entre un pneu neuf @ 10/32 de pouce, un pneu usé @ 4/32 et un pneu complètement usé @ 2/32. Regardez la vidéo sur leur site Web.

Voici un extrait de cet article:

pneus et 183,6 pieds plus loin que les pneus neufs. Peut-être plus important encore, la dernière voiture roulait encore à 44 mi / h lorsque la voiture d’essai de Washington s’est arrêtée.

La seule chose entre vous et la Terre Mère, peu importe à quel point votre voiture peut être cool, rapide et high-tech be, est la zone de contact de 4 pneus. Vous et votre famille ne méritez-vous pas d’avoir des pneus sûrs? Chez Pride Auto Care, nous comprenons. Rendez-nous visite aujourd’hui pour tous vos besoins en matière de pneus et d’entretien automobile.

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